Al doilea lot din clasa noastră 55 Deltic a sosit în stoc și a început să funcționeze pe machete din hobby.
În ciuda proceselor riguroase de verificare, am omis complet că unele locomotive fuseseră echipate cu fațete ghid PCB de iluminare incorecte, ceea ce a dus la aprinderea luminilor de marcaj albe. Aceasta afectează următoarele numere de circulație:
Ca întotdeauna, am promis că vom furniza „reparația de fabrică” și vei fi încântat să afli că piesele corecte pentru față au sosit!
Obținerea pieselor de schimb nu putea fi mai simplă, pur și simplu trimite un email la support@accurascale.com cu numărul comenzii sau chitanța de la retailer, adresa ta și îți vom trimite piesele prin poștă.
Pentru montaj, urmează aceste instrucțiuni de bază:
1) Scoate caroseria locomotivei și localizează fața neagră din plastic la fiecare capăt al locomotivei.
2) Îndepărtează cu grijă fața actuală de pe placa LED, aceasta este fixată cu doi pini și poate fi scoasă manual.
3) Înlocuiește cu noua față, asigurându-te că toate cablurile sunt ascunse înainte de a pune la loc caroseria locomotivei.
Și asta e tot, în timp ce caroseria este scoasă, poți folosi ocazia pentru a monta echipajul personalizat Modelu pe scaunele șoferului și al secundului. Click aici.
Avem un stoc foarte limitat de Deltics, așa că dacă vrei să-ți iei unul, grăbește-te! Comandă-l mai jos.
Dorești să iei gălețile noastre de 21 de tone și să le faci să arate și mai realist cu puțin uzură? Atunci verifică cel mai recent ghid de uzură din seria noastră „Hai să ne implicăm”!
Du noile tale vagoane Accurascale Mk2 la un nivel cu totul nou de realism! Folosind ghidul simplu de mai jos, îți vom arăta cum să instalezi rapid și ușor perdelele furnizate pe vagoanele tale pentru rezultate maxime, tot ce vei avea nevoie este adeziv și un cuțit de artizanat! Pasul unu: Desprinde caroseria prin patru cleme, câte două pe fiecare parte, chiar lângă boghiuri. Locația lor este indicată în următoarele două fotografii.
Pasul doi: Găsește foaia de plastic cu perdelele imprimate din interiorul cutiei vagonului. Apoi decupează perdelele din foaia de acetat folosind un cuțit de artizanat sau foarfece, tăind de-a lungul liniilor negre de pe fiecare parte a perdelelor.
Pasul trei: Odată ce ai pregătit perdelele, testează montajul înainte de a aplica adezivul pentru a te asigura că se potrivesc unde dorești să le poziționezi. Odată mulțumit, întinde o linie subțire de adeziv PVA sau similar de-a lungul marginilor.
Pasul patru: Așază secțiunea de perdea peste geamul dorit și apasă ferm cu un deget. După câteva secunde, adezivul ar trebui să fie suficient de lipicios pentru a ține perdeaua în poziție.
Pasul cinci: Întoarce caroseria și verifică dacă perdelele sunt drepte și dacă nu se vede adeziv pe geam.
Montează perdelele pe o parte a vagonului și lasă-le să se usuce. Aplică pe cealaltă parte și lasă să se usuce. Odată mulțumit, lasă adezivul să se usuce peste noapte înainte de reasamblare.
Odată ce ambele părți sunt complet uscate, poți fixa caroseria la loc și să te bucuri.
Bine ați venit la un alt ghid din seria noastră „Să ne implicăm” cu tehnici de modelare care duc modelele noastre la un alt nivel. Astăzi subiectul sunt frumoasele noastre vagoane MDO de 21T, în timp ce Alex Roughsedge surprinde starea destul de deteriorată în care au ajuns vagoanele reale. Te las pe tine, Alex!
Construite între 1950 și 1952, vagoanele MDO de 21t ale British Railways au fost o componentă principală a traficului mineral pentru aproape 40 de ani, rezistând în unele cazuri până la începutul anilor nouăzeci. Modelele Accurascale sunt reprezentări superbe direct din cutie, dar sunt prea curate! MDO-urile se murdăreau complet în timpul serviciului, unele ajungând să păstreze foarte puțin din culoarea lor originală gri. Sperăm că acest tutorial vă va ajuta să faceți modelele voastre puțin mai prototipale.
De obicei, metodele mele proprii de uzură implică utilizarea intensă a aerografului, dar știu că nu toată lumea are luxul unui aerograf în propriul set de unelte. Ca atare, am încercat să reduc la minimum utilizarea acestuia. Aerograful este folosit exclusiv pentru lacuire; spray-urile cu aerosoli sunt un substitut perfect.
Vom începe cu primul MDO, B202043. Privind fotografii pe internet cu vagonul real pe care se bazează acest model, uzura este oarecum diferită față de celelalte două MDO-uri incluse în Pachetul H, așa că ne vom concentra doar pe acesta pentru moment.
Primul pas aici este să dau modelului un strat general de lac mat. Prefer GX113 de la Mr Color, o formulă pe bază de lac cu tehnologie de blocare UV care ar trebui să prevină orice îngălbenire sau decolorare a culorilor în timp. Îl subțiez aproximativ 50/50 cu diluanții lor de lac și aplic un strat generos pe model. Acesta oferă o bună aderență pentru îmbătrânirea ulterioară, precum și o suprafață netedă și predictibilă. Mr Color oferă acest lac exact în formă de spray, care ar fi la fel de bun, dar orice lac mat decent poate fi înlocuit aici.
Studiind fotografiile lui B202043 de pe pagina excelentă Zenfolio a lui Paul Bartlett, vagonul pare aproape complet maro închis și a păstrat foarte puțin din griul său original BR după mulți ani de muncă grea. Pentru ochiul meu, aceasta arată mai mult ca o murdărie grea decât rugină propriu-zisă, și există ceea ce par a fi zone unde această murdărie a fost frecată, dezvăluind resturi din griul de dedesubt. Mai multe despre asta puțin mai târziu. Pentru început, un strat general de Vallejo Mecha Color 69.035 „Chipping Brown” a fost subțiat puțin cu apă de la robinet și aplicat pe zonele dintre nervurile laterale, având grijă să păstrez marcajele frumos aplicate din fabrică. Nu trebuie să fie neapărat foarte curat, și am aplicat doar un singur strat pentru a adăuga la aspectul aspru.
Nervurile laterale sunt semnificativ mai curate pe vagonul real decât zonele dintre ele, dar acestea sunt încă destul de murdare. Aceeași culoare Vallejo Chipping Brown a fost acum adăugată pe zonele gri rămase folosind o bucată mică de burete ținută cu pensete cu închidere automată. Aceasta se aplică prin mișcări de tapotare și poate crea efecte incredibil de convingătoare de vopsea ciobită.
Această tehnică estompează frumos nervurile mai curate, dar le lasă vizibil mai curate decât restul vagonului.
Este timpul să scot vopselele în ulei pentru restul procesului de îmbătrânire. Culorile alese de mine aici sunt: ABT510 „Starship Filth” și ABT240 „Cream Brown” de la 502 Abteilung, împreună cu niște „Mixing White” și „Lamp Black” standard de la Winsor & Newton. Acestea au fost aplicate pe o bucată mică de carton pentru a extrage o parte din uleiul de in, ceea ce face vopselele puțin mai ușor de folosit și se usucă mult mai repede.
Am început prin a amesteca Lamp Black și Mixing White pentru a forma un gri oarecum similar cu griul original BR. După cum am menționat mai sus, fotografiile vagonului par să arate unele zone unde murdăria mai închisă la culoare a fost frecată, în special în jurul ușilor, iar ceea ce pare a fi griul original BR se vede prin ele. Cel puțin aceasta este interpretarea mea. Vopseaua ulei gri amestecată a fost aplicată neat pe model, urmând cât mai exact referințele foto. Avantajul uleiurilor aici este că aceste pete pot fi apoi estompate ușor folosind white spirit pentru a înmuia marginile.
În acest moment, am dat modelului un alt strat de lac mat pentru a sigila petele gri astfel încât să nu fie afectate de următoarea etapă cu uleiuri. O alternativă aici ar fi să lăsați modelul să se usuce timp de 24-48 de ore, dar cine are timp pentru asta?! Pasul următor a fost să aplic puțin Starship Filth neat într-o mișcare de trasare de-a lungul părții vagonului. La scurt timp după, spiritul alb neat pe o pensulă mare poate fi folosit pentru a rafina și mai mult aceste dungi. Frumusețea vopselelor pe bază de ulei este că rămân ajustabile pentru multe ore, oferindu-vă control total asupra oricăror efecte pe care doriți să le obțineți, până la punctul de a putea elimina complet vopseaua dacă nu sunteți mulțumit. Cantități mici din alte culori pot fi adăugate aici, în special Cream Brown, pentru a adăuga dungi suplimentare și urme de ploaie.
În același timp, pot fi adăugate spălări cu ulei pe cadrele de sub vagoane și pe centrul roților. Am folosit în principal Starship Filth aici, dar simțiți-vă liber să experimentați. Cadrele vagoanelor au ajuns să aibă toate felurile de culori, așa că puteți să vă dați frâu liber. Le-am aplicat ca spălări, înainte de a folosi Lamp Black neat în jurul cutiilor de osii pentru a reprezenta petele de ulei.
Odat\u0103 ce acest pas a fost finalizat, am ad\u0103ugat un alt strat de lac de sigilare, dar de data aceasta am folosit GX112 lucios.
Motivul pentru lacul lucios de data aceasta a fost pentru a permite aplicarea atent\u0103 a unui pin wash cu Tamiya Black Panel Line Accent Colour \xEEn col\u021Burile \u0219i cr\u0103p\u0103turile din jurul caroseriei. Acest lucru ar trebui s\u0103 readuc\u0103 pu\u021Tin\u0103 defini\u021Bie vagonului \u0219i s\u0103 creeze umbre false. Sp\u0103l\u0103tura este l\u0103sat\u0103 s\u0103 curg\u0103 \xEEn jurul detaliilor \u0219i de-a lungul nervurilor laterale, apoi odat\u0103 uscat\u0103, excesul poate fi \u0219ters folosind un be\u021Bic de bumbac umezit cu White Spirit.
Nu am exagerat prea mult cu interiorul vagonului aici, opt\u00E2nd pur \u0219i simplu pentru un sp\u0103l\u0103t ini\u021Bial peste tot cu Mig Ammo „Light Rust Wash”, care a fost apoi augmentat odat\u0103 uscat cu „Streaking Rust Effects”. Acesta din urm\u0103 poate fi tras \xEEn mi\u021Care vertical\u0103 sus \u0219i jos pe p\u0103r\u021Bile interioare pentru a da impresia de dungi de rugin\u0103 l\u0103sate de ploaie.
Ultimul pas pentru B202043 a fost s\u0103-i dau un strat final bun de lac mat. Dup\u0103 cum pute\u021Bi vedea, modelul arat\u0103 acum la ani lumin\u0103 distan\u021B\u0103 de finisajul s\u0103u original impecabil \u0219i, sper, mult mai aproape de cum ar\u0103ta B202043 real \xEEn serviciu.
Trec\u00E2nd la celelalte dou\u0103 vagoane din pachet, B202125 \u0219i B202028. Site-ul lui Paul Bartlett are din nou imagini excelente cu aceste dou\u0103 vagoane. Imediat se poate observa c\u0103 acestea sunt mult mai ruginii \xEEn aparen\u021B\u0103 dec\u00E2t B202043.
Ca rezultat al acestui lucru, am optat s\u0103 \xEEncep cu Vallejo Model Color 71.037 „Mud Brown” ca strat de baz\u0103 pentru efectele de rugin\u0103. Acesta a fost din nou sub\u021Biat u\u021For cu ap\u0103 de la robinet \u0219i aplicat pe model \xEEntr-un singur strat.
Odat\u0103 uscat, efectele de rugin\u0103 Mig Ammo au fost deschise din nou. Similar cu interiorul vagoanelor, un strat ini\u021bial de culoare mai deschis\u0103 a fost aplicat pe zonele maro ca un sp\u0103l\u0103t, apoi culoarea mai \xEEnchis\u0103 a fost aplicat\u0103 deasupra \u0219i tras\u0103 \xEEn mi\u021Care descendent\u0103 folosind o pensul\u0103 mare \u0219i White Spirit.
Chipping Brown a fost din nou aplicat folosind metoda buretelui pe nervurile laterale și marginea superioară a vagonului în cantități variate conform imaginilor de referință.
Aceste două vagoane prezintă pete mai rafinate de gri, așa că aici am folosit Pro Acryl „Bright Warm Grey”, o potrivire surprinzătoare de bună pentru griul original Accurascale BR. Aceasta a fost aplicată cu grijă folosind o pensulă mică, din nou urmărind imaginile de referință.
O altă caracteristică vizibilă a acestor două vagoane este prezența unor pete gri mult mai închise în jurul zonelor mai deschise de rugină. Aici, Starship filth curat a fost aplicat aproximativ în zonele unde apar aceste pete. Există de asemenea linii de sudură vizibile pe părți. Am ales să le reprezint cu linii subțiri de vopsea de ulei, dar dacă te simțeai deosebit de aventuros, ai putea cu grijă să zgârii aceste linii cu un ac sau un instrument de zgâriere.
Ca și înainte, vopseaua de ulei este amestecată și estompată folosind White Spirit. Liniile de sudură au fost ușor estompate folosind această metodă, înainte de unele ușoare dungi verticale. Ca bonus, acest pas ajută și la integrarea petelor gri aplicate anterior.
Poate cea mai curiosă caracteristică a acestor vagoane este un număr de linii orizontale ciudate spre partea de sus a vagonului. Pot doar să speculez scopul/motivul acestor linii – par a fi deasupra și dedesubtul liniilor de sudură, deci poate sunt un rezultat al procesului de sudură? Poate sunt pur și simplu pentru a indica o linie de umplere? Sunt sigur că cineva acolo va ști.
Îmi place absolut să replic caracteristici ca aceste linii pe modele deoarece le ridică la un alt nivel. Acestea au fost pictate cu grijă folosind o pensulă mică și vopsea de ulei Cream Brown curată. După ce s-au uscat puțin, acestea au fost din nou estompate și rafinate folosind White Spirit.
De asemenea, în acest punct am aplicat același tratament interiorului ca la modelul anterior și am aplicat și spălarea liniilor negre ale panourilor.
Ultimul pas a fost reaplicarea unor marcaje cu cretă prezente pe vagonul real. Acestea sunt de fapt reprezentate pe vopseaua originală Accurascale, dar au fost evident șterse în timpul aplicării inițiale a vopselei de rugină. Pentru a le recrea, am folosit un creion alb Prismacolor ascuțit, totuși trebuie menționat că acest lucru trebuie făcut peste stratul final mat, și după ce stratul mat a avut câteva ore pentru a se usca, altfel creionul pur și simplu zgârie lacul.
Aceste vagoane au fost incredibil de distractive de patinat. Nu încerc des să recreez vagoane reale folosind referințe, de obicei folosesc elemente din diverse surse pentru a crea o reprezentare a subiectului, așa că a fost o adevărată noutate să încerc să le aduc cât mai aproape de omologii lor din lumea reală.
COMANDĂ VAGOANELE ACCURASCALE MDO DĂCĂ DAI CLICK AICI!
