Après le succès remarquable de nos locomotives Prostate Cancer UK et Samaritans Class 66, qui ont permis de récolter des fonds indispensables pour chaque association caritative, nous sommes de retour et recherchons votre aide pour collecter 10 000 £ pour une cause brillante.
Cette fois, nous tournons notre attention vers Hospice pour enfants Martin House et nos amis de DB Cargo, qui ont déjà dédié une locomotive, n° 66190, à cette œuvre caritative très spéciale, et qui ont également collecté la somme stupéfiante de 250 000 £ à ce jour grâce à des visites et des événements spéciaux au cours des cinq dernières années.
Naturellement, il semble tout à fait normal que nous ajoutions le 66190 à notre deuxième série de production de nos « Sheds » et que nous aidions à collecter un peu plus d'argent !
À propos de Martin House
Créée en 1987, et alors deuxième hospice pour enfants du Royaume-Uni, la Martin House, située dans le Yorkshire, propose des soins familiaux aux enfants atteints de maladies potentiellement mortelles. C'est un lieu où les enfants, les jeunes et leurs familles peuvent séjourner ponctuellement tout au long de leur parcours et trouver soutien, repos et aide pratique.
La demande pour leurs services essentiels est telle qu'ils ont désormais besoin d'un bâtiment plus adapté, dont la construction est estimée à 2 millions de livres sterling. Lorsque nos amis de DB nous ont demandé si nous pouvions apporter notre aide après avoir constaté le succès de nos précédents modèles de collecte de fonds, nous avons sauté sur l'occasion. Nous sommes donc allés à Toton, en tant qu'invités, pour découvrir le véritable 66190 !
Environ 66 190
Issue de la « Révolution rouge » , terme utilisé pour décrire la domination des Class 66 anglaises, galloises et écossaises (EWS) sur le marché du fret au Royaume-Uni, la 66190 est arrivée sur le sol britannique début 2000. Figurant parmi les 250 locomotives quasi identiques, la 66190 a été immédiatement mise en service pour un large éventail de transports de fret, les Class 66 étant le type « passe-partout » dont disposait EWS. La première modification a eu lieu à l'été 2001 : la 66190 a été équipée de l'attelage à tête pivotante Buckeye, désormais standard (les locomotives 66200 et supérieures en étaient équipées dès leur origine, ainsi que d'anneaux d'arrimage révisés) .
Le 66190 a fait son entrée sur le devant de la scène le 19 juillet 2003, lorsqu'il a tracté le tronçon Mossend-Inverness du Grampian Gyrator de Pathfinder Tours. Par ailleurs, son homologue Accurascale Exclusive 66001 a assuré la liaison Stafford-Crewe, puis Crewe-Stafford lors du même voyage. Le 66190 a repris son activité normale jusqu'à la mi-2007, date à laquelle il a été préparé pour son transfert à Euro Cargo Rail (ECR) , à Toton. ECR était une filiale d'EWS, qui cherchait à élargir son marché au fret ferroviaire européen. Malgré le rachat d'EWS par l'opérateur allemand DB en 2007 et son changement de nom en DB Schenker en 2009, ECR a conservé son nom jusqu'en 2021, date à laquelle il a été rebaptisé DB Cargo France.
En juin 2021, la 66190 a été réintégrée au stock de DB Cargo au Royaume-Uni via le tunnel sous la Manche et a été acheminée vers le dépôt de Toton, dans le Nottinghamshire, pour une révision complète et une reconversion aux spécifications britanniques. Elle est apparue dans la livrée standard EWS marron et or « De-branded » , avec toutefois de nouveaux groupes d'éclairage à LED. Elle a été utilisée sur de nombreuses lignes dans les Midlands avant de retourner à Toton début 2023 pour une nouvelle peinture aux couleurs de DB.
Une 66190 très brillante s'est rendue à York le 2 juin 2023 pour une cérémonie de baptême, où ses plaques « Martin House » seraient révélées par Rosie Mellor-Silvester, de l'association caritative Martin House. La 66190, en tant que locomotive de piscine standard, est utilisée dans tout le pays, du travail de l'argile de porcelaine dans le sud-ouest à la biomasse dans le nord, mais elle est toujours traitée comme un peu un « animal de compagnie » par le personnel de la DB, les pneus à flancs blancs et les tampons argentés étant entretenus autant que possible, ce qui fait que cette locomotive se démarque du reste de la flotte.
Travailler ensemble
Contactés l'année dernière par Ross Taylor, formateur opérationnel chez DB Cargo, nous avons entrepris de réaliser notre modèle caritatif 66190, qui est rapidement devenu la première locomotive de notre deuxième série de production de ces locomotives incontournables. Nous avons visité le dépôt de traction de Toton en février 2024, après Model Rail Scotland, pour examiner la véritable 66190 et nous assurer que les détails de notre modèle étaient parfaitement conformes.
Quelques mois plus tard, nous avons rencontré Martin House qui était tout aussi enthousiasmé par le projet et nous a rencontré pour un événement spécial avec 66190 à la gare de Leeds.
La vision de Ross Taylor pour un modèle exclusif pour collecter des fonds pour cette cause incroyable s'est rapidement concrétisée, et nous sommes ravis de révéler le premier échantillon décoré et d'annoncer le modèle à l'ouverture du dernier événement « Making Tracks » avec Pete Waterman à la cathédrale de Chester.
À propos de l'annonce, Rosie Mellor-Silvester, responsable des relations de masse à Martin House, a exprimé sa joie de voir que nous nous sommes associés pour créer ce modèle et collecter des fonds pour l'hospice ; Nous sommes ravis qu'Accurascale ait choisi de soutenir l'hospice pour enfants Martin House en créant une maquette de la locomotive Martin House Class 66. Cette toute première maquette trônera fièrement lors de notre réception ! Les fonds récoltés grâce à la vente de cette maquette permettront de soutenir les enfants, les jeunes et leurs familles lorsqu'ils en ont le plus besoin, et nous sommes extrêmement reconnaissants envers Accurascale.
Fran Burke, directrice du marketing, des relations publiques et des ventes chez Accurascale, a ajouté : Nous sommes honorés de collaborer avec deux organisations fantastiques et d'avoir une fois de plus l'opportunité de collaborer avec nos clients pour contribuer à collecter une somme importante pour une cause noble. Merci à DB Cargo et à Ross Taylor en particulier de nous avoir réunis. J'espère que nous pourrons vendre suffisamment de ces superbes modèles pour atteindre notre objectif de 10 000 £ et, avec un peu de chance, dépasser ce total.
Le modèle
L'annonce du 66190 donne le coup d'envoi de la deuxième édition de notre classe 66, s'appuyant sur l'énorme succès de notre première édition et la demande qui l'a suivie.
Arborant l'emblématique livrée rouge et grise de la DB, ainsi que des pneus à flancs blancs et d'autres petits ornements qui la distinguent du reste de la flotte DB Class 66, notre modèle réduit reflète fidèlement ce membre spécial de l'escadron 66. La plaque signalétique distinctive et colorée sera imprimée sur nos modèles, et des remplacements gravés seront inclus dans le pack d'accessoires de chaque modèle. Nous avons également inclus notre célèbre panneau avant Accurascale « a » , inspiré des plaques de dépôt Railfreight associées à la livrée triple gris des années 1980 et 1990, dans le pack d'accessoires de chaque modèle.
Comme tous les modèles Accurascale Exclusives, la locomotive 66190 sera présentée dans un coffret de présentation spécial et accompagnée d'un certificat d'édition limitée. Elle sera disponible uniquement sur le site web d'Accurascale. Les bénéfices de la vente de chaque locomotive seront reversés à l'hospice pour enfants Martin House. Nous vous invitons donc à soutenir cette belle cause si vous le pouvez !
Vu ici en phase d'échantillon décoré, il reste encore quelques révisions à apporter à la livrée qui sera mise en œuvre sur les modèles de production.
Disponibles en version DC/DCC ready ou avec son DCC complet, équipées de notre suite complète de technologies Accurathrash et de toute la technologie exceptionnelle que vous êtes en droit d'attendre de nos locomotives, elles sont proposées respectivement à 179, 95 £ et 279, 95 £. Disponibles en stock au deuxième trimestre 2025, elles seront rejointes par le reste de la série 2 de la Class 66, qui sera annoncée plus tard ce mois-ci.
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