Met de recente aankondiging van Run Two van onze zeer geprezen Class 66-locomotieven, hebben we onze aandacht gericht op treinen die zij kunnen trekken.

Eerst kondigden we een tweede serie van onze ingekorte HYA-wagens aan, maar we wilden ook iets geheel nieuws toevoegen in de vorm van de FCA bulk containerverkeersfamilie. 

Vanuit het niets ontworpen, is dit een volledig nieuw project dat nog nooit eerder in 'OO' schaal is gedaan, dus we zijn erg enthousiast om deze volledig nieuwe gereedschapssuite te introduceren.

Prototypegeschiedenis

Opvallende afwezigheden in het assortiment wagens dat English Welsh & Scottish Railway (EWS) overnam bij de overname van de BR-vrachtbedrijven in 1996 waren algemene containerflats. Freightliner had het merendeel van de vloot overgenomen toen het datzelfde jaar werd afgesplitst van BR, waardoor alleen een restant van verouderde voertuigen overbleef die voornamelijk werden gebruikt voor containervervoer van 'binliner' huishoudelijk afval, evenals de nieuwere maar meer gespecialiseerde FIA 'Multifret' vloot van Railfreight Distribution voor Kanaaltunnel intermodaal verkeer.

Het resultaat was een bestelling van 400 flats die semi-permanent gekoppeld waren als 'twins' en werden gebouwd door Thrall Europa in de voormalige Carriage & Wagon Works in York Holgate tussen april 2000 en januari 2001, genummerd 610001-610400. Voornamelijk gericht op bulkvervoer, maakten de 92,7 ton GLW 60ft platforms deel uit van een investering van £200 miljoen over vijf jaar voor iets meer dan 2.400 voertuigen door het bedrijf van Ed Burkhardt in 1997, die ook twee andere typen containerdragende wagens omvatte. Deze waren beide meer gespecialiseerd voor maritiem of Kanaaltunnelgebruik, de 100 FAA 'well' stijl wagens en 150 FKA lage platform 'Megafret' afgeleiden.

Net als veel van de wagons gebouwd door Thrall, waren de FCA's uitgerust met de NACO 'Swing Motion' draaistellen. Hoewel dit geld bespaarde, beperkte het de vloot tot 60 mph en dwong het een dekhoogte van 1.023 mm in plaats van de 980 mm die werd gebruikt voor Freightliner’s Arbel Fauvet gebouwde FSA's en FTA's. Hoewel dit acceptabel was voor hun brood-en-boter bulkstromen, was hun gebruik op maritieme containertreinen, die een toenemend aantal 9’6” 'high cube' containers zagen, beperkt tot hoofdtrajecten, of het vervoeren van standaardhoogte containers alleen wanneer gemengd met FAA en/of FKA.

In april 2000 verhuisden de eerste twee FCA-paren, nr. 610001/2 en 610003/4, naar Derby voor goedkeuring en typekeuring. Hun eerste inzet was in de Londense regio, waar meer dan 120 voertuigen werden toegewezen aan de Brentford naar Calvert en Cricklewood naar Forders 'binliners', terwijl nog eens 30 exemplaren werden gemeld die vanuit Thrislington werkten en kalk naar Margam in Zuid-Wales vervoerden in de kenmerkende laagbouw Rail Freight Services containers.

De FCA zou in de komende jaren geassocieerd worden met een reeks andere interessante taken. Ze vervingen tweewielige FPA's op gecontaineriseerd kolenvervoer, werden gemengd met wagonladingvoertuigen in 'Enterprise'-treinen, en werden gekoppeld aan gloednieuwe gordijnzijdige staalspoelcontainers die vanuit Zuid-Wales werkten. Vanaf het midden van de jaren 2000 trokken ze de aandacht op de East Coast Main Line wanneer ze geladen waren met feloranje Rugby Cement 30ft 'ISOVeyor' vliegas tanktainers en namen ze opvallend de taken over van KFA's om 20ft munitiecontainers en andere militaire voorraden en uitrusting te vervoeren vanuit verschillende depots door het hele land. Ze zijn ook gespot met het vervoeren van schrootcontainers aan de achterkant van de Outokumpu roestvrijstalen treinen tussen Tinsley en Immingham, terwijl ze tussen 2011-2016 werden gebruikt op diverse stromen van Fiddlers Ferry en Drax met gipscontainers.

Vanaf 2010 begon de nieuwe eigenaar DB Schenker met een programma om de remuitrusting te upgraden voor 75 mph rijden, waarbij de gewijzigde wagons werden hergecodeerd als FYA. Twee jaar later pakte de exploitant het andere grote compromis in het oorspronkelijke ontwerp aan door de wielen met een diameter van 915 mm te vervangen door versies van 826 mm om de totale dekhoogte te verlagen en zo 'high cube'-containers binnen het standaard Network Rail W10 laadprofiel te kunnen vervoeren. De eerste hergecodeerde FXA die werd omgebouwd, nr. 610023/4, werd ook in DB-verkeersrood afgeleverd, de enige volledige overschildering tot nu toe van deze wagons. Voor andere wagons is het verwijderen van de EWS-branding en vaak het vervangen door een DB-sticker de norm. Ten slotte zag juli 2015 de debuut van de eerste FQA, een drie-eenheid van 180 voet lang die een omgebouwde 'buitenste' wagon gebruikte met buffers en trekwerk vervangen door een houder voor een staafkoppeling.

Een andere interessante toepassing voor twee paren voormalige FCA ‘twins’ is de samenwerking met Network Rail Kirow ‘multi-tasker’ 1200UK kraan nr. 99 70 9319 013-7. Deze volgen op de 18 enkelvoudige KFA-varianten van de FCA die de standaard ondersteuningswagens zijn geworden voor de Kirow-vloot die opereert met Balfour Beatty, Colas Rail, SB Rail en Volker Rail (ex-Grant Rail).

Om het verhaal bij te werken, naast een veel groter gebruik in intermodaal verkeer, zijn recentelijk voorbeelden uitgerust met ‘Super Tench’ gaas-zijdige modules die zijn teruggewonnen uit gesloopte FJA's, terwijl anderen zijn uitgerust met drie 20ft stalen plaatdragers of vlakke platforms voor het vervoeren van betonnen tunnelbekledingsecties. Ze worden nog steeds sterk geassocieerd met militaire treinen en de ‘binliners’, hoewel de Brentford- en Northolt-stromen nu naar Severnside, nabij Bristol, lopen, hoewel ze ook in het midden van de jaren 2010 naar Scunthorpe reden. De FCA's worden ook gebruikt op de Knowsley-Wilton (Teesside) dienst die het huishoudelijk afval van Merseyside naar de verbrandingsovens vervoert. Terwijl het flyash-werk in Rugby is afgenomen, worden vergelijkbare ISOVeyor tanktainers gebruikt tussen Drax Power Station (via Milford Sidings) en Appleford voor het vervoeren van koolstofarm as naar de fabriek van Forterra in Newbury als een belangrijk ingrediënt in Thermalite Aircrete-blokken.

 De Containers

De eerste serie van de FCA omvat twee gloednieuwe containermodellen die nog nooit eerder in R-T-R plastic in welke schaal dan ook zijn geproduceerd. De 20ft ‘binliner’ huishoudafvalcontainer vertegenwoordigt de latere 8’6” hoge variant die het meest geassocieerd wordt met de Northolt- en Brentford-stromen, hoewel hij familiegelijkenissen vertoont met dozen gebouwd voor Avon County Council en Dagenham, evenals de Powderhall-service in Schotland.

Deze containers vervingen de verouderde 8’ hoge variant die in de late jaren 1990/begin jaren 2000 werd uitgefaseerd, en zijn ingezet van West-Londen tot het Bristol-gebied en Noord-Lincolnshire. Hoewel de 8’ dozen grote GLC-lettering droegen voor de Greater London Council, werden de 8’6” varianten geleverd in hetzelfde geel maar met West Waste branding (voor de West London Waste Authority). In 2017 nam Suez-Sita het afvalcontract over en hermerkte snel de containers, terwijl sinds 2018 een toenemend aantal gerenoveerde versies in de blauwe huisstijl van het bedrijf met groot Suez-logo verschijnt.

De tweede geheel nieuwe container beslaat een even langlevend ontwerp. Na jaren te hebben vertrouwd op een eclectische reeks Britse spoorwegvoertuigen met luchtremmen, begon het Ministerie van Defensie in de vroege jaren 90 met het containeriseren van zijn voorraden en munitieverkeer tussen depots binnen het VK en naar overzeese uitzendingen. De bestaande wagonvloot werd gerationaliseerd tot OCA-, VAA- en VGA-types en deze werden aangevuld met KFA-containerflats die werden geleased van Tiphook om de nieuwe Adamson-gebouwde 20ft dozen te vervoeren. Deze kenmerkende containers hadden openslaande deuren over de volledige lengte van drie zijden, wat het hanteren van gevoelige ladingen verminderde. Het formaat van de treinen tussen de verschillende MoD-instellingen bleef in principe hetzelfde tot 2007, toen de FCA's het overnamen.

Het Model

We zijn trots om de FCA-familie te onthullen als de nieuwste toevoeging aan ons assortiment hoogwaardige 4mm/OO-gauge wagons, compleet met een reeks geschikte containers die veel nieuwe mogelijkheden bieden voor modelbouwers die interessante vrachtstromen aan hun banen willen toevoegen. Ontworpen op basis van fabrieks-tekeningen en meerdere onderzoeken, combineert de eerste serie de wagons met ofwel 20ft West London ‘binliner’ of 20ft MoD munitiecontainers, maar kan ook worden geconfigureerd om een reeks verschillende modules of dozen te vervoeren. Hoogtepunten van het ontwerp zijn onder andere het gegoten metalen frame met plastic, draad- en geëtste metalen details, veerbuffers, zeer flexibele luchtleidingen gegoten uit rubber, de prachtig uitgevoerde NACO-draaistellen met roterende asbakken, correcte wielprofielen voor en achter, volledige binnenframe details en remschoenen met bedrading, en de talrijke afzonderlijk toegevoegde elementen zoals vergrendelingsstangen en bedieningsapparatuur op de containers.

Zoals je op onze afbeeldingen kunt zien, zijn de containers en flats volledig vervaardigd, met de eerste monsters die zijn aangekomen voor inspectie voordat ze naar de decoratiefase gaan. Je kunt deze Engineering Prototypes uit de eerste hand bekijken op de Great Electric Train Show in oktober.

De Accurascale Exclusieve FCA's worden verwacht op voorraad te zijn in Q4, 2025, dus je hebt ruim de tijd om te bouwen met onze Pay-monthly Partial.ly-functie. Onze FCA-pakketten bevatten elk twee wagon flats en niet minder dan zes containers per pakket!

Ze kosten £129,99 per twin pack en we hanteren de gebruikelijke 10% korting bij aankoop van twee of meer pakketten, samen met een nieuwe aanbieding van 15% korting bij aankoop van 5 of meer pakketten rechtstreeks via onze website. Dat betekent dat elk wagon slechts £52,53 kost als je rekening houdt met loyaliteitspunten en gratis verzending en verpakking, wat een uitstekende waarde vertegenwoordigt!

De FCA's zijn alleen direct verkrijgbaar, dus pre-order de jouwe vandaag nog zonder aanbetaling via de onderstaande link.

Bestel hier uw Accurascale Exclusieve FCA/FYA-pakketten in Pre-Order!