31296 Amlwch Freighter / Trên Nwyddau Amlwch Trasporto Ferroviario (striscia arancione sul bordo del tetto)
La prima settimana di settembre 1986 vide il 31296, recentemente rinnovato, estratto dall’anonimato per quello che all’epoca fu descritto come un ‘doppio primato’. Inviato a Anglesey nel Nord del Galles, la locomotiva assegnata a Cricklewood divenne la prima Classe 31 (e Tipo 1 o Tipo 2) a ricevere un nome, nonché la prima a portare targhe con nomi in gallese e inglese, recando Amlwch Freighter e Trên Nwyddau Amlwch su lati opposti della carrozzeria. Questo evento commemorava la collaborazione di quattro decenni tra British Rail e Associated Octel, oltre a 33 anni di spedizioni ferroviarie dallo stabilimento di Anglesey, allora il più grande produttore mondiale di bromo liquido. Fu l’ultima concessione alle rigide regole di BR sui nomi, che erano state progressivamente allentate nel decennio precedente. Vestendo la livrea grigia standard di Trasporto Ferroviario con striscia arancione sul bordo del tetto, il nostro modello è fornito di targhe incise in metallo e di una coppia delle distintive targhe esagonali Octel indossate da questa macchina Brush nel suo giorno importante. Fu riassegnato a Bescot nel maggio 1987 e poi a Stratford nel gennaio 1989, vedendo un ampio impiego anche su treni passeggeri nelle Midlands e nel Nord-Ovest in quel periodo – e persino fino al Devon a sud – oltre ai suoi più abituali compiti di trasporto merci. Verso la fine dello stesso anno fu ridipinto in triplo grigio con marchi della Costruzione e inizialmente mantenne le sue targhe. Queste furono rimosse nel marzo 1990 e trasferite nuovamente a Trasporto Ferroviario Distribuzione, dove furono rimontate sul 47330 di Tinsley. L’ex D5829 fu ritirato dal deposito diesel di Crewe nel marzo 1993, ma in qualche modo rimase nei registri di EWS. Fu infine smaltito nel sito LNWR nel gennaio 2004.