Na semana passada, revelámos alguns dos nossos "Accurascale Exclusives" da Classe 31, que foram muito bem recebidos. Por isso, logo a seguir às nossas edições especiais de peds, achámos melhor pegar no aspirador e revelar as exclusividades da Classe 50!
Quando se trata de especiais, as 50s realmente nos mimam. Portanto, podemos dizer que certamente haverá mais exclusivas Class 50 no futuro. Mas, entretanto, aqui estão as duas primeiras; 50007 "Sir Edward Elgar" em verde inspirado na GWR e 50149 "Defiance" na pintura do subsetor Railfreight General.
PRÉ-ENCOMENDE O SEU AQUI MESMO!
50007 - Sir Edward Elgar
Ainda controversa quase quatro décadas após ser repintada, a 50007 saiu do depósito em verde com linhas da Great Western Railway, números fundidos e seta dupla em fevereiro de 1984 como parte das celebrações GW150 planeadas para o ano seguinte. Ao mesmo tempo, perdeu o nome Hercules para assinalar o 50º aniversário da morte do compositor Sir Edward Elgar – que não tinha qualquer ligação com a famosa ferrovia de Brunel.
Rumores diziam que seria a primeira de uma série de Class 50 renomeadas em homenagem a pessoas famosas, a forte reação acabou com quaisquer futuras rededicações! Renovada várias vezes até à sua retirada final em 1994, a sua pintura mudou subtilmente a cada vez e o nosso modelo representa o clássico período Network SouthEast 1988-91 com faixa laranja cantrail de comprimento total.
50149 Defiance
A segunda metade da década de 1980 viu uma possível nova direção para as Class 50, à medida que o trabalho de passageiros começou a diminuir. Enquanto 1987 trouxe notícias tristes com os primeiros três exemplares desligados, o depósito de Laira em Plymouth também lançou a antiga 50049 Defiance na deslumbrante nova pintura Railfreight General com bogies CP7 reengrenados e novo número 50149.
O único membro da subclasse Class 50/1, foi usado principalmente no Sudoeste em tarefas de argila de porcelana e Speedlink wagonload antes do projeto ser cancelado. Isto deveu-se parcialmente à má proteção contra escorregamento das rodas e à falta de equipamento de arejamento, ambos ironicamente removidos durante a renovação e considerados demasiado caros para reinstalar. Foi devolvido à condição padrão em fevereiro de 1989 e repintado no esquema NSE revisto.
Naturalmente, este par de belezas segue a especificação líder da indústria que pode ser encontrada nas nossas locomotivas da gama principal, incluindo;
- Modelo altamente detalhado em escala OO, escala 1:76.2
- Raio mínimo 438mm (pista de 2º raio) em OO
- Chassis em metal fundido
- Rodas OO perfil RP25-110 com provisão para re-calibragem com rodas em escala para bitolas P4/EM – com ajuste simples da altura de passeio – e capacidade para alinhar os blocos de travão com as rodas
- Peças de detalhe em metal/plástico gravadas aplicadas separadamente, incluindo pegas, degraus, limpa-vidros, etc.
- Corrimãos de fio à escala de largura
- Placas de nome e brasões em metal gravado pré-pintado (quando aplicável) fornecidos para o cliente instalar
- Códigos de cabeça impressos intercambiáveis com descrição completa cobrindo os primeiros nove anos da classe mais a era de preservação
- Arados de neve em escala e montados fornecidos para o cliente instalar, com opção de montagem NEM de peça única
- Tanque completo sob o chassis, caixa da bateria e detalhe do compressor totalmente formado com extensa canalização e outras peças separadas
- Amortecedores totalmente suspensos, canalização super fina e acoplamentos de parafuso (para exposição)
- Acoplador cinético NEM montado na altura correta e acopladores mini-tension-lock
- Ventoinha do radiador funcional alimentada separadamente com diferentes configurações de velocidade
- Pronto para DCC [Tomada MTX de 21 pinos] ou opções DCC Sound instaladas de fábrica
Tração de alto desempenho, incluindo;
- Motor de cinco polos com dois volantes
- Caixa de engrenagens helicoidais metálica para desempenho máximo e funcionamento em baixa velocidade
- Engrenagem organizada para que a locomotiva possa atingir uma velocidade máxima mínima em escala de 125 mph (200 km/h)
- Pronto para DCC com condensador PowerPack para alimentação ininterrupta
- Tração em todas as rodas (eixo central suspenso) e captação de corrente em todas as rodas
Pack de iluminação totalmente detalhado, incluindo:
- Iluminação direcional, DC e DCC
- Luzes de marcação vermelhas e brancas comutáveis com luzes corretamente configuradas para as raridades da era de preservação 50008 e 50044
- Iluminação da cabine com interruptor separado e mesa do condutor iluminada, auto/desligar em movimento
- Iluminação interior com compartimento elétrico fundido e detalhe do compartimento do motor na caixa metálica do motor
- Tecnologia personalizada de altifalantes duplos com grande altifalante de graves "Accurathrash" e cubo estilo ‘iphone’ mais pequeno para frequências mais altas (apenas em modelos equipados com som DCC)
- Sensor Hall para efeito de guincho na flange (apenas em modelos equipados com DCC Sound)
A entrega está prevista para depois da entrega das locomotivas da gama principal, com as exclusivas a chegarem no 1º trimestre de 2024. Cada locomotiva virá em embalagem de apresentação personalizada para tornar tudo ainda mais especial!
Pode distribuir o custo usando os nossos termos de pagamento flexíveis ao longo de 6 meses ou menos, dependendo das suas necessidades. Basta clicar no carrinho no checkout e seguir os passos simples.
Lembre-se, a nossa série Accurascale Exclusives de modelos está aberta a todos os clientes e não requer o custo e o incómodo de aderir a um clube para comprar. Faça a sua pré-encomenda da sua placa EE de magnificência clicando aqui!
