58040 è stata messa in servizio il 16 marzo 1986. Questa locomotiva è tipica del secondo lotto di 15 Class 58 e presenta molte differenze rispetto alle prime 35. Le porte della sala motore erano ora dotate di maniglie adeguate, la ventilazione della cabina era stata migliorata con l’installazione di prese d’aria laterali, e i corrimano di accesso alla cabina, precedentemente alti, erano stati sostituiti con una versione a tutta altezza. Sotto, i carrelli erano stati rivisti con un nuovo design: il tipo CP3A con sabbiere esterne.
58040 si distingueva per avere un silenziatore di scarico più largo con porti di scarico rotondi sperimentali posizionati all’estremità opposta rispetto al normale. Poiché si trattava solo di una prova, in seguito furono sostituiti con un silenziatore largo standard con porti di scarico standard. Il nostro modello offre l’opzione di entrambi i tipi.
La locomotiva ricevette il nome “Cottam Power Station” poco dopo la costruzione, in onore della centrale elettrica situata nel North Nottinghamshire, vicino a Retford. Il nome rimase associato alla locomotiva fino al suo ritiro. Queste non erano le uniche targhe presenti sulla locomotiva; 58040 fu una delle poche Class 58 a ricevere una targa in fusione “Railfreight” sulla parte anteriore della cabina. Nel 1991, 58040 fu ridipinta in Triple Grey e portò la marcatura Coal Sector fino al 1994, quando fu sostituita dai loghi Mainline. Rimase in questa condizione fino al ritiro e al deposito. Successivamente la locomotiva fu riattivata ed esportata in Francia, dove operò per diversi anni prima di essere infine demolita presso il deposito di Alizay nel 2023.