Classe 55 'Deltic' - BR Green con spartitraffico (Virgin Cross Country) - D9000 - Royal Scots Grey
DCC Sound montato

La star della nostra seconda corsa e la Deltic numero uno nella lista dei desideri di molti clienti è l'unica e sola RSG nella sua iconica livrea verde bicolore dell'epoca di conservazione, utilizzata nei servizi Virgin CrossCountry tra il 1997 e il 1999. La nostra attrezzatura esclusiva per questa locomotiva include fari ad alta visibilità.

Scheda informativa sui dettagli della locomotiva:

Numero : D9000
Griglie per batterie : SÌ
Carrelli montati : Fabbricato
Freni : Doppio
Bulloni del tetto della cabina : NO
Finestrino lato cabina : Placcato
Stile di scarico : Placcato
Pannello di aspirazione : SÌ
Fan : Revisionato
Codice di intestazione : Originale
Fari anteriori : SÌ
Posizione del corno : Naso
Sandbox : NO
Lampada superiore in ferro : SÌ
Riscaldamento del treno : ETH/Vapore
Stile passerella : Tardi
Riempitore d'acqua : NO
Tergicristalli montati : Due
WS Vents : NO

• Modello in scala OO altamente dettagliato, 1:76.2
• Telaio in lega metallica pressofusa
• Fornito pronto per DCC [21Pin MTX Socket] o suono DCC di fabbrica installato
• Dettagli specifici sui tempi, inclusi ma non limitati a:

• Carrelli (fusi e fabbricati)
• Posizioni del corno
• Porte di scarico
• Pannelli Headcode
• Tergicristalli
• Finestrini laterali della cabina
• Portelli della sabbiera
• Louvre
• Fari
• Prese d'aria della cabina
• Apparecchiature di riscaldamento per treni
• Ferri da lampada
• Codici del capannone

• Parti di dettaglio in metallo inciso e plastica ad alta fedeltà applicate separatamente, tra cui maniglie, gradini, tergicristalli, targhette, stemmi e molto altro.
• Giunti mini-tension-lock ad altezza corretta con presa NEM e dettagli completi sulla trave di tamponamento
• Trazione ad alte prestazioni, che include:

• Motore a cinque poli con due volani
• Riduttore elicoidale per massime prestazioni e funzionamento a bassa velocità
• Ingranaggi disposti in modo che la locomotiva possa raggiungere una velocità massima di 120 mph (193 km/h)
• DCC pronto con condensatore PowerPack per alimentazione ininterrotta
• Trazione integrale e pick-up integrale

• Pacchetto luci completo e dettagliato, che include:

• Illuminazione direzionale, DC e DCC
• Le luci di segnalazione possono essere spente quando il treno è agganciato alla locomotiva
• Funzione faro ad alta intensità, ove applicabile
• Illuminazione della cabina commutata separatamente e illuminata, dettagli sulla console del conducente, spegnimento automatico in movimento
• Illuminazione del vano motore

• Ruote RP25-110 Ruote OO con predisposizione per la ricalibrazione a p4 e calibro EM
• Due altoparlanti di qualità con grandi capsule sonore per il miglior suono possibile (*sui modelli dotati di audio)
• Tamponi metallici completamente ammortizzati
• Tubazioni extra fini montate in fabbrica