Het is alweer een tijdje geleden dat we jullie een update gaven over onze fantastische Class 92's. De reacties waren overweldigend positief en er kwamen veel bestellingen binnen, maar er is ook ontzettend veel werk in gestoken.
Als nieuw bedrijf willen we ons graag onderscheiden van andere fabrikanten en de grenzen van innovatie steeds verder verleggen. De 92 is daar een perfect voorbeeld van en krijgt dezelfde hoge specificaties als de Deltic, met spiraalvertanding, een superzwaar chassis, een compleet nieuwe printplaat, ontworpen in samenwerking met onze partners bij ESU, samen met hun uitstekende PowerPack-systeem met supercondensatoren, ESU Loksound 5 met Legomanbiffo-geluiden en natuurlijk onze zingende, dansende, werkende pantografen die op DCC-commando omhoog en omlaag gaan.
Het CAD-ontwerp voor de 92 was een fluitje van een cent, net als de complexe dakuitrusting waar we tot het einde van de wereld (oké, Loughborough en Crewe!) voor hebben gewerkt. Maar met weinig variatie in details was het een eenvoudiger locomotief om te ontwerpen dan zowel de Deltic als de 37.
Behalve één ding: de pannen!
Het probleem met de pannen is dat ze een eenarmig ontwerp hebben, met weinig extra ondersteuning. We willen echt de grenzen verleggen met deze locomotieven, dus bedachten we ons eigen ontwerp om het te laten werken met behoud van de prototypegetrouwheid. We stuurden het naar onze eerste fabriek in China en zij hadden er vertrouwen in dat ze het konden laten werken.
Na veel heen en weer gepraat kwamen ze er echter achter dat het ze niet lukte.Inmiddels hebben we onze CAD-software naar fabriek twee gebracht en de hulp ingeroepen van een ander bedrijf met de juiste technologie. Zij hebben er alle vertrouwen in dat zij het werkend kunnen krijgen. Daarom werken we nu hard om het ontwerp af te ronden en te testen.
Helaas betekent dit dat de 92 vertraging heeft opgelopen, met een levering die nu gepland staat voor het vierde kwartaal van 2020. We balen hier enorm van, maar innovatie duurt soms langer dan verwacht, en als we dit voor elkaar krijgen, kunnen we dit ontwerp perfectioneren voor toekomstige modellen. Onze oplossing voor de pan is voorzien van een kleine, vrijwel geruisloze motor die speciaal voor elk van de twee pannen is ontworpen, wat de realistische werking bevordert.
De verhuizing naar de nieuwe fabriek en de verdere ontwikkelingskosten hebben de productieprijs van het model in China doen stijgen, wat te verwachten was. We hebben echter besloten deze kosten te absorberen en niet door te berekenen aan klanten als compensatie voor deze extra wachttijd. We willen dat onze Dysons de meest verbluffende locomotieven in uw vloot worden en zijn vastbesloten om een echt baanbrekend model te leveren.
We tonen ook onze vernieuwde decoratieplaten, zodat u ons modellengamma inclusief waarschuwingslabels en belettering kunt bekijken. Wij vinden dat deze knappe beesten er in vrijwel elke kleurstelling fantastisch uitzien en dat ze het vooral goed zullen doen met onze Mark 5's.
Bedankt voor jullie geduld en steun, zoals altijd! Je kunt hier je 92's bestellen en op naar 2020!
