Nel 1950, il consiglio di amministrazione della Corás Iompair Éireann (CIÉ) nominò Oliver Bulleid come ingegnere capo meccanico. Bulleid, rinomato per aver progettato le caratteristiche locomotive Merchant Navy e Light Pacific durante il suo mandato presso la Southern Railway in Inghilterra, non ebbe l'opportunità di perseguire la sua leggendaria innovazione con la stessa intensità in Irlanda, ma il suo arrivo segnò comunque un periodo di modernizzazione e standardizzazione.

Oltre ad attuare la transizione completa alla trazione diesel, si dedicò anche alla standardizzazione della flotta di materiale rotabile del CIÉ, basandosi sul suo telaio triangolare brevettato.

Forse il più riconoscibile tra i veicoli merci era l'umile carro aperto con la sua carrozzeria in lamiera stampata zincata. Tra il 1956 e il 1969 ne furono costruiti più di 2.500 a Inchicore, con fino a dodici esemplari venduti ogni settimana al culmine della produzione.