Cosa amiamo così tanto dei treni di prova? Sono le formazioni insolite? I veicoli modificati? La rarità? O, forse, sono le loro livree accattivanti e persino iconiche.
Probabilmente è tutto quanto sopra, ma quando si tratta di livree accattivanti, poche possono competere con lo schema rosso e blu RTC impiegato dal leggendario Railway Technical Centre (RTC) di Derby.
Quindi, pianificando la nostra prima serie di carrozze Mark 2B, la coppia RTC è stata identificata e classificata come un assoluto "no brainer" per un rilascio Accurascale Exclusives. Ora possiamo mostrarle in versione decorata!
Storia
A metà degli anni '80, la crescente 'Sprinterisation' e l'elettrificazione avevano permesso una cascata di nuovi convogli climatizzati su servizi secondari e di soccorso. Per la flotta Mk.2b questo significava ulteriori ritiri, oltre alla massiccia declassificazione dei veicoli di prima classe con corridoio (FK).
Nel 1987, due esemplari recentemente ritirati sono stati trasferiti al Mechanical & Electric Engineer di Derby per l'uso come veicoli di forza frenante, la coppia essendo tra gli ultimi membri della flotta RTC a ricevere i colori iconici rosso e blu del dipartimento di ricerca. Hanno anche ricevuto le scritte “Test Service Vehicle” all'estremità sinistra dell'autobus e la famosa scritta “D of M & EE B.R.B. Technical Centre Derby” all'estremità destra di ogni lato.
Un aumento generale delle velocità dei treni di prova aveva richiesto l'uso di ulteriori autobus non di prova per assistere nella frenata delle varie formazioni di valutazione e ricerca della rete e i recentemente rinumerati ADB 977528 (ex-13484) e ADB 977529 (ex-13487) – entrambi praticamente invariati se non per il loro restyling esterno – hanno visitato quasi tutti gli angoli della rete nei successivi anni.
Erano affiancati da una serie di veicoli di valutazione, tra cui ADB 975091 Mentor, ADB 975397 Test Car 2 e RDB 977469 Laboratory 5, e si trovavano più spesso incastonati tra la flotta RTC di Class 47, numeri 47971-47976.
Nel 1991 hanno perso la parte ‘D of M & EE B.R.B.’ della loro identificazione laterale e hanno continuato per un altro anno circa prima di essere sostituiti da altri veicoli.
Ritirati intorno al 1993, incredibilmente entrambi esistono ancora. ADB 977528 è stato trasferito a Swanwick Junction (Midland Railway Centre) per diventare alloggio per il personale della Class 20 Locomotive Society dove rimane tuttora, mentre ADB 977529 è entrato nella flotta della North Downs Railway prima di essere venduto alla Railway Preservation Society of Ireland (RPSI) che lo ha riconvertito alla misura 5’3” e lo ha riportato in servizio per railtour nella loro livrea verde scuro rinumerato come 181.
Il Modello Accurascale Exclusives
Un'aggiunta perfetta alla nostra gamma in rapida crescita di "Accurascale Exclusives", modelli in edizione limitata disponibili solo direttamente tramite il sito Accurascale, la nostra coppia di autobus RTC Mark 2B segue la stessa qualità museale imbattibile e specifiche della nostra nuova gamma Mark 2B, inclusi:
- Modelli altamente dettagliati in scala OO / 1:76,2 su binario da 16,5 mm
- Dettaglio estremamente fine dei rivetti esterni su tetto e estremità delle carrozze
- Parti metalliche incise e in plastica ad alta fedeltà applicate separatamente, inclusi corrimano, tubi freno/riscaldamento a vapore, cablaggio ETH e prese, gradini, accoppiatore dummy drophead knuckle e prese d'aria sul tetto
- Vetri senza prisma
- Telaio inferiore completamente dettagliato con numerose parti separate, tubazioni e differenze accurate tra le versioni
- I più precisi carrelli B4 mai prodotti, con predisposizione per la riconversione alle misure EM o P4
- Coppie di ruote con profilo RP25.110 annerite con misure back-to-back di 14,4 mm e 26 mm tra i perni
- Tamponi diversi per posizioni retratte e non retratte
- Interni accurati con caratteristici poggiatesta 'alati', corrimano interni in metallo separati sui veicoli freno e corridoio e compartimento guardia completamente dettagliato
- Prese di accoppiamento standard NEM ad altezza corretta con accoppiatori mini tension lock e accoppiamento cinematico ravvicinato
- Facile conversione a accoppiatori compatibili NEM alternativi
Pacchetto completo di illuminazione, incluso
- illuminazione interna controllata da "bacchetta" magnetica
- "Stay-Alive" condensatore in tutti gli autobus
- Ritiro gratuito della pista di corsa
Questi autobus RTC saranno venduti insieme come set doppio, rigorosamente limitati a 500 pacchetti e consegnati in confezioni speciali da presentazione, completi di certificato in edizione limitata. La consegna è prevista per il Q4 2022 insieme al resto della gamma Mark 2B e il prezzo è di £119,90.
A causa dell'amore per tutto ciò che riguarda RTC, si consiglia di preordinare in anticipo. Puoi assicurarti il tuo pacchetto con un deposito di £30 cliccando qui.
