D5503 BR vert (tel que livré)
Notre troisième édition « Toffee Apple » représente le D5503 tel qu’il a été livré au dépôt 30A de Stratford en janvier 1958, après s’être rapidement adapté à la vie autour de l’Est de Londres et sur les anciennes lignes Great Eastern et Midland & Great Northern Joint en East Anglia, assurant presque tous les services que son dépôt d’attache pouvait lui confier. Les moteurs Mirrlees Type 2 de 1 250 ch n’ont pas été renforcés comme leurs homologues « de production » et, avec les English Electric Type 1 et Type 4, figuraient parmi les locomotives les plus fiables du programme pilote, bien que sous-motorisées. Dans ces premières années de la dieselisation, elles pouvaient être vues assurant tout, des trains rapides au départ de Liverpool Street vers Clacton, Norwich, Cambridge et King’s Lynn, des trains de marchandises en bloc de l’Essex vers les régions Ouest et Sud, des services de vacances très fréquentés vers Great Yarmouth, Hunstanton et Lowestoft, ainsi que des services de ramassage de wagons sur le vaste réseau de lignes secondaires pré-Beeching de la région. En avril 1959, il faisait partie des huit membres de la petite flotte transférés à 31B March, bien qu’il soit revenu à Stratford en décembre suivant. Le D5503 porte sa livrée originale distinctive avec des entourages de fenêtres bleu « coquille d’œuf » et des bandes latérales, appliquée uniquement aux D5500-D5519. Cette livrée a duré jusqu’au début des années 1960 avant que la petite flotte ne commence à recevoir les petits panneaux jaunes et ne soit repeinte dans la même livrée « de production » que celle portée par notre modèle du D5501 dans la deuxième série. Renuméroté 31003 en mars 1974, il a duré jusqu’à la dernière année du type et a été retiré du service en février 1980 avec le 31005. Il a été rapidement transféré aux ateliers de Doncaster où il a été démantelé cinq mois plus tard.