Genesis 6w - Carrozze Campeggio LNER Verde/Crema - Confezione Doppia J
Genesis 6w - Carrozze Campeggio LNER Verde/Crema - Confezione Doppia J
Data di consegna prevista: Quarter 4, 2026
Descrizione dettagliata
Descrizione dettagliata
Alla fine del 1932, fu proposta al Consiglio della LNER l’idea che alcuni dei vagoni a sei ruote pre-Raggruppamento ereditati dalla compagnia potessero essere adattati per il campeggio, collocandoli in stazioni attraenti e affittandoli a un prezzo ragionevole. Questa proposta fu approvata il 1° giugno 1933 e l’esperimento iniziò con la trasformazione di dieci ex vagoni a sei ruote a cinque scomparti della Great Northern. Entro il 1° luglio 1933, questi erano stati posizionati in dieci località di linee secondarie nel Nord-Est.
La trasformazione prevedeva la demolizione di tre scomparti per creare una cucina e un soggiorno, mentre i restanti due venivano convertiti in camere da letto. L’accesso tra le varie “stanze” avveniva tramite la passerella esterna. Non sembra che fossero previsti servizi igienici, quindi si presumeva che si utilizzassero quelli della stazione, anche se i binari di scalo non erano sempre vicini a tali servizi.
La prima stagione fu un completo successo, con 129 prenotazioni a un affitto di £2 10s per vagone a settimana, a condizione che i gruppi viaggiassero in treno fino alla destinazione scelta. Per la stagione 1934, altri 25 vagoni furono trasformati, con l’aggiunta di località nel Sud e in Scozia al progetto, e nel 1938 un totale di 118 vagoni era in uso in queste regioni.
Per la stagione 1935, l’aspetto originale in teak fu ritenuto troppo spento e i vagoni da campeggio furono ridipinti con la livrea del Treno Turistico, verde e crema. La parola “Camping” fu rimossa dai lati dei vagoni e sostituita dal prefisso CC al numero del vagone. Nello stesso anno fu introdotta un’ulteriore offerta per le vacanze nell’area del Nord-Est: il Vagone da Campeggio Itinerante. A differenza delle località statiche sulle linee secondarie, questo vagone veniva spostato—con il gruppo di vacanzieri a bordo—da un luogo all’altro secondo un programma prestabilito, venendo agganciato ai treni ordinari tra le destinazioni. Questo servizio itinerante era disponibile a un costo compreso tra £2 2s e £2 10s a persona, con una prenotazione minima di sei persone.
Specifiche
Specifiche
Illuminazione e DCC
Illuminazione e DCC
Caratteristiche comuni
Caratteristiche comuni
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