BR Classe 37 - Rail Operations Group - 37800 - Suono DCC

37800 (ex-D6843/37143) Cassiopeia Europhoenix/Rail Operations Group – Accurascale

La star della corsa 4 e un’esclusiva Accurascale per sempre è il 37800 nella variante blu Oxford delle livree Europhoenix e Rail Operations Group ‘PCB’. Questo è l’ultimo sopravvissuto di tre locomotive con finiture simili, con il verde 37608 e il blu 37611 che nel 2025 sono stati privati delle loro pellicole per nuovi restyling. Fortunatamente, la Classe 37/7 ha garantito un futuro più lungo nella sua livrea accattivante come uno dei quattro esemplari dedicati ai compiti ROG insieme a 37501, 37510 e 37884. Da notare che il 37800 è uno dei due Class 37 di ROG modificati con una verricello estensibile alla base delle estremità del muso per sollevare il peso dell’adattatore di accoppiamento tightlock quando installato. Questo non è necessario quando si utilizza il più leggero accoppiatore Dellner, fornito con il modello. Naturalmente, non è stato utilizzato alcun attrezzo generico poiché Accurascale ha creato queste speciali estremità del muso con i loro fari posteriori a LED sostitutivi e la presa di controllo, che chi ha occhio d’aquila noterà essere sottilmente diversi da quelli del 37884.

                  La storia del 37800 non è molto diversa dalla fortunata fuga della nostra altra esclusiva, la DRS 37716, e entrambi avrebbero potuto essere facilmente demoliti sul posto durante il loro esilio spagnolo mentre contribuivano alla costruzione della rete ad alta velocità AVE (Alta Velocidad España) dal 2001 al 2011. Ritornati nel Regno Unito nell’agosto 2012 con 37703/714/716/718 e 37884, mentre i primi quattro andarono a Direct Rail Services, i due ‘Heavyweights’ con codice centrale ebbero un altro incontro con la torcia da taglio quando furono acquistati da EMR Kingsbury. Furono salvati nell’agosto successivo da Europhoenix e, dopo riparazioni a Washwood Heath, HNRC Barrow Hill e UKRL Leicester, il 37800 fu rilasciato per i test nella sorprendente livrea grigia e rossa ‘phoenix’ nel giugno 2016. A differenza del 37884, completato nel 2015 e inizialmente con grandi scritte Europhoenix sui lati, il 37800 uscì con la scritta argento Rail Operations Group, poi cambiata in nero. Nel gennaio 2018 fu ulteriormente arricchito con le targhe con il nome Cassiopeia, continuando il tema delle costellazioni comune alla flotta del proprietario. Nel novembre 2022 divenne il primo Tipo 3 a ricevere il restyling blu ‘PCB’ che in qualche modo si adattava alle fiancate affollate nonostante fosse stato progettato per l’esterno semplice dei precedenti destinatari delle Classi 47 e 57. Soprannominato il ‘Grim Reaper’ per il suo compito abituale di spostare unità multiple a fine vita nel loro viaggio finale verso il rottame, è anche comunemente usato per trasferimenti meno minacciosi di materiale rotabile e locomotive, in particolare per spostare i Class 93 di ROG all’interno della rete. Più recentemente ha ottenuto due e poi una terza decalcomania di premio ‘golden whistle’ sul lato della cabina dell’assistente, che sarà fedelmente replicata anche sul modello.