Oggi è un altro traguardo significativo qui ad Accurascale. Possiamo svelarvi il primissimo campione prototipo di utensileria della nostra imminente Classe 37!
Abbiamo ricevuto un pacco sostanzioso contenente una miriade di scocche della Classe 37 e vari pezzi di utensileria che ci hanno permesso di assemblare questo primo modello di D6700. Nelle prossime settimane avremo campioni completamente funzionanti delle nostre altre varianti, inclusi la tanto attesa Classe 37/6 equipaggiata WIPAC, le Classi 37/0 con fari a carrello scozzesi, le nostre moderne Classi 37/4 e naturalmente l'Accurascale Exclusive 97301 con il suo *tetto unico, i distintivi nasi a filo e l'attrezzatura radar montata sotto il corpo.
Sfortunatamente ci mancavano alcuni pezzi come abbastanza incisioni per i gradini della cabina, le maniglie delle porte della cabina, i gradini e altre incisioni. Tuttavia, abbiamo perseverato e assemblato questo campione per darti un assaggio di ciò che verrà!
Guarda quella griglia frost!
Certo, il diavolo sta nei dettagli e il nostro Tipo 3 non fa eccezione. Abbiamo anticipato alcuni di questi sulla nostra pagina Facebook, sul feed Twitter e su RMWeb alla fine della scorsa settimana, ma è solo quando vedi tutti quei pezzi insieme sul modello che apprezzi la complessità, la ricerca, così come gli utensili e lo sviluppo che sono stati impiegati nel nostro modello di queste icone.
Abbiamo annunciato la Class 37 alla fiera di Warley lo scorso anno e ha riscosso un grande successo tra i modellisti, mostrando un forte interesse per una nuova generazione di Syphons! Ci è sembrato appropriato assemblare D6700 come nostro primo modello prototipo poiché ha recentemente festeggiato il suo 60° compleanno ed è il soggetto di un modello in edizione speciale con Locomotion Models, in uscita il prossimo anno.
Come abbiamo dichiarato quando abbiamo annunciato per la prima volta i nostri Trattori, vogliamo colmare quelle lacune precedentemente trascurate da altri modelli RTR. Il nostro modello sopra rappresenta le prime cinque locomotive della classe costruite, consegnate dalla famosa Vulcan Foundry di English Electric a Newton-le-Willows tra dicembre 1960 e gennaio 1961. Distintive rispetto alle altre 114 macchine con codice testa diviso per le loro caratteristiche griglie cantrail multi-part rivettate, il nostro modello rappresenta perfettamente questo e una serie di altre caratteristiche originali. Ancora una volta, queste non sono mai state realizzate in questa condizione in scala OO, quindi offrono un'alternativa dettagliata per la tua flotta per i tuoi diorami dell'era BR degli anni '60 e '70.
Questi includono display del codice testa a quattro caratteri, griglia antigelo, tetto con doppia rivettatura, copertura del fascione con grandi tamponi Oleo rotondi, porta di accesso al riempimento dell'acqua sul fianco e gradini, configurazione accurata del fascione anteriore iniziale con solo tubazioni per vuoto/vapore/controllo.
Naturalmente, come per ogni modello appena progettato, ci sono delle modifiche. Raffineremo alcuni aspetti dell'assemblaggio e della finitura della locomotiva, in particolare nell'area del tetto, levigando i segni degli stampi e correggendo alcune irregolarità di alcune griglie.
Ci sono anche rivetti da aggiungere che verranno applicati quando i campioni decorati saranno consegnati, cosa che riceveremo nella primavera del 2021. Nel complesso siamo molto soddisfatti di come stanno venendo le nostre Class 37 e condivideremo altre anteprime delle varie sottoclassi che fanno parte del nostro primo programma di rilascio nelle prossime settimane!
Nel frattempo possiamo mostrare alcuni dettagli aggiuntivi non esclusivi di D6700, come i tre tipi di interno cabina sopra, o i quattro (!) diversi telai laterali del carrello sotto:
Dall'alto verso il basso;
- Fuso ex-Deltic
- Fuso Class 37
- Fuso ex-Class 50
- Fabbricato
Se desideri preordinare una delle nostre Class 37, puoi farlo cliccando qui o visitando i rivenditori locali "Accurascale Approved"! La consegna è prevista per il terzo trimestre 2021.
Tieniti aggiornato con ulteriori novità e anteprime sulla Class 37 nelle prossime settimane tornando qui sul nostro blog, iscrivendoti alla nostra newsletter via email, seguendoci su Twitter, Facebook o RMWeb e naturalmente nelle pagine di notizie delle tue riviste di modellismo ferroviario preferite.
