37429 Grand logo national Eisteddfod avec dragon gallois

Représentant le lot original de six conversions de classe 37/4 de Cardiff Canton, la n° 37429 a été « rénovée » par Crewe Works à partir de la n° 37300 (initialement D6600) en mars 1986. Les n° 37426 à 37431 devaient initialement rejoindre le reste de la sous-classe sur la région écossaise. Cependant, avant leur achèvement, le London Midland a identifié un besoin plus urgent pour ce lot, bien qu'ils aient été attribués à Canton, dans le sud du Pays de Galles, en raison de la connaissance approfondie de ce dépôt des Type 3 d'English Electric.

L'introduction de locomotives équipées du chauffage électrique des trains (ETH) sur la ligne Cambrian à poids limité reliant Wolverhampton à la côte galloise a permis à InterCity de compléter sa flotte Mk. 1, déjà fatiguée, sur les lignes Londres Euston-Aberystwyth et Pwllheli par des voitures Mk. 2 climatisées. Cependant, les Mk. 1–souvent aux couleurs de Network SouthEast–étaient encore des trains réguliers sur les trains d'été jusque dans les années 1990. Contrairement à leurs cousines du nord de la frontière, les « 37/4 » galloises étaient principalement des machines de transport de passagers et se sont également retrouvées affectées aux schémas Liverpool Lime St/Manchester Piccadilly/North Wales-Cardiff et Cardiff-Bristol-Weymouth. Dépassée par la livrée à grand logo, elle a rapidement été dotée d'un petit dragon gallois rouge sur les côtés de la cabine de conduite, puis a acquis les plaques signalétiques Sir Dyfed / County of Dyfed de la n° 37180 en avril 1987.

Cependant, elles furent retirées après seulement quatre mois et la locomotive fut rebaptisée Eisteddfod Genedlaethol–d'après le célèbre festival–en août. En janvier 1991, elle quitta Glasgow St Rollox Works aux couleurs de Railfreight Construction et conserva notamment ses plaques signalétiques à dos rouge, comme les trois autres « 37/4 » , pour obtenir ces autocollants d'escadron particuliers. Elle conserva son nom sur sa nouvelle peinture des Chemins de fer régionaux en mai 1993 et fut stockée en 2001. Elle fut éliminée à EMR Kingsbury en février 2008.