Vår senaste OO-skala nyhet är två nya vagnar i vårt snabbt växande sortiment av OO-rullande materiel; JSA huvlade och öppna stålspolevagnar!
När British Steel 1996 behövde fler stålspolevagnar samtidigt som ett stort antal av deras JTA+JUA (tidigare PTA) järnmalmstippvagnar blev överflödiga, gav de Marcroft Engineering i Stoke-on-Trent i uppdrag att bygga om 56 exemplar för att transportera spolar åt deras Strip Products-avdelning. Dessa vagnar levererades med trestegs teleskophuv och målades blå med vit text, i linje med företagets välkända profilering.
Den nya flottan fick beteckningen 'JSA' under järnvägsnätets Total Operations Processing System (TOPS). Dessa vagnar användes främst på dedikerade ståltågsflöden från Llanwern och Port Talbot, samt på Enterprise-diagram som tjänade platser som Scunthorpe och Sheerness. Tjänster inkluderade Margam till Dee Marsh (för Shotton), Llanwern, Ebbw Vale, Round Oak och Wolverhampton Steel Terminal, Newport-trippern (mellan ADJ, East Usk, Newport Docks, Llanwern, etc), olika Enterprise-tjänster på 90-talet inklusive Swansea-Newport ADJ, Newport ADJ-Warrington Arpley, Warrington Arpley-Tees Yard, Tees Yard-Middlesbrough Dawsons, Immingham-Doncaster Belmont/Margam, Sheerness-Mossend (från Arpley norrut) och andra.
I början av 2000-talet övergick ägandet av vagnarna till rullande materiel-leasingföretaget VTG. Runt denna tid började de ursprungliga platta plåthuvorna i stål att bytas ut mot en nitad aluminiumskiva, som bar logotypen för vagnarnas nya ägare. Under hela denna tid fortsatte vagnarna att tjänstgöra på de anläggningar de byggts för på samma linjer.
År 2018 började Arlington Fleet Services renovera flera JSA-vagnar i sina verkstäder i Eastleigh. Som en del av denna process har vagnarna fått sina huvar borttagna och har börjat trafikera som öppna spolebärare på trafikflöden från Margam till Llanwern och Corby. Hittills har över 50 av dessa vagnar levererats, med fler som för närvarande konverteras i Eastleigh.
Vi började designa dessa vagnar parallellt med vårt PTA/JTA/JUA-projekt tidigare i år, där alla tre distinkta vagnar tillverkades sida vid sida. Verktygen är nu klara för PTA/JTA/JUA, med JSA-verktygen som ska vara klara inom de närmaste två veckorna.
Specifikationen är som följer
- Paket med två vagnar, vardera med individuellt löpnummer och dekoration
- OO-skala / 1:76,2 skalamodeller
- NEM standardkopplingsfickor med 'kinematisk' nära kopplingsfunktionalitet
- NEM smala spänningslås-kopplingar
- Fjädrade metallbuffertar
- Graverade metallfabriksmonterade detaljer
- Extra fina fabriksmonterade detaljplastdelar
- Extra fin fabriksmonterad rördragning
- Individuell märkning, logotyper och koder från riktiga vagnar för äkthet
- BSC Axelrörelseboggier
- Svartnade RP25.110 profilhjulset med 14,4 mm back-to-back mått och 26 mm över nålpunkter
- Designad för enkel konvertering till EM- och P4-spårvidder
Verktygen för vagnarna gör det möjligt för oss att representera vagnarna i deras ursprungliga British Steel Blue med pläterade stålsidor, den nitade aluminiumskivan när VTG tog över ägandet, och de öppna spolebärarna som nyligen byggts om av Arlington i Eastleigh, vilket ger modellbyggare ett 23-årigt spann av stålbärande vagnar, varav några kommer att fortsätta i tjänst i många år framöver.
Dessa distinkta vagnar finns tillgängliga i ett paket om två för £59.95, med tre British Steel, tre VTG huvvagnar och tre öppna spolebärarpaket till erbjudande. Paketpriser kommer också att finnas. Dessa vagnar kommer även att kunna beställas via våra godkända Accurascale återförsäljare. Leverans sker i januari 2020. Modellbyggare kan lägga sina beställningar här: https://accurascale.co.uk/collections/jsa-coil-carrier
