Classe 37-Europhoenix-37901-Exclusif
Classe 37-Europhoenix-37901-Exclusif
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Description détaillée
Description détaillée
37901 Mirrlees Pioneer
Lorsque le moteur six cylindres Mirrlees Blackstone MB275T fut installé pour la première fois dans la caisse de l'ancienne 37150, il est peu probable que quiconque impliqué dans le projet de réingénierie ait imaginé qu'il serait encore opérationnel 38 ans plus tard, d'autant plus que le projet de Class 38, auquel ces locomotives étaient destinées, fut annulé quelques mois plus tard. Construite sous le nom de D6850 en 1963 et déjà âgée de 23 ans lorsqu'elle fut tirée de l'oubli pour devenir la 37901, la doyenne des Class 37/9, sa conversion aux ateliers BREL de Crewe fut achevée en octobre 1986. De couleur gris Railfreight, elle fut rapidement baptisée. Mirrlees Pioneer, comme les six membres de la sous-classe, il a été attribué au canton de Cardiff, qui a intensivement schématisé ses nouveaux frais sur les services du secteur Railfreight Metals. Cela incluait un doublement sur les trains lourds de minerai de fer entre Port Talbot et Llanwern, une tâche auparavant entre les mains des Class 56. Dernière à bénéficier d'une repeinture complète pour le programme Railfreight Metal en mars 1991, elle a troqué ses autocollants de sous-secteur contre le grand « T » de Transrail en 1995. Le plaisir n'a pas duré et elle a été stockée hors service par son nouveau propriétaire, EWS, en novembre 1998, après avoir été arrêtée pour des problèmes de radiateur quelques semaines plus tôt. Heureusement, la 37901 a été acquise pour préservation en septembre 2002 et transférée au Llangollen Railway en octobre 2003, où elle a été remise en état de marche. Toujours très populaire lors des galas diesel, elle a été vendue à Colas Rail en 2016, puis à Europhoenix en 2018, qui l'ont rapidement repeinte aux couleurs de sa maison, suscitant l'espoir d'un retour rapide sur la ligne principale. Ce n'est cependant qu'en juin 2022 qu'elle atteindra cet objectif, bien que sous le drapeau de la filiale « spot hire » d'EP Rail. Actuellement embauché par Rail Operations Group pour couvrir les révisions de sa flotte existante de Class 37, le 37901 a été repeint dans la livrée Railfreight Metals en juillet 2024.

