Lansate la Model Rail Scotland în 2022, clasele noastre 30 și 31 au fost în pregătire în timp ce clasele 37 și Manor ajung în stoc. Încă recuperăm întârzierile din programul fabricii din cauza lockdown-urilor COVID din China la începutul anului 2023, dar recent am călătorit în China pentru a vedea progresul clasei 31 în asamblare.
Așa cum am raportat în iunie, a trebuit să trecem prin primele mostre EP cu un pieptene fin. La suprafață, arătau minunat, și mulți dintre voi le-ați văzut în vitrinele noastre la expozițiile recente. Totuși, a fost nevoie de multă muncă pentru a le face perfecte. Am executat 99% din aceasta cu succes, dar după ultima noastră actualizare, a existat o zonă pe care modelatorii au semnalat că încă nu era chiar corectă; grilele laterale ale caroseriei.
Din păcate, consistența grilelor laterale ale caroseriei era incorectă, cu o montare inegală a lamelelor. A necesitat mai multă muncă și modificări decât ne-am fi dorit pentru a corecta acest lucru, dar în cele din urmă am reușit să le facem perfecte după unele modificări ale sculelor.
Așa cum am văzut în fabrică, acum sunt acolo unde ne dorim să fie. O altă zonă care a necesitat îmbunătățiri la finisare a fost în jurul zonei tamponului, care a fost de asemenea rezolvată acum pe deplin.
În timp ce lucram la finisarea acestor zone, am reușit să îmbunătățim locomotiva și pe partea electronică. Ciudat, primul nostru exemplar cu cadrane de cabină complet funcționale avea acestea în roșu, oferind un aspect destul de ciudat și luminos. Acestea au fost acum corectate la o culoare consistentă cu clasele noastre 37, 92 și Deltic.
Hellfire! (dar din toate motivele greșite!)
De asemenea, am profitat de ocazie pentru a extinde și mai mult funcțiile de iluminare deja extinse prezente pe locomotivele noastre actuale, cu o premieră în industrie! Din anii '50 până la sfârșitul anilor '80/începutul anilor '90, farul șoferului era operat ca o singură lumină - pe oricare parte. Modelele 31 au păstrat întrerupătoare individuale pentru luminile de coadă, astfel că există un întrerupător pentru lumina de coadă stânga care este ON-OFF și un întrerupător pentru lumina de coadă dreapta care este ON-OFF.
Modelul nostru va putea surprinde fidel această caracteristică prototipică, atât pe DC, cât și pe DCC! Nu numai atât, dar ventilatorul nostru funcțional, deși alimentat de un motor separat, poate funcționa atât pe DC, cât și pe DCC! Pentru utilizatorii DC, acesta va fi controlabil cu întrerupătoarele de sub panoul magnetic al acoperișului. Pentru utilizatorii DCC, decodorul vostru va avea toată această funcționalitate.
Tocmai ne-am întors din vizita la fabrică din China și am văzut că producția este bine avansată. Totul a fost turnat și modelat, iar vopsirea este aproape completă pentru lotul 1, cu asamblarea pe cale să înceapă. Lotul 2 este, de asemenea, modelat și vopsirea este în curs.
Se mișcă pe roți! (scuze!)
Carcasele așteaptă vopsirea ca parte a lotului 2.
Blocurile de șasiu sunt pregătite înainte de vopsire.
În alte vești bune, am adus fabricii specificațiile necesare pentru seturile noastre de roți EM și P4 drop-in, așa că așteptați actualizări despre acestea înainte de livrare pentru voi, modelatorii de fine scale.
Și în final, cea mai mare veste; am reușit în cele din urmă să găsim o înregistrare audio de înaltă calitate a unității originale Mirrlees și suntem în fazele finale de perfecționare a fișierului audio pentru aceste Brush Type 2 originale. Fiți atenți la un videoclip de previzualizare în săptămânile următoare! Va fi oferit ca un decodor plug and play separat pe care modelatorii îl pot instala împreună cu un difuzor mare Accurathrash pentru efect complet!
Deci, întrebările mari sunt; când? Locomotiva este întârziată și mai mult?
Da, există o întârziere ușoară suplimentară. Suntem cu adevărat dezamăgiți de asta și știm că și voi sunteți. Modelul 31 s-a dovedit a fi o provocare uriașă de realizat corect. Am fi putut să-l acceptăm ca un model 98% cu grilele de pe bara tampon și să-l lansăm? Poate, dar pur și simplu nu am putut fi cinici și să facem asta. Vedem câți oameni iubesc standardul locomotivelor noastre și pur și simplu nu putem lăsa standardele să scadă. Așa că luăm acel timp suplimentar pentru a-l face mai bun. Este felul nostru. Urâm întârzierile, dar trebuie să fim mulțumiți de el înainte să-l lansăm. Acum este într-un stadiu în care suntem mulțumiți de el.
Deci, programul actualizat este următorul;
Lotul 1:
- ACC2741-5544
- ACC2742-5544DCC
- ACC2745-31248
- ACC2746-31248DCC
- ACC2749-31409
- ACC2750-31409DCC
- ACC2753-31402
- ACC2754-31402DCC
- ACC2761-31432
- ACC2762-31432DCC
- ACC2781-31128
- ACC2782-31128DCC
Lotul 2:
- ACC2729-D5549
- ACC2735-D5615
- ACC2737-5803
- ACC2738-5803DCC
- ACC2739-5674
- ACC2740-5674DCC
- ACC2755-31110
- ACC2756-31110DCC
- ACC2769-31420
- ACC2770-31420DCC
- ACC2771-31514
- ACC2772-31514DCC
- ACC2773-31421
- ACC2774-31421DCC
Aceste modele sunt programate pentru sfârșitul trimestrului 2 al anului 2024.
Exclusivitățile noastre, inclusiv 31407, 31466, perechea noastră Network Rail și modelele ediție limitată pentru Hornby Magazine, Model Rail Magazine și Rails of Sheffield vor fi în trimestrul 3 al anului 2024.
Ne cerem scuze pentru această întârziere, dar odată ce producția este în plină desfășurare, livrarea va fi lină. Pentru cei care știu la ce să se aștepte după livrarea Class 37, 92, Manor sau Deltic, știți că să fie totul perfect acum, înainte de livrare, va merita așteptarea.
Majoritatea acestor locomotive sunt epuizate direct, dar încă avem unele dintre exclusivitățile noastre disponibile. Asigură-te că le verifici prin linkul de mai jos!
