31447 BR blu
Riconoscendo le richieste per una Class 31/4 blu uniforme della metà degli anni 1980, il 31447, convertito dal 31295 nel luglio 1984. Questo era stato uno dei primi trasferimenti nella Regione Occidentale nel 1973 mentre portava ancora il suo numero originale (D)5828 e la livrea verde BR. Tuttavia, a differenza della maggior parte dei suoi colleghi, si ritrovò nuovamente in East Anglia dopo solo un paio d’anni prima di essere trasferito a Toton nell’ottobre 1984, la sua ultima assegnazione prima di ricevere l’ordine per il Doncaster Works per la sua Revisione Generale Pesante e la conversione come parte della seconda serie di macchine dotate di ETH. Notevolmente, come 31160 e 31296, questa locomotiva uscì dalla revisione con il faro in posizione ‘spostata’ (sotto il finestrino del macchinista) ed era solo la seconda Class 31 a essere configurata in questo modo. Al rilascio divenne un pilastro della flotta passeggeri di Immingham, principalmente dedicata ai servizi Trans-Pennine, Settle & Carlisle e Norwich-Birmingham, tutti i quali avevano visto un aumento di diagrammi con locomotive dopo il ritiro delle unità multiple giunte a fine vita. Dopo l’introduzione delle nuove unità Class 156 ‘Super Sprinter’ nel 1988, si spostò a Tinsley in agosto dove divenne più comune su servizi merci e dipartimentali. Avendo avuto la sua livrea modificata con la striscia arancione sul bordo superiore nel 1987, adottò lo schema generale grigio nel giugno 1989 che fu modificato in ‘Olandese’ poco più di un anno dopo. A questo punto era stato rinumerato 31547 dopo che il suo equipaggiamento ETH era stato isolato. Fu accantonato a Toton dal luglio 1994 e ufficialmente ritirato nel settembre 1996. Fu demolito da TJ Thomson, Stockton, nel novembre 2002.