66718 est arrivé aux docks de Newport à bord du MV Jumbo Challenger le 9 avril 2006. Il faisait partie de cinq locomotives (66718–66722) livrées aux couleurs de First GBRf/Metronet pour être utilisées dans le cadre de la modernisation des lignes souterraines de London Transport.

La locomotive a été baptisée « Gwyneth Dunwoody » à Euston le 26 janvier 2007. Dunwoody était députée travailliste de Crewe et a exercé la fonction de ministre des Transports.

Le 5 novembre 2013, la locomotive est sortie des ateliers Arlington Fleet Services à Eastleigh dans une nouvelle livrée frappante, l’une des deux dévoilées ce jour-là en partenariat avec le London Transport Museum. Le design présentait une carrosserie noire couverte de logos colorés de London Transport. En même temps, la locomotive a été renommée « Sir Peter Hendy CBE », en hommage au Commissaire des transports de Londres de l’époque.

Après avoir arboré ce schéma pendant une décennie, la locomotive est retournée à Eastleigh en 2023 pour une remise à neuf. Elle est réapparue dans une version légèrement modifiée de la livrée London Transport, avec des ajustements mineurs dans l’application du jaune de sécurité aux extrémités, et a reçu un nom mis à jour le mercredi 24 mai 2023.

La locomotive porte désormais le nom « Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire », reflétant la nomination de Lord Hendy à la Chambre des Lords et son rôle de président de Network Rail. Avec 57 caractères (hors virgules), ce serait l’un des noms les plus longs jamais portés par une locomotive au Royaume-Uni.