Här är en ny modelllansering som kommer att besvara många böner och chocka väldigt få! Välkommen till de nedkortade/korta HYA-vagnarna, från Accurascale.
Vi har sett en enastående efterfrågan på denna variant av HYA/IIA-familjen och har sagt att vi skulle överväga den. Tja, vi måste vara ärliga; vi tillverkade den samtidigt som de längre kolvagnarna och IIA Biomass-vagnarna och väntade tills dekorerade prover för att lansera dem på marknaden.
Fördubblingen av Storbritanniens koldioxidskatt från april 2015 hade en allvarlig påverkan på järnvägsindustrin och nästan över en natt ställdes hundratals kolvagnar, de flesta mellan fem och 15 år gamla, i förvaring. Även om många fordon omdisponerades för att transportera ballast var detta inte idealiskt eftersom den tätare naturen hos sten jämfört med kol innebar att vagnarna bara kunde fyllas delvis.
VTG var först med att undersöka möjligheten att förkorta hoppers för att göra dem mer lämpliga, och gav WH Davis vid Langwith Junction i uppdrag att ta bort mittsektionen – cirka tre meter – från HYA/IIA-varianten som användes av GB Railfreight och tidigare Fastline Freight. Prototyp nr 371051 släpptes i februari 2016 och fram till 2021 hade nästan hälften av den ursprungliga byggnationen på 368 vagnar konverterats för ett nytt liv som aggregathoppers, de flesta tagna från IRS, Rumänienbyggda partier.
Alla ombyggnader är TOPS-kodade HYA, oavsett om de började som HYA eller IIA, och de har olika färgsättningar och finish beroende på ägare, operatör och kund. Den första produktionsserien på 24 fordon i mitten av 2016 var för VTG, GB Railfreight och Tarmac och dessa målades snyggt om i helgrått med en svart nedre sektion och märkning för alla tre företagen. En liknande strategi användes för 2019 års GBRf/Cemex-flotta, även om dessa bär Touax-, VTG- eller ingen leasingmärkning beroende på den faktiska ägaren.
Andra partier hade inte lika tur, de flesta fick endast ommålade svarta nedre karosser och underreden plus ägarens märkning, även om nyare vagnar har fått fläckmålning på karosserna för att dölja graffiti. Endast en liten grupp om 25 ombyggda för NACCO har fått nya nummer, resten behåller sin ursprungliga identitet.
De nedkortade HYA-vagnarna finns mestadels bakom GBRf Class 66/7, även om de används över hela Storbritannien för Aggregate Industries (från Bardon Hill, Coton Hill och Grain), Cemex (från Peak Forest) och Tarmac (från Arcow och Rylstone). De kombineras ofta med onmodifierade HYA- och IIA-vagnar och kan också ses blandade med andra typer, inklusive AI, GBRf och VTG JGA samt till och med före detta Freightliner HHA.
Som du kan se på bilderna ovan är vår modell av dessa attraktiva vagnar väl utvecklad, den är i dekoreringsstadiet och redo för produktion. Som med alla våra modeller hittills; dessa vagnar har en hög detaljnivå och kvalitet, med många separat applicerade delar, prototypspecifika detaljer, rikligt med fin tryckning och fungerande baklampor på en vagn i Tarmac- och Cemex-färgsättning utan extra kostnad.
Dessa skönheter kostar £74,95 per tvillingpaket och kan beställas via din lokala återförsäljare eller direkt med ett erbjudande om 10 % rabatt när du beställer tre paket eller fler för ytterligare besparingar! Lägg bara tre eller fler paket i din kundvagn så dras rabatten av i kassan! De förväntas finnas i lager tillsammans med resten av HYA- och IIA-sortimentet i slutet av Q2, 2021!
Förbeställ direkt här!
