Από τη μεταφορά γάλακτος, μέχρι ταχυδρομείου και εφημερίδων για πάνω από 50 χρόνια, το σχεδιασμένο από την GWR διάγραμμα 0.33 Siphon G ήταν ένας ευρέως ταξιδεμένος σταθερός πυλώνας του δικτύου. Ένα μοντέλο υψηλής ποιότητας σε κλίμακα 00/4mm που καλύπτει τις διαφορές λεπτομέρειας και τη μακρά ζωή αυτών των χαρακτηριστικών βαν είναι πολύ αναμενόμενο. Καλώς ήρθατε στο Accurascale Siphon G, που περιλαμβάνει το διάγραμμα 0.33, (oι παραλλαγές μας ξεκινούν από το Lot 1578, αρχίζοντας με το 2751, που εισήχθη από τον Οκτώβριο του 1936) το BR(W) 0.62, τις μετατροπές O.59 και M.34, καθώς και τις μετατροπές BR Newspaper Van του O.62 (NNV) σε κλίμακα 00/4mm.
Ιστορία
Η ιστορία αυτών των βαν είναι ποικίλη και πολύ ενδιαφέρουσα, ξεκινώντας από τη μεταφορά γάλακτος για την GWR, μέχρι τη χρήση τους ως ασθενοφόρα κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, την εθνικοποίηση και τις εργασίες δεμάτων, και στην εποχή του BR blue σε τρένα δεμάτων και εφημερίδων καθώς και σε υπηρεσίες τμημάτων μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980.
Ο Διευθυντής Έργου μας, Paul Isles, έχει γράψει μια ολοκληρωμένη ιστορία για αυτά τα βαν, την οποία μπορείτε να διαβάσετε σε ένα αφιερωμένο ιστολόγιο κλικάροντας εδώ.
Το Μοντέλο
Όπως είναι το στυλ της Accurascale, έχουμε παράγει ένα ευρύ φάσμα εργαλείων για να καλύψουμε 15 διαφορετικές εκδόσεις αυτών των πανταχού παρόντων βαν, και πάλι πρωτοπορώντας σε λεπτομέρεια και πρωτοτυπική ποικιλία στην αγορά μοντέλων σιδηροδρόμων.
Με 15 διαφορετικές εκδόσεις διαθέσιμες, η πρώτη σειρά των μοντέλων Siphon G καλύπτει παραδείγματα από ολόκληρη την περίοδο λειτουργίας των πρωτοτύπων· από τον Ιούλιο του 1930 έως τις αρχές της δεκαετίας του 1980 και διαθέτει μια επιλογή βαφών που φορούσαν αυτά τα ευέλικτα και χαρακτηριστικά βαν.
Οι βαφές που μοντελοποιήθηκαν στην πρώτη παραγωγική σειρά περιλαμβάνουν:
- GWR Καφέ με μονόγραμμα «κουμπί πουκάμισου»
- US Army Deep Bronze Green με Ερυθρό Σταυρό
- Μεταβατικό μείγμα βαφής British Railways με GWR και γράμματα BR
- BR Καρμίνι Κόκκινο
- BR Μαρόν
- BR Rail Blue
Ακόμη και μέσα σε αυτά τα στυλ βαφής, υπήρχαν αρκετές παραλλαγές, και έχουμε επιδιώξει να αναπαράγουμε αυτές τις διαφορές όπου μπορούμε, για να παρέχουμε μια ολοκληρωμένη μελέτη του πώς εμφανίζονταν τα Siphon G κατά τη διάρκεια της υπηρεσιακής τους ζωής.
Έχει γίνει εκτεταμένη χρήση μεταλλικών εξαρτημάτων για να προστεθούν επίπεδα λεπτομέρειας σε όλο το μοντέλο, ακόμη και τα σκαλοπάτια φέρουν μοτίβο διαμαντένιου πέλματος και η ποιότητα της λειτουργίας δεν έχει ξεχαστεί, με τους άξονες 26mm να τρέχουν σε ορείχαλκινους ρουλεμάν για ομαλή οδήγηση. Εκτεταμένες περιοχές σωληνώσεων και ράβδων έχουν προστεθεί στο κάτω πλαίσιο για να βελτιώσουν την εμφάνιση των μοντέλων και τα διάφορα ντουλάπια διαθέτουν ακόμη και ξεχωριστά τοποθετημένες χειρολαβές από σύρμα.
Ως γενικός οδηγός, το O.33 μπορεί να αναγνωριστεί από τα επάνω αεραγωγά στα πλευρικά τοιχώματα, τις απλές οροφές και τα απλά άκρα, με τις μετατροπές του τρένου εκκένωσης τραυματιών/τρένου ασθενοφόρου των ΗΠΑ κατά τον πόλεμο να προσθέτουν δεξαμενές νερού στην οροφή, σκαλοπάτια στα άκρα και χειρολαβές, καλυμμένα αεραγωγά και την προσθήκη μικρών παραθύρων.
Μετά τη μετατροπή πίσω σε αποθέματα υπηρεσίας ως διαγράμματα O.59 και M.34, το O.59 είναι γενικά πανομοιότυπο με το πρότυπο O.33, αλλά με αεραγωγούς τοποθετημένους στη στέγη, ενώ το M.34 διατήρησε μια εμφάνιση γενικά παρόμοια με τα πολεμικά Ward Cars, αλλά με την αφαίρεση των δεξαμενών νερού που ήταν τοποθετημένες στη στέγη.
Το διάγραμμα O.62 που κατασκευάστηκε από τη BR διατήρησε την εμφάνιση του διαγράμματος O.33 αλλά πρόσθεσε οκτώ συρόμενους αεραγωγούς στα κάτω πλευρικά μέρη και η μεταγενέστερη μετατροπή αυτών των οχημάτων σε NNVs είδε διάφορους αεραγωγούς να καλύπτονται κατά περίπτωση, καθώς και την προσθήκη εξοπλισμού Ηλεκτρικής Θέρμανσης Τρένου και εξωτερικών σημείων έκτακτου φωτισμού. Σε όλα τα διαγράμματα, οι θέσεις των ντουλαπιών κάτω από το πλαίσιο διέφεραν σε μέγεθος και θέση, καθώς και δύο τύποι τοποθέτησης κυλίνδρων φρένων κενού και δύο στυλ μοχλού χειρόφρενου ανάλογα με τη διάταξη – υπήρχε ακόμη και η τοποθέτηση φρένων Westinghouse στα US Ward Cars! Στα άκρα των βαν, οι διάδρομοι διέφεραν ελαφρώς στο στυλ, με ορισμένα οχήματα να είναι εξοπλισμένα με καλώδια επικοινωνίας επιβατών, συχνά σε διαφορετικές θέσεις.
Με τόσα πολλά διαγράμματα και παραλλαγές μεταξύ πρωτοτύπων, απαιτήθηκε προσεκτική αναφορά σε φωτογραφίες για να αναδειχθούν οι λεπτομέρειες, καθώς και επίσκεψη σε υπάρχοντα παραδείγματα όπου ήταν δυνατό, ή η βοήθεια εθελοντών σιδηροδρομικών κληρονομιάς στην έρευνά μας, και όπως πάντα υπάρχουν αρκετοί που πρέπει να ευχαριστήσουμε για τη συμβολή τους, ειδικά τον John Lewis και τον Mike Romans.
Ευχαριστούμε επίσης τη Gloucestershire Warwickshire Steam Railway στο Toddington, καθώς και το Buckinghamshire Railway Centre στο Quainton· και οι δύο φιλοξένησαν επισκέψεις επιθεώρησης, καθώς και τον Hugh McQuade στη Severn Valley Railway, που παρείχε πολύτιμες μετρήσεις την τελευταία στιγμή!
Όπως πάντα, η άφιξη των δειγμάτων μηχανικής επισημαίνει περιοχές για βελτίωση, και τα Siphon G δεν αποτελούν εξαίρεση, καθώς υπάρχουν μικρά προβλήματα εφαρμογής που πρέπει να επιλυθούν, καθώς και λανθασμένα τοποθετημένα (ή μη τοποθετημένα) μέρη σε ορισμένες κατασκευές (δεν είναι καθόλου περίεργο με 15 διαφορετικές εκδόσεις του Siphon G).
Εξετάζουμε επίσης επιλογές για την παροχή στενής σύνδεσης, καθώς η τοποθέτηση των bogies δεν επέτρεπε την τοποθέτηση κινητικών συνδέσμων, ή το να φέρουμε την τσέπη NEM πιο βαθιά και οι παραδοσιακοί τάσεις είναι λίγο «μακριά» για τα γούστα μας (αν και θα παρέχονται ακόμα ως στάνταρ εξοπλισμός), οπότε περιμένετε περαιτέρω ενημερώσεις γι' αυτό το νέο έτος, μαζί με την παροχή δειγμάτων διακόσμησης.
Δείτε τα σε δράση στο "Topley Dale" του περιοδικού Hornby και μάθετε για όλες τις διαφορετικές παραλλαγές που κάνουμε στην πρώτη μας σειρά καθώς ο Paul συνομιλεί με τον Mike Wild.
Τα Siphons είναι τώρα διαθέσιμα για προπαραγγελία μέσω του τοπικού σας καταστήματος ή απευθείας μέσω της ιστοσελίδας μας με τιμή £54.95 το καθένα και 10% έκπτωση όταν αγοράζετε δύο ή περισσότερα. Η παράδοση θα γίνει στο Q1 2023. Περιηγηθείτε στη πλήρη γκάμα πατώντας εδώ.
