D5501 BR Groen met SYP
De D5501, die in november 1957 voor het eerst in 30A Stratford werd geïnstalleerd, was pas de tweede Type 2 die door Brush's Falcon Works in Loughborough werd uitgebracht als onderdeel van de 20 locomotieven die onder het Pilot Scheme vielen. Het bedrijf, eigendom van Hawker Siddeley, was zo trots op hun nieuwe 1250 pk A1A-A1A-machines dat dit specifieke exemplaar de eerste paar weken tentoongesteld stond in de Hazel Grove-fabriek van het nieuw verworven zusterbedrijf Mirrlees, waar de 12-cilinder turbomotor JVS12T stond die oorspronkelijk in de serie was geïnstalleerd. De locomotief beperkte zich grotendeels tot East Anglia, met af en toe een uitstapje dwars door Londen of het land, maar vestigde zich aanvankelijk vooral op expres- en secundair passagiersvervoer, evenals pakket- en goederenvervoer. Deze laatste taken domineerden toen er krachtigere diesels werden geïntroduceerd op de hoofdlijnen van Great Eastern en Cambridge. Halverwege de jaren 60 werd de D5501 overgespoten in dezelfde kleur als de productiemodellen van de klasse, waarbij de uitgepuurde raamomlijstingen en de eendeneiblauwe strepen van de carrosserie verdwenen. Zo wordt het Accurascale-model voorgesteld. Later, omgedoopt tot 31001, was het een van de eerste 'Toffee Apples' – zo genoemd vanwege de vorm van de hendel – die uit de roulatie werd genomen. Hij bezweek in juli 1976 en werd in januari 1977 in Doncaster gesloopt.