Zoals vorige week al aangekondigd met ons Accurascale Exclusive-model van "Lydham Manor" in Great Western lined-livery, zijn onze Manors terug!
We zijn verheugd om het hoofdassortiment van onze Manor-locomotieven te onthullen, bestaande uit vier nieuwe modellen en met enkele veelgevraagde namen die niet in onze eerste serie waren opgenomen.
Laten we eens kijken wat er aankomt, samen met een blik op hun operationele geschiedenis.
7819 Hinton Manor BR Gelijnd Groen (laat wapen)
De laatste Manor die uit Swindon kwam in gelijnd groen (februari 1960), na een decennium in effen zwart, bracht No. 7819 Hinton Manor zijn hele carrière door in Wales. Het werd later een steunpilaar van de voormalige Cambrian-lijnen tijdens de British Railways-periode.
In de laatste vijf dienstjaren, vóór buiten dienststelling in november 1965, was het toegewezen aan Oswestry, Aberystwyth en Shrewsbury. Een populaire keuze om de Cambrian Coast Express te trekken, werd het in bijzonder goede staat gehouden.
In augustus 1963 was het een van de vijf Manors die tot perfecte staat werden voorbereid voor Royal Train-diensten voorafgaand aan het bezoek van HM The Queen en HRH Prince Philip, Duke of Edinburgh, aan Aberdovey. De volgende maand werd het verder versierd met witgeschilderde versieringen, waaronder bufferhoofden, lampijzers en rookkastdeursjorringen.
Gelukkig was No. 7819 een van de acht leden van de klasse die een reis naar de sloop overleefden, gered van Woodham Brothers, Barry Island, in januari 1973. In 1977 gerestaureerd voor actie op de Severn Valley Railway, keerde het in 1985 terug op de hoofdlijn voor de Great Western 150 vieringen, en speelde later een hoofdrol in British Rail’s Cardigan Bay Express diensten in 1987. Het stoomde voor het laatst in 1994 en is nu een statisch exhibit in Highley op de SVR.
7822 Foxcote Manor BR Gelijnd Groen (laat wapen)
De meest gevraagde nummer/livrei-combinatie voor onze tweede rit, No. 7822 Foxcote Manor was de tweede van de British Railways 78XX locomotieven die werden gebouwd, en kwam in december 1950 in dienst in Oswestry.
Het kreeg precies zeven jaar later gelijnd groen, na een korte periode in effen zwart in Chester, voordat het het grootste deel van zijn carrière op de Cambrian-lijnen in Oswestry, Machynlleth en Shrewsbury doorbracht.
Een ander lid van het beroemde Royal Train vijftal, voorbereid onder Oswestry loodsvoorman A.E. Swannick in augustus 1963, trok regelmatig de Cambrian Coast Express
Gelukkig werd het in januari 1975 gered door de Foxcote Manor Society na bijna een decennium op de sloopwerf van Barry. Na een decennium in Oswestry werd de restauratie voltooid op de Llangollen Railway, waarna de locomotief in april 1988 weer in dienst kwam. In augustus 2023 opnieuw buiten dienst gesteld, bevindt het zich nu in Tyseley voor een grote revisie.
7825 Lechlade Manor BR Gelijnd Zwart (vroege wapen)
Vernoemd naar een Victoriaans landhuis in Gloucestershire nabij de grens met Oxfordshire, wordt No. 7825 Lechlade Manor gepresenteerd in zijn oorspronkelijke afleveringsschema: de beruchte gelijnde zwarte "Riddles’ Revenge" livrei.
Deze bijnaam weerspiegelde de ironie van een door Great Western ontworpen locomotief die een kleurenschema droeg geïnspireerd door de London & North Western Railway. Toch stond het gelijnde zwart de elegant geproportioneerde 78XXs goed en wordt het in sommige kringen hoger gewaardeerd dan het latere gelijnde groen.
In tegenstelling tot onze eerste uitgave, nr. 7820 Dinmore Manor, die rode achterplaten droeg, wordt nr. 7825 afgebeeld met de meer gebruikelijke zwart-achtergrond naam- en nummerplaten. Afgewerkt in Swindon in december 1950, was de eerste toewijzing Croes Newydd, Wrexham. Het was de laatste Manor die in gelijnd zwart bleef, pas in april 1956 opnieuw geschilderd na een zware algemene revisie in Carmarthen.
Na twee jaar in Neyland (1961–63) bracht het zijn laatste maanden door in Reading voordat het in mei 1964 werd buiten gebruik gesteld, na slechts 13,5 jaar en ongeveer 450.000 mijl dienst. Opgestuurd naar Birds of Risca voor sloop, werd het slechts drie maanden later in augustus 1964 gedemonteerd, zonder kans op behoud.
7828 Odney Manor BR Gelijnd Groen (late wapen)
Een andere Manor die haar BR-carrière uitsluitend in Wales doorbracht, nr. 7828 Odney Manor is bijzonder omdat het een van de twee is die vernoemd zijn naar huizen die nooit echt hebben bestaan.
Hoewel nr. 7808 Cookham Manor vernoemd is naar een historisch landgoed, stond het vermeende Odney Manor in Berkshire eigenlijk bekend als Lullebrook Manor. In december 1950 in dienst genomen in Neath, werd nr. 7828 al snel overgeplaatst naar Shrewsbury. In december 1951 verloor het zijn gelijnde zwart voor gewoon zwart na een revisie in Wolverhampton, maar in juli 1956 werd het de allereerste Manor die gelijnd groen kreeg – een kleurstelling die doet denken aan de klassieke pre-oorlogstijl van de GWR.
Later toegewezen aan Croes Newydd en Aberystwyth, keerde het in januari 1965 terug naar Shrewsbury voor de laatste tien maanden vóór de buitengebruikstelling in oktober. Gered uit de sloop in Barry in 1981, werd het gerestaureerd op de Gloucestershire–Warwickshire Railway en stoomde weer in 1987.
Overgeplaatst naar de West Somerset Railway in 1995, droeg het kort de naam Norton Manor (2011–18) ter ere van 40 Commando in Norton Fitzwarren. Nu hersteld naar de oorspronkelijke naam, en gekoppeld aan de nieuw opgebouwde Churchward tender T2061, blijft het in gelijnde groene kleurstelling regelmatig rijden op de WSR.
Het Model
Voortbouwend op het succes van onze eerste serie Manor-locomotieven—onze allereerste stoom-outline modellen—hebben we nauw geluisterd naar feedback van modelbouwers en verdere verbeteringen doorgevoerd. Een belangrijke upgrade is het herontworpen luidsprekersysteem op de geluid-uitgevoerde versies. Met een volledig herontworpen geluidskamer zijn prestaties en helderheid nu beter dan ooit.
De levering van de Manors start in Q4 2026, geprijsd op £189,99 (DC/DCC Ready) en £289,99 (DCC Sound fitted).
Reserveer uw Manor direct via de onderstaande link, of via uw lokale dealer.
Reserveer uw Manor hier vooruit!
