Na een periode van locomotieven, rijtuigen en railcars keren we terug naar onze wortels en zullen we nu een geheel nieuwe reeks prachtig gedetailleerde, uniek Ierse wagons presenteren.
We staan bekend om het gebruik van gemeenschappelijke chassis voor wagonseries sinds onze oprichting, en het is al een aantal jaren geleden sinds ons laatste enorme wagonproject, het enorm succesvolle "Project 42".
Dus, waar gaan we deze keer naartoe? Nou, we wilden een reeks wagons die breed bruikbaar zouden zijn voor modelbouwers, wijdverspreid over het netwerk en de tijdperken, en uniek Iers. Dus besloten we dat er maar één plek was om naartoe te gaan, het Bulleid getrianguleerde chassis, te beginnen met de CIÉ gegolfde open wagons.
Geschiedenis
In 1950 benoemde de raad van Corás Iompair Éireann (CIÉ) Oliver Bulleid tot Chief Mechanical Engineer. Bulleid, bekend als ontwerper van de karakteristieke Merchant Navy- en Light Pacific-locomotieven tijdens zijn dienstverband bij de Southern Railway in Engeland, kreeg niet de kans om zijn legendarische innovativiteit in dezelfde mate in Ierland voort te zetten, maar zijn komst luidde desalniettemin een periode van modernisering en standaardisatie in.
Naast het volledig overstappen op dieseltractie, begon hij ook met het standaardiseren van de CIÉ-vloot van rollend materieel, waarbij zijn gepatenteerde getrianguleerde onderstel de basis vormde.
Misschien wel het meest herkenbare goederenvoertuig was de eenvoudige open wagon met zijn gegalvaniseerde geperste metalen carrosserie. Meer dan 2.500 werden gebouwd in Inchicore tussen 1956 en 1969, met tot twaalf stuks die wekelijks werden afgeleverd op het hoogtepunt van de productie. Ze vervingen snel oudere houten equivalenten, van wie velen in dienst waren gekomen bij de voorganger van CIÉ, de Great Southern Railways, of haar samenstellende bedrijven.
De gelaste constructie van het onderstel bood uitstekende sterkte ondanks het relatief lichte gewicht, en de geperste metalen panelen die werden gebruikt voor de carrosserie waren zowel duurzaam als gemakkelijk te vervangen, wat resulteerde in een robuuste wagon die bestand was tegen ruwe behandeling in ongeremde treinen en minder zorgvuldige hantering tijdens het laden en lossen.
De wagons waren een veelvoorkomend gezicht op het gehele CIÉ-netwerk, van grote rangeerterreinen in Dublin en Cork tot de meest landelijke zijlijnen, en vervoerden een grote verscheidenheid aan ladingen, variërend van veenbriketten tot gips, pre-ISO zeecontainers en landbouwmachines. Hun bekendste taak was echter het vervoer van suikerbieten tijdens het jaarlijkse herfst-winter oogstseizoen, wanneer treinladingen van de oogst van laadpunten door het hele land naar fabrieken in Carlow, Mallow, Thurles en Tuam werden gebracht. Zelfs toen in de jaren 70 moderner goederenmaterieel met continue remmen werd geïntroduceerd, werden rijen van deze open wagons behouden voor het bieten seizoen, en bleven ze in gebruik totdat ze in de jaren 80 werden vervangen door vacuümgeremde wagons.
Wagons werden aanvankelijk geleverd met ‘Flying Snail’ totems voordat ze in de jaren 1960 plaatsmaakten voor het CIE ‘Broken Wheel’ logo. Typisch voor Irish Rail werden de wagons zelden, zo niet nooit, opnieuw geschilderd, waarbij veel wagons hun carrière beëindigden met de eerdere Flying Snail-logo's in de jaren 1980!
Het Model
Met een overvloed aan recente locomotiefreleases, vooral in het CIE tijdperk van de jaren 1950-1980 in de afgelopen jaren, vonden we het noodzakelijk om de meest talrijke en belangrijke wagons uit dit gouden tijdperk te leveren om de modelbouwer te helpen nauwkeurige treinen te bouwen. Het Bulleid driehoekige onderstel was een standaard eenheid die de basis vormde voor een hele reeks wagons, wat zal worden weerspiegeld in ons assortiment in de komende maanden en jaren.
We begonnen dit avontuur met de Bulleid open, vaak ons meest gevraagde wagonmodel voor IRM en een die elk hoekje van het netwerk bereikte vanaf het midden van de jaren 1950 tot de jaren 1980 toen ze de nu legendarische suikerbieten treinen vormden.
Een essentiële wagon voor elke Ierse modelbouwer met Silver, groen, grijs, zwart, zwart en tan en supertrain locomotieven, deze zijn een must en de eerste stap in ons CIE niet-aangekoppelde wagon assortiment, dat nog andere wagons zal bevatten die nog aangekondigd moeten worden.
We maakten in de zomer van 2021 een trip naar Dunsandle om hun uitstekende open wagon die gerestaureerd werd te bekijken. Een grote dank aan Maurice Mitchell van Dunsandle voor het mogelijk maken van ons bezoek en onderzoek.
De open wagon lijkt misschien een vrij eenvoudige wagon om te produceren, en dat is hij grotendeels ook. Er is echter één lastig onderdeel in de puzzel, en iets dat essentieel is om de essentie van deze karaktervolle wagons vast te leggen; het interieur. Vanwege hun gegolfde constructie vereiste de binnenkant van de wagon extra gereedschap om de kenmerkende ribbels binnenin vast te leggen. Onze fabriek kwam hier te hulp met intelligent gereedschapsmaken om ervoor te zorgen dat dit werd bereikt.
We wilden ook wat gewicht in de wagon krijgen, maar zonder concessies te doen met een valse vloer die het uiterlijk van het wagoninterieur zou verpesten, dus hebben we een volledig gietijzeren vloer als onderdeel van de onderstelstructuur. Een schat aan aparte plastic details bestaande uit alle rem- en ondersteluitrusting, deurkloppers, veerbuffers en messing lagercups voor de soepelste loop voltooien de samenstelling van deze prachtig gedetailleerde wagons zoals u van IRM mag verwachten.
Verkrijgbaar in onze typische triple packs, de eerste productierun beslaat verschillende tijdperken, van de originele vliegende slak, tot de CIE rondeel en vervolgens zowel bieten- als permanente spoor pakketten. Geprijsd op €89,95 per triple pack, en 10% korting bij aankoop van twee of meer pakketten, worden ze verwacht op voorraad in Q3 van 2024. Klik op de onderstaande link om uw pre-order te plaatsen. Vroeg pre-orderen wordt aanbevolen om teleurstelling te voorkomen, aangezien de productieslots beperkt zullen zijn.
Bestel hier uw Bulleid open wagons in pre-order!
