Cette locomotive faisait partie d'un lot de 36 Austerity produites par Hudswell Clarke de Leeds. Celle-ci fut achevée en novembre 1944 et portait le numéro WD 71498. Achetée par la LNER en juin 1946, elle était classée J94 et numérotée 8025. Son bunker allongé distinctif fut installé en novembre 1949, date à laquelle elle fut renumérotée 68025 et reçut l'emblème initial de la BR. La locomotive était stationnée à Darlington 51A jusqu'à son retrait en 1963. Elle n'a pas survécu et a été démantelée peu après. Le modèle reproduit la période postérieure à 1949 et porte le bunker allongé, la plaque d'immatriculation de la boîte à fumée, ainsi que des marchepieds et des mains courantes supplémentaires sur la cuve.