Modelul Accurascale PFA este mult în afara intereselor mele de modelism și epocă, dar dintr-o dată am descoperit că am cumpărat totuși câteva.
Intrigat de modul în care acestea erau uzate, dar tot ce era scris pe vagon rămânea lizibil, am început să încerc să reproduc acest efect. Continuând tema de a nu folosi prea mult pentru a obține efecte realiste de uzură, am căutat fotografii din care să pot extrage idei despre ce s-a întâmplat unde și am găsit mai multe imagini de la Andy Jupe pe Smugmug, făcute pe 24th iulie 2006, pe care le poți vedea aici.
Un tren de containere British Gypsum Ltd, montate pe PFA-uri, a fost fotografiat la Doncaster. Vagoanele prezentate erau în diferite stadii de acumulare a murdăriei, iar eu am ales să folosesc unul relativ curat pentru a-l copia.
Materiale ce vor fi folosite
Stratul subțire de murdărie de pe marginea panourilor încastrate ale containerului urma să fie reprodus cu pigmentul AK Interactive AK143 Burnt Umber, iar murdăria acumulată pe cadrul inferior va fi reprezentată de pigmentul aceluiași producător, AK081 Dark Earth. Decolorarea cauzată de surplusul de gips vărsat pe vehicul a fost reprezentată de pigmentul Ammo by Mig White A.MIG-3018, care a fost fixat cu fixatorul de pigmenți A.MIG-3000.
Toată munca pe acest vagon va fi făcută folosind pigmenți, aplicați cu o pensulă filbert (mărimea 6 pentru vagon și mărimea 2 pentru container). Pentru ca pigmenții să aibă o suprafață de încredere pe care să adere, întregul vehicul a primit un strat bun de Dullcote de la Testor înainte de a începe lucrul și a fost lăsat să se usuce.
Suportul containerului
Folosind pensula filbert nr. 6, pigmentul pământ închis a fost periat peste toate suprafețele suportului containerului. Pensula a fost înmuiată în capac, nu în borcan, pentru a colecta cantitățile mici de pigment necesare, așa cum probabil te-ai așteptat până acum. Înmuierea pensulei în borcan colectează pigment excesiv, care nu aderă la suprafața modelului, cade și face mizerie, iar mizeria este apoi transferată în locuri nedorite. Am descoperit aceste lucruri pe calea grea!
Suportul containerului în poziție
Suportul a fost pus înapoi pe vagon și poți vedea diferența pe care pigmentul a făcut-o.
Murdărie PFA
Acum se urmează același proces pentru a crea stratul de murdărie de pe drumul de pe vagonul PFA în sine. Se ia o cantitate mică de pigment pe rând și se periază peste toată gama splendidă de detalii prezente. Stratului de Dullcote aplicat la începutul exercițiului i-a pregătit toate aceste suprafețe pentru pigment. Fără Dullcote (sau lacul mat preferat) pigmentul nu va rămâne fixat.
Stratul subțire permite ca imprimarea să rămână lizibilă, deși dacă doriți ca plăcuțele să arate curate, o ștergere a zonei cu un bețișor de bumbac sau o pensulă înmuiată în white spirit va îndepărta Dullcote și pigmentul.
Comparație PFA
Vagonul finalizat este prezentat alături de unul impecabil pentru a demonstra diferența făcută de aplicarea pigmentului.
Panouri container
Lucrul pe containerul de ghips urmează un proces similar, deși se folosește o pensulă filbert de mărimea 2, în loc de mărimea 6 folosită pentru șasiu. Motivul este că spațiul dintre nervurile de întărire ale containerului este prea mic pentru a permite utilizarea ușoară a pensulei mai mari.
Pentru a replica modul în care murdăria s-a acumulat pe panouri și nu pe nervuri, pensula (cu volumul său mic de pigment!) este împinsă în colțurile panourilor și lucrată de-a lungul marginilor, apoi spre centrele panourilor. Acest proces plasează cele mai mari cantități în colțuri și apoi subțiază aplicarea spre centrul panoului. Dacă ați fi început cu prea mult pigment pe pensulă, ar fi fost doar un strat uniform pe întreg panoul.
Zone rămase
Lucrul a continuat în același mod pe toate panourile și pe placa de logo goală (pe acest container).
Au fost ocazii când pigmentul a ajuns pe nervuri (ineptitudine), dar acesta a fost îndepărtat rapid prin ștergerea nervurii cu degetul.
Murdăria finalizată
Rezultatul final al aplicării murdăriei poate fi acum văzut. Se putea face mai mult pentru a reprezenta zonele unde daunele prin impact au început să genereze rugină. Fotografiile arătau unele pe nervurile de la capăt și câteva în jurul punctelor de blocare ale containerelor. Fără a adăuga mai mult pigment pe pensulă, perii au fost frecați ferm peste aceste zone, iar particulele mici încă în loc au fost transferate pe suprafața modelului. Aceasta este o metodă eficientă de colorare a marginilor și detaliilor ridicate într-un mod similar cu dry brushing-ul cu vopsea. Acest lucru poate fi văzut în fotografia următoare.
Dezcolorarea ghipsului
Fotografiile arată că există o scurgere de ghips la capetele vagoanelor, atât pe containere, cât și pe vagoane. O reprezentare a acestei scurgeri a fost realizată prin adăugarea unor accente de pigment alb. Se putea adăuga mai mult și fixa cu Pigment Fixer, dar acest lucru nu a fost făcut pentru acest exercițiu.
Comparație
Fără a fi folosit foarte mult și cu aproximativ 25 de minute de modelare, diferența poate fi observată cu ușurință în această fotografie comparativă.
Din nou, dorim să transmitem un mare și sincer mulțumesc maestrului weathering Mick Bonwick pentru acest ghid simplu, pas cu pas, care duce PFAs noastre la un nivel superior. Încercați pe propriile vagoane și arătați-ne rezultatele!
Dacă vă place un set de vagoane PFA cu ghips, încă avem un stoc limitat de pachete disponibile. Comandați acum și beneficiați de weathering!
