Η διπλή μονάδα ντίζελ British Rail Class 155 (DMU) εισήχθη το 1987–1988. Κατασκευάστηκε από τη Leyland στο Workington, με 42 διθέσιες μονάδες που παράχθηκαν χρησιμοποιώντας μεθόδους κατασκευής από τη βιομηχανία κατασκευής λεωφορείων. Λίγο μετά την έναρξη της λειτουργίας τους, δομικά ελαττώματα, συμπεριλαμβανομένων ρωγμών στο αμάξωμα, οδήγησαν στην προσωρινή απόσυρση του στόλου. Αντί να τα αποκαταστήσουν ως διθέσιες μονάδες, η British Rail διαχώρισε κάθε μονάδα σε μεμονωμένα οχήματα, δημιουργώντας την Class 153 μεταξύ 1991 και 1992. Αυτές οι μονάδες ενός βαγονιού ήταν κατάλληλες για αγροτικές και λιγότερο χρησιμοποιούμενες διαδρομές. Παρόλο που υπήρξαν βραχύβιες στην αρχική τους μορφή, η Class 155 παραμένει ένα ενδιαφέρον κομμάτι της ιστορίας των βρετανικών σιδηροδρόμων.