Class 50

Classe 50

12 produits sur 38

BR Classe 50-Grand logo avec toit gris-50046 « Ajax »

UGS:ACC2387

BR Classe 50-Grand logo avec toit gris-50046 « Ajax »

€218,95
€218,95
BR Classe 50-BR Bleu Pré-rénovation-50035 « Ark Royal »

UGS:ACC2385

BR Classe 50-BR Bleu Pré-rénovation-50035 « Ark Royal »

€218,95
€218,95
BR Classe 50-NSE révisé (bleu foncé avec marquage WofE) -50029 « Renown »

UGS:ACC2520

BR Classe 50-NSE révisé (bleu foncé avec marquage WofE) -50029 « Renown »

€218,95
€218,95
BR Classe 50-Bleu Laira-50019'Ramillies'

UGS:ACC2383

BR Classe 50-Bleu Laira-50019'Ramillies'

€218,95
€218,95
BR Classe 50-Railfreight General-50149 « Defiance » -Exclusif
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UGS:ACC2216

BR Classe 50-Railfreight General-50149 « Defiance » -Exclusif

€218,95
€218,95
BR Classe 50-Grand logo avec toit gris et bande de longeron orange-50021 « Rodney »

UGS:ACC2215

BR Classe 50-Grand logo avec toit gris et bande de longeron orange-50021 « Rodney »

€218,95
€218,95
BR Classe 50-NSE d'origine-50017'Royal Oak'

UGS:ACC2214

BR Classe 50-NSE d'origine-50017'Royal Oak'

€218,95
€218,95
BR Classe 50-Grand logo avec toit noir-50014 « Warspite »
Archive

UGS:ACC2213

BR Classe 50-Grand logo avec toit noir-50014 « Warspite »

€218,95
€218,95
BR Classe 50-Hanson+Hall/Rail Adventure-50008 « Thunderer »
Archive

UGS:ACC2212

BR Classe 50-Hanson+Hall/Rail Adventure-50008 « Thunderer »

€218,95
€218,95
BR Classe 50-GWR Vert-50007 « Sir Edward Elgar » -Exclusif
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UGS:ACC2211

BR Classe 50-GWR Vert-50007 « Sir Edward Elgar » -Exclusif

€218,95
€218,95
BR Classe 50-BR Bleu-50006'Neptune'

UGS:ACC2210

BR Classe 50-BR Bleu-50006'Neptune'

€218,95
€218,95
BR Classe 50-BR Bleu-D423

UGS:ACC2209

BR Classe 50-BR Bleu-D423

€218,95
€218,95
Class 50

Classe 50

Livrés par Vulcan Foundry, Newton-le-Willows, entre septembre 1967 et décembre 1968, les nouveaux moteurs diesel-électriques de 100 mph ont été développés à partir du prototype DP2 réussi d'EE dans le but d'accélérer les services au nord de Crewe pour compléter le horaire électrique accéléré sur la section sud de la ligne principale de la côte ouest. Ils étaient numérotés D400-449, plus tard 50001-50050 sous TOPS