Dags för ännu en projektuppdatering! Idag presenterar vi de dekorerade proverna av vår kommande 21 tons mineralvagnsfamilj, nämligen MDO- och MDV-vagnarna.
Vi avslöjade dessa skönheter på Festival of Railways Virtual Show i november, där vi visade verktygsprover av både diagram 1/107 (senare klassificerad som MDO under TOPS-systemet) och British Railways vakuumbromsade 21 tons mineralvagn diagram 1/120 (senare klassificerad som MDV under TOPS-systemet). Detta tillkännagivande mottogs mycket väl av modellbyggare, eftersom en färdigmodell av dessa enkla men viktiga vagnar för stora delar av BR-eran äntligen var på väg.
Detta är grova dekorerade prover som vi mottog från fabriken under kinesiska nyåret. Medan vi är nöjda med många delar av de dekorerade proverna, finns det fortfarande några områden som behöver uppmärksamhet innan produktionen kan påbörjas. Detta inkluderar vagnsplåtsområdet, det vita på handbromshandtagen och allmän färgtäckning. Men överlag visar de stor potential, med särskilt vacker tryckning av paneler. Förbättringar kommer också att göras i bromsskoområdet på MDO:erna och allmän passform och finish på områden som handtag och bromsutrustning.
De oförsedda 21 tons mineralvagnarna (senare MDO) introducerades 1950 och byggde vidare på tidigare GWR-vagnsdesigner. Totalt byggdes 1 500 vagnar enligt diagram 1/107 och hade oljesmorda axellager, två dörrar på vardera sidan med ytterligare en i ena änden endast för ändtippning. Dessa vagnar var i tjänst fram till 1987, körde i blocktåg och blandades med andra kolvagnar som 16 tons mineralvagnar, 21 tons tipphyllor, 24,5 tons tipphyllor och andra. MDO:ernas sista utpost var på turer mellan Llanelli och Swansea Docks eftersom lossningsanläggningen då inte kunde ändtippa vakuumförsedda vagnar.
Under tiden började den vakuumbromsade 21 tons mineralvagnen (senare MDV) tjänstgöra 1961 som en utveckling av diagram 1/107 plattform, med extra klaffdörrar över sidodörrarna, rullager och vakuumbroms. Totalt byggdes 3 950 vagnar enligt 1.120 som vår modell representerar. Återigen körde dessa vagnar både i blocktåg och blandades med andra kolvagnar som 16 tons mineralvagnar, 24,5 tons mineralvagnar (senare MEO) och tipphyllvagnar som 21 tons BR tipphyllor. MDV-vagnarna tjänstgjorde fram till 1992 och representerar en intressant traditionell vagn från den spännande järnvägsgodsspecialiseringseran.
Pris per tre vagnars paket är £74.95 med paket erbjudanden tillgängliga som alltid, vilket ger dig ytterligare besparingar. Leverans är planerad till Q3 2021 med produktion som snart kommer att starta. De finns tillgängliga för förbeställning direkt här eller via en av över 100 lokala återförsäljare!
