Ce e nou!
Ce e nou!
Nou anunț OO; PFA cu patru roți plate!
Ultimul nostru anunț în OO este diminutivul PF012A PFA container plat cu patru roți, sinonim cu coloratele trenuri Cawoods Coal din 1986, trenurile EWS Gypsum și până la trenurile moderne de deșeuri nucleare cu DRS!
Citește mai mult
Raport de Progres Deltic
Să aruncăm o privire la modul în care realizăm locomotivele noastre și să vedem de ce modelul nostru OO la scară al iconicii Class 55 Deltic va fi atât de special. Iată un raport de progres despre stadiul proiectului până acum...
Citește mai mult
Vino să ne vezi la Model Rail Scotland - și niște CAD pentru Clasa 92!
Iată primul proiect CAD al viitorului nostru Class 92! Mai sunt necesare multe ajustări, dar suntem încântați de cum decurge. Odată ce aceste ajustări vor fi făcute, va pleca spre est pentru realizarea matrițelor în săptămânile următoare! Află mai multe la standul B49 la Model Rail Scotland în acest weekend!
Citește mai mult
Vagoane O Gauge acum în stoc!
Am atins încă o bornă astăzi, deoarece primul nostru model O Gauge a sosit în stoc. Am produs omniprezentul BR 24,5 Tone 'HOP 24' gata de utilizare în scara 7mm!
Citește mai mult
Accurascale Anunță Clasa 92 în OO
Este necesar un Class 92 de top pentru a tracta noile noastre vagoane de dormit, așa că acesta vine și spre tine...
Citește mai mult
O grămadă de cinci (Mark) de la Accurascale și Revolution!
Producătorul de trenulețe model din Dublin, Accurascale, și pionierii finanțării participative Revolution Trains colaborează pentru a produce vagoane Mk5 în scara 00 și N. Cele două companii colaborează în cercetare și dezvoltare și vor produce game complete de Mk5 operate de Caledonian Sleeper și vehiculele Mk5a ale Trans Pennine Express. Ambele tipuri de Mk5 sunt fabricate de CAF din Spania și sunt primele vehicule tractate de locomotive construite pentru rețeaua feroviară britanică de la Mk4 Inter-City 225, care au intrat în serviciu acum trei decenii. Cele pentru Caledonian Sleeper includ Sleeper, Accessible Sleeper, Club Car și Lounge Car, în timp ce TPE le va opera în seturi fixe de cinci, cu un vagon de conducere, trei vagoane standard intermediare și un vehicul de primă clasă/paznic. Deși vehiculele Mk5 și Mk5a împărtășesc multe caracteristici de design și componente comune, există și diferențe semnificative - în principal, vehiculele Caledonian Sleeper sunt puțin mai late pentru a oferi mai mult spațiu în coridorul lateral. Revolution și Accurascale au obținut drepturi exclusive pentru a produce vagoanele TPE în scările lor respective, iar lucrările CAD pentru designul lor sunt acum bine avansate. Ca parte a acestui nou proiect interesant, Accurascale va introduce, de asemenea, un Class 92 cu specificații înalte pentru a completa materialul rulant Caledonian Sleeper, cu Revolution oferind asistență valoroasă pentru cercetare. Fran Burke de la Accurascale a spus: „A fost un prim an uimitor pentru Accurascale și suntem încântați să adăugăm prima noastră locomotivă electrică și material rulant la gama noastră. Atât 92, cât și Mk5 vor fi realizate în stilul Accurascale - cu o atenție absolută la detalii și calitate. Suntem încântați să lucrăm din nou cu Revolution Trains la un alt proiect interesant pentru ambele companii.” Patrick Conboy de la Accurascale a adăugat: "Ne dorim ca aceste modele să stabilească un nou standard pentru piața britanică și vor fi acompaniamentul perfect pentru viitorul nostru Class 92 în 00." Specificațiile exacte pentru vagoane încă nu sunt finalizate, dar modelatorii se pot aștepta la iluminare interioară comutabilă, interioare complet detaliate și vopsite și diferențe de detaliu modelate cu acuratețe în acoperișuri, șasiuri și carcase. Atât Beacon Rail, care deține vehiculele TPE, cât și Caledonian Sleeper au fost extrem de de ajutor cu desene, proiecte CAD și facilitarea vizitelor la depozitele Longsight și Polmadie pentru a ne permite să fotografiem și să măsurăm fiecare centimetru din aceste vehicule atractive și elegante. Mike Hale de la Revolution Trains a spus: "Revolution și Accurascale au o abordare similară și când a apărut oportunitatea de a lucra împreună la Mk5, nu am ezitat. Ne vom concentra pe modelele N gauge, așa cum v-ați aștepta, dar suntem siguri că cooperarea de acest fel va aduce beneficii atât modelatorilor 2mm, cât și celor 4mm." Și Ben Ando de la Revolution a adăugat: "Am dori foarte mult să mulțumim Beacon, Caledonian Sleeper și, desigur, producătorilor CAF pentru furnizarea unui material de cercetare atât de detaliat și cuprinzător. Aceste vagoane se vor potrivi foarte bine cu modelele de înaltă calitate deja pe piață - cum ar fi Dapol Class 68 și propriul Class 92 al Revolution - așa că au fost o alegere logică pentru noi." Caledonian Sleeper operează două trenuri în fiecare noapte de la Londra către destinații din Scoția - Lowlander, cu 8 vagoane fiecare pentru Edinburgh și Glasgow, și Highlander cu șase vagoane pentru Aberdeen, șase pentru Inverness și patru pentru Fort William. Ambele companii anticipează că seturile de cărți vor fi oferite cu secțiuni separate, permițând asamblarea unui tren complet. În mod similar, odată introduse, TPE intenționează să opereze vehiculele lor Mk5a în formații fixe de 5 între Liverpool, Manchester Airport, Scarborough și Middlesbrough. Din nou, acestea vor fi ambalate ca trenuri complete în seturi de cărți. Dezvoltarea modelelor este în curs, cu primele mostre în ambele scări așteptate până toamna. Pentru mai multe informații despre proiectul N gauge, vizitați www.revolutiontrains.com și www.accurascale.co.uk pentru modelele OO.
Citește mai mult
A sosit HUO decorat de 7mm!
Un exemplar decorat al vagonului nostru O gauge HOP 24 / HUO a sosit pentru aprobare. Arată destul de bine de asemenea. Să facem o inspecție suplimentară!
Citește mai mult