Tillkännagivandet av Run 3 av våra Class 37-lok har verkligen fångat modellbyggarnas entusiasm, inte minst eftersom vi har droppmatat vad som ingår i hela serien. 

Idag kan vi bekräfta att 37418, nästa tillskott i Run 3, har den iögonfallande röda och vita Loram-dekoren. Skarpsynta besökare på den senaste Great Electric Train-mässan har sett en teaser på framsidan av den senaste katalogen. 

Detta är det senaste tillskottet i vår "Accurascale Exclusives"-serie av specialutgåvemodeller. 

Förvarad av EWS i Motherwell i april 2005 köptes nr 37418 av bevarandefantasten Steve Beniston från Toton i slutet av 2007. Den tidigare nr 37271 (byggd som D6971) tillbringade initialt ett år på Allelys gård i Studley, innan den flyttade, passande nog, till East Lancashire Railway, där den namngavs i april 1994. Omlackerad i samma EWS-färgschema, om än med dess Railfreight Petroleum-era namn Pectindae, togs den nästan omedelbart i bruk på ELR.

Tyvärr satte ett fel på kraftenheten året därpå det ur drift fram till 2015, då det var halvvägs genom en omlackering till stor logga. I juli 2017 flyttades det till Barrow Hill för vidare arbete som så småningom ledde till ett långtidsuthyrningsavtal med Colas Rail. Detta realiserades slutligen i november 2018 när Class 37/4 återvände till huvudlinjen, nu helt färdig i sin 1980-talsfärgsättning komplett med Highland ‘stag’-logga och dess klassiska An Comunn Gaidhealach namn (efter organisationen som främjar användningen av skotsk gaeliska) som det bar mellan oktober 1986 och februari 1991.

Dess första år hos Colas såg det användas på pendelturer Cardiff-Rhymney, Network Rail testtåg och infrastruktur-/godstrafik, medan 2020 ofta fann det i sällskap med NR-salongen nr 975025 Caroline. I september 2022 tog Loram Rail, baserat vid Derby RTC, över uthyrningen av nr 37418. Såväl dess Caroline tjänster, som fortsatte, var loket vanligt vid pendling mellan Toton och Derby i samarbete med MRA till JNA-Y ‘Hawk’ ombyggnadsprogrammet, samt vid omlastning av både vagnar och personvagnar. I januari 2024 målades det om i Loram Rails husfärger Flame red, svart och vitt, vilket gör det till ett av de mest igenkännliga lokomotiven på det nuvarande järnvägsnätet.

Med utgångspunkt i den redan klassledande specifikationen för de befintliga Accurascale Class 37, ser vår nya produktionsserie helt nya verktyg för att passa Class 37/4-varianten (och andra framtida varianter!) som nu inkluderar den fungerande takfläkten som är synkroniserad med DCC-ljudfilen och även fungerar på DC! Med subtila justeringar runt motorhuvens övre dörrar, förbättrad glasmontering för att förhindra att de lossnar vid grov hantering genom post-/kurirsystemen, gallerjusteringar och vidareutveckling av den redan imponerande drivlinan och ljuduppsättningen, har den ultimata Class 37 i OO/4mm skala tagit ytterligare ett steg framåt från konkurrenterna.

Förbeställ din klass 37418 här!

Vanliga funktioner inkluderar:

• Tungt pressgjutet metallchassi
• Exakta kurvor för tumbleholme, nos, hyttak och cantrail tagna från 3D-laserskanning och omfattande undersökningar
• Tidsperiodsspecifika detaljer, inklusive men inte begränsat till;
• Bogier (tillverkade och tre varianter av gjutna)
• Bränsletankar (som byggda och med senare släta långdistansbränsletank)
• Tre stilar av buffert: stor rund Oleo, oval och fyrkantigt oval
• Med eller utan hyttakventiler och sidofönster
• Nos- och takantenner (där tillämpligt)
• Tre stilar av vindruta: standard, centertålig och helt tålig
• Tre stilar av hyttinteriör: som byggd, renoverad och moderna DRS-lok
• Fyra buffertbalksvarianter med olika rörledningskonfigurationer
• Dörrtrampskydd där tillämpligt
• Flera kaross- och nos-släden för att noggrant representera nästan varje medlem i klassen, inklusive tre variationer av cantrail-galler: tidig EE (för D6700-D6704), senare EE och RSH
• Fyra takstilar: Original dubbel nitade, enkel nitade, svetsade och svetsade med antenner
• Separat applicerade graverade metalldetaljer och högupplösta plastdetaljer, inklusive handtag, antenner, steg, torkarblad, namnskyltar, emblem och mer.
• Graverade metall-dörrtrampskydd (där tillämpligt), 'frostat' galler (där tillämpligt) & superfin graverad metalltakgaller
• Skalbredd trådhandräcken
• Vridna mässingshorn monterade på taket på exempel med centralt huvudnummer
• Fullständig underkroppsdetalj med tank, fästen och rördragning
• Boggier har separata fotsteg, etsade fotsteg, bromscylindrar, hastighetsmätare, ändbromsriggning och mycket fin bromskedja
• Bromsblock på boggier i linje med hjulen (kan flyttas för EM/P4 skalor)
• RP25-110 profil OO-skala hjul med fin skala ‘drop in’ EM (18,2 mm skala) och P4 (18,83 mm skala) hjul finns tillgängliga separat
• Exakta högupplösta miniatyrsneskrapor
• Fullt fjädrade metallbuffertar, extra fin fabriksinstallerad rördragning och skruvkopplingar
• Korrekt höjd mini-tension-lock-kopplingar med NEM-sockel samt en fullt detaljerad buffertbalk
• Varje modell inkluderar PowerPack / Backup Power Kondensatorbank för upp till tio sekunders strömfri körning, flimmerfri belysning och kontinuerligt ljud

Högpresterande dragkraft, inkluderar;

• Högkvalitativ fempolig motor med två svänghjul
• Metallisk helisk växellåda för maximal prestanda och långsam körning
• Växling arrangerad så att loket kan nå en skalenlig topphastighet på 100 mph (160 km/h)
• DCC redo med PowerPack Super-kondensator för oavbruten ström och mycket låg hastighetskörning
• Alla hjul drivna och alla hjul med strömupptagning