Förra veckan avslöjade vi ett par av våra Class 31 "Accurascale Exclusives" som mottogs mycket väl. Så, direkt efter våra specialutgåvor av peds, tänkte vi att vi lika gärna kunde ta fram dammsugarna och avslöja Class 50-exklusiviteterna!
N\u00e4r det g\u00e4ller specialmodeller har 50-serien verkligen f\u00f6r\u00e4ntrat oss. S\u00e5 vi kan s\u00e4ga att det definitivt kommer att finnas fler exklusiva Class 50 i framtiden. Men under tiden, h\u00e4r \u00e4r de f\u00f6rsta tv\u00e5; 50007 "Sir Edward Elgar" i GWR-inspirerad gr\u00f6n och 50149 "Defiance" i Railfreight General subsektor-f\u00e4rgschema.
FÖRBESTÄLL DIN HÄR!
50007 - Sir Edward Elgar
Fortfarande kontroversiell n\u00e4stan fyra decennier efter omlackeringen, levererades 50007 i Great Western Railway gr\u00f6n med linjer, gjutna nummer och dubbelpil i februari 1984 som en del av GW150-firandet som planerades f\u00f6r n\u00e4sta \u00e5r. Samtidigt f\u00f6rlorade den sitt Hercules-namn f\u00f6r att markera 50-\u00e5rsdagen av d\u00f6den av komposit\u00f6ren Sir Edward Elgar – som inte hade n\u00e5gon koppling till Brunels ber\u00f6mda j\u00e4rnv\u00e4g.
Ryktas vara den f\u00f6rsta i en serie Class 50 som fick namn efter k\u00e4nda personer, satte den intensiva motreaktionen stopp f\u00f6r framtida namn\u00e4ndringar! Uppfr\u00e4schad flera g\u00e5nger fram till slutlig avst\u00e4ngning 1994, \u00e4ndrades dess lackering subtilt varje g\u00e5ng och v\u00e5r modell representerar den klassiska Network SouthEast-perioden 1988-91 med en hel-l\u00e5ng orange kantrail-rand.
50149 Defiance
Andra halvan av 1980-talet innebar en potentiell ny riktning f\u00f6r Class 50 eftersom passageraruppdrag b\u00f6rjade minska. Medan 1987 medf\u00f6rde tr\u00e5kiga nyheter med att de f\u00f6rsta tre exemplaren togs ur drift, levererade Plymouths Laira-depå ocks\u00e5 det tidigare 50049 Defiance i den fantastiska nya Railfreight General-f\u00e4rgschemat med omv\u00e4xlade CP7 boggier och nytt nummer 50149.
Den enda medlemmen i Class 50/1 underklassen, den anv\u00e4ndes huvudsakligen i sydv\u00e4st f\u00f6r china clay och Speedlink vagnslastuppdrag innan projektet avbr\u00f6ts. Detta berodde delvis p\u00e5 d\u00e5ligt hjulsp\u00e5rskydd och brist p\u00e5 sandningsutrustning, b\u00e5da ironiskt nog borttagna under renoveringen och ansedda som f\u00f6r dyra att \u00e5terinstallera. Den \u00e5terst\u00e4lldes till standard skick i februari 1989 och omlackerades i den reviderade NSE-f\u00e4rgschemat.
Naturligtvis f\u00fljer dessa tv\u00e5 sk\u00f6nheter den branschledande specifikationen som finns p\u00e5 v\u00e5ra huvudseriens lok, inklusive;
- Högdetaljerad OO-skalamodell, skala 1:76,2
- Minsta radie 438 mm (2:a radieset-spår) i OO
- Stöpt metallchassi
- RP25-110 profil OO-hjul med möjlighet till ommätning med skalstorleksanpassade hjul för P4/EM-spår – med enkel justering av körhöjd – och möjlighet att ställa bromsblock i linje med hjulen
- Separat applicerade etsade metall-/plastdetaljer, inklusive handtag, steg, torkarblad, etc.
- Skalbredd trådhandräcken
- Graverade metallnamnskyltar och emblem förmålade (där tillämpligt) tillhandahålls för kunden att installera
- Utbytbara tryckta huvudkoder med full beskrivning som täcker de första nio åren av klassen plus bevarandets era
- Skalstorleksanpassade och monterade snöplogar tillhandahålls för kunden att installera, med enstycks NEM-monteringsalternativ
- Full underramstank, batterilåda och fullformad kompressordetalj med omfattande rördragning och andra separata delar
- Fullt fjädrade buffertar, superfina rörledningar och skruvkopplingar (för visning)
- Kinetisk NEM-koppling monterad i korrekt höjd och mini-spänningslås kopplingar
- Separat strömförsörjd fungerande kylfläkt med olika hastighetsinställningar
- DCC-redo [21-stifts MTX-kontakt] eller fabriksmonterade DCC-ljudalternativ
Högpresterande dragkraft, inkluderar;
- Fempolig motor med två svänghjul
- Metallisk helisk växellåda för maximal prestanda och långsam körning
- Växling arrangerad så att loket kan uppnå minsta skalfart på 125 mph (200 km/h)
- DCC-redo med PowerPack-kondensator för oavbruten ström
- Fyrhjulsdrift (fjädrad mittaxel) och fyrhjulsupphämtning
Fullt detaljerat belysningspaket, inklusive:
- Riktningsbelysning, DC och DCC
- Växlande röda och vita positionsljus med korrekt konfigurerade ljus för bevarandets era udda modeller 50008 och 50044
- Separat styrd hyttbelysning och upplyst förarplats, auto/av vid rörelse
- Interiörbelysning med gjutet elutrymme och detaljer i motorutrymmet på metallmotorhöljet
- Anpassad dubbla högtalare med stor "Accurathrash" bas-högtalare och mindre 'iphone'-stil kub för högre frekvenser (endast på DCC Sound-utrustade modeller)
- Hallgivare för flänsljudseffekt (endast på modeller med DCC-ljud)
Leverans \u00e4r planerad till efter leveransen av huvudseriens lok, med exklusiva modeller som anl\u00e4nder under f\u00f6rsta kvartalet 2024. Varje lok kommer i specialanpassad presentf\u00f6rpackning f\u00f6r att g\u00f6ra det extra speciellt!
You kan sprida kostnaden med v\u00e5ra flexibla betalningsvillkor \u00f6ver 6 m\u00e5nader eller mindre, beroende p\u00e5 dina behov. Klicka bara p\u00e5 korgen vid kassan och f\u00flj de enkla stegen.
Kom ih\u00e5g, v\u00e5r Accurascale Exclusives-serie av modeller \u00e4r \u00f6ppen f\u00f6r alla kunder och kr\u00e4ver inte kostnaden och besv\u00e4ret med att g\u00e5 med i en klubb f\u00f6r att k\u00f6pa. L\u00e4gg din f\u00f6rbest\u00e4llning p\u00e5 din EE-platta av magnifikhet genom att klicka h\u00e4r!\u00a0\u00a0
