92028 GBRf (Europorte modificata)
Una delle nove Class 92 originariamente assegnate all'operatore nazionale francese SNCF, la n. 92028, è stata denominata Saint Saëns quando fu consegnato nel giugno 1995. Per il decennio successivo, questo gruppo di locomotive fu considerato "utente comune" nella flotta di EWS fino all'aprile 2006, quando furono immagazzinate presso Crewe IEMD con l'aspettativa che SNCF iniziasse a far circolare i propri treni nel Regno Unito. Questa ambizione si concluse nel giugno 2008 con la notizia che l'operatore avrebbe consegnato le sue quattro locomotive operative Classe 92 alla sussidiaria di Eurotunnel Europorte 2, tra cui la n. 92028, dove si sarebbero unite ai sette esemplari di European Passenger Services acquistati l'anno precedente. Nel giugno 2010, Europorte acquisì GB Railfreight e un anno dopo assunse le eccezionali cinque locomotive SNCF, riunendo tutte le 16 macchine non-RfD sotto l'insegna GBRf. Inizialmente mantenendo il marchio Europorte e operando sia nel Regno Unito che in Francia, nell'aprile 2015 fu trasferita a Brush Traction, Loughborough, dopo alcune disastrose uscite alla guida dei nuovi treni Caledonian Sleeper. Solo la seconda locomotiva ad ottenere la nuova livrea GBRf Europorte, avrebbe trascorso due anni in loco per sottoporsi a modifiche di affidabilità prima di essere rimessa in servizio nel maggio 2017, ormai con le parti rosse della livrea dipinte a seguito della vendita dell'operatore al proprietario svedese Hector Rail. Tornò a Brush nel marzo 2018 come prima Classe 92 con livrea non cuccette a ricevere l'aggiornamento CAF/Dellner per operare con le nuove formazioni Mk.5, tornando in servizio nell'agosto dello stesso anno. Da allora si è dimostrata un'ottima locomotiva sulle cuccette anglo-scozzesi, sia nei "deviatori" WCML che ECML, nonché nei relativi treni a vuoto.