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Mark 2c BSO DB 977787
Mark 2c BSO DB 977787
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Questo articolo è stato consegnato in una corsa precedente ( Quarter 3, 2024 ) da questa gamma e non è più disponibile nuovo da accurascale
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Mentre la maggior parte dei Mk.2c mantenevano la loro livrea blu/grigia durante il loro servizio dipartimentale spesso breve, uno dei veicoli più colorati e duraturi era il Civil Engineer/InterCity West Coast Staff & Tool Coach DB 977787, rinumerato con poche ovvie differenze esterne o interne dal Brake Second Open M9453 nel maggio 1992. Una delle tre carrozze BSO ad essere trasferite all'uso dipartimentale e una delle poche ad essere ridipinte nella livrea "olandese" grigio/giallo, portava anche la scritta "InterCity Civil Engineer Preston". Inizialmente era di base a Carnforth per l'impiego sulla tratta nord-ovest della WCML, sebbene fosse stata immatricolata a Doncaster entro il 1993. In seguito ottenne un generatore, che comportò una significativa rielaborazione delle passerelle di testa e la sostituzione di diverse finestre con griglie. Dopo un periodo a Carlisle Kingmoor, Carnforth e Derby Etches Park, fu definitivamente ritirata all'inizio degli anni 2000. Depositato presso l'aeroporto di Throckmorton, nel Worcestershire, e poi presso la Dalton Transport & Storage, nel North Yorkshire, nell'ambito del fallito progetto del Mk.2 Preservation Group, il carro armato a gas lo raggiunse durante la sgombero di massa dei veicoli rimanenti da quest'ultima sede. Fu sezionato presso la CF Booth di Rotherham nell'aprile 2022, ma non prima di aver donato pezzi di ricambio per contribuire a rimettere in servizio a tempo debito diverse altre Mk.2 della Eastern Rail Services.
Mai prima d'ora prodotta in versione pronta all'uso in nessuna scala, Accurascale è lieta di presentare l'ultima aggiunta alla sua attesissima gamma di vagoni da trasporto Mk.2 in scala 4 mm/OO: la variante Mk.2c di ultima generazione con le sue caratteristiche piccole finestrelle da toilette in stile "aria condizionata". Notoriamente progettata per essere dotata di aria condizionata, una modifica che non ha mai avuto luogo. 150 i veicoli vennero costruiti a Litchurch Lane, Derby, nel 1969-70 a cinque modelli (su un totale di 250 Mk.2c), principalmente per la regione di London Midland: Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) e Brake Open Second (BSO). Negli anni '80 furono introdotti altri quattro modelli, SK e SO (declassati dalla prima classe), Corridor Composite (convertito da FK per i servizi della regione scozzese) e un mini buffet con spazio per il carrello, noto come TSO(T). Tutte e nove queste versioni saranno presenti nella nostra produzione.