Novità!
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S-Express! Uno sguardo iniziale al TPE Mark 5a
C'è qualcosa di più delizioso dei vagoni passeggeri trainati da locomotiva? Dai un'occhiata al nostro modello dei vagoni più moderni sui binari; il TPE Mark 5a.
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Caledonian Sleeper Mark 5; Svegliati con Qualcosa di Bello!
I primi esemplari delle nostre bellezze notturne sono qui! Dai un'occhiata alla bellezza assoluta delle nostre carrozze Caledonian Sleeper Mark 5!
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Aggiornamento Progetto Mark 5
Il nostro progetto Mark 5 è stato una partenza interessante per noi in molti modi, e una grande curva di apprendimento! Abbiamo imparato diverse cose lungo il percorso. Scopri cosa è successo con il nostro primo progetto di carrozza!
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Belle Addormentate! Uno sguardo al nostro Caledonian Sleeper CAD!
Siamo lieti di comunicare che il CAD per i nostri vagoni Caledonian Sleeper Mark 5 è ora completo! Ecco un primo sguardo ai rendering CAD di questi bellissimi nuovi vagoni.
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Aggiornamento Mark 5: CAD TPE Completo!
Il nostro progetto Mark 5 si è rivelato un compito enorme, con la progettazione del TPE e del materiale rotabile Caledonian Sleeper che continua negli ultimi mesi. Siamo lieti di riferire che il progetto sta procedendo bene, e il CAD per il set TPE Mark 5 è ora completo!
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Indagine sul Caledonian Sleeper completata!
Abbiamo avuto una giornata intensa (ma molto piacevole e produttiva!) al Centro di Manutenzione Treni di Glasgow (o Deposito Polmadie come lo conosciamo la maggior parte di noi!) esaminando il materiale rotabile Caledonian Sleeper Mark 5 con i nostri buoni amici di Revolution Trains. Ora si passa al CAD 3D!
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Un sacco di cinque (Mark) da Accurascale e Revolution!
Il produttore di modelli ferroviari con sede a Dublino Accurascale e i pionieri del crowdfunding Revolution Trains si stanno unendo per produrre carrozze Mk5 in scala 00 e N. Le due aziende collaborano nella ricerca e sviluppo e produrranno gamme complete di Mk5 gestiti da Caledonian Sleeper e dei veicoli Mk5a di Trans Pennine Express. Entrambi i tipi di Mk5 sono prodotti da CAF in Spagna, e sono i primi veicoli a trazione locomotiva costruiti per la rete ferroviaria britannica dai Mk4 Inter-City 225 entrati in servizio tre decenni fa. Quelli per Caledonian Sleeper comprendono Sleeper, Accessible Sleeper, Club Car e Lounge Car, mentre TPE li gestirà in set fissi di cinque con un rimorchio di guida, tre carrozze standard intermedie e un veicolo di prima classe/con il guardiano. Sebbene i veicoli Mk5 e Mk5a condividano molte caratteristiche di design e componenti comuni, ci sono anche differenze significative - principalmente i veicoli Caledonian Sleeper sono leggermente più larghi per offrire più spazio nel corridoio laterale. Revolution e Accurascale hanno ottenuto i diritti esclusivi per realizzare le carrozze TPE nelle rispettive scale e il lavoro CAD sul loro design è ora ben avviato. Come parte di questo nuovo progetto entusiasmante, Accurascale introdurrà anche un Class 92 ad alta specifica per completare il materiale rotabile Caledonian Sleeper, con Revolution che fornirà preziosi supporti di ricerca. Fran Burke di Accurascale ha detto: “È stato un anno straordinario per Accurascale e siamo felici di aggiungere la nostra prima locomotiva elettrica e materiale rotabile alla nostra gamma. Sia il 92 che il Mk5 saranno realizzati alla maniera di Accurascale - con assoluta attenzione ai dettagli e alla qualità. Siamo entusiasti di lavorare di nuovo con Revolution Trains su un altro progetto entusiasmante per entrambe le aziende.” Patrick Conboy di Accurascale ha aggiunto: "Vogliamo che questi modelli stabiliscano un nuovo standard per il mercato britannico, e saranno il complemento perfetto per il nostro imminente Class 92 in 00." Le specifiche esatte per le carrozze devono ancora essere finalizzate, ma i modellisti possono aspettarsi illuminazione interna commutabile, interni completamente dettagliati e dipinti e differenze di dettaglio accuratamente modellate nei tetti, telai e scocche. Sia Beacon Rail, che possiede i veicoli TPE, sia Caledonian Sleeper sono stati di grande aiuto con disegni, progetti CAD e facilitando visite ai depositi di Longsight e Polmadie per permetterci di fotografare e misurare ogni centimetro di questi veicoli attraenti e stilosi. Mike Hale di Revolution Trains ha detto: "Revolution e Accurascale hanno un approccio simile e quando si è presentata l'opportunità di lavorare insieme sui Mk5 non abbiamo esitato. Ci concentreremo sui modelli N gauge, come ci si aspetta, ma siamo certi che questa collaborazione sarà vantaggiosa sia per i modellisti 2mm che 4mm." E Ben Ando di Revolution ha aggiunto: "Vorremmo ringraziare molto Beacon, Caledonian Sleeper e naturalmente i produttori CAF per aver fornito materiale di ricerca così dettagliato e completo. Queste carrozze si abbineranno molto bene con modelli di alta gamma già sul mercato - come il Dapol Class 68 e il Class 92 di Revolution - quindi sono state una scelta logica per noi." Caledonian Sleeper gestisce due treni ogni notte da Londra verso destinazioni in Scozia - il Lowlander, con 8 carrozze ciascuno per Edimburgo e Glasgow, e l'Highlander con sei carrozze per Aberdeen, sei per Inverness e quattro per Fort William. Entrambe le compagnie prevedono che i set di libri saranno offerti con sezioni separate, permettendo di assemblare un treno completo. Allo stesso modo, una volta introdotti, TPE prevede di operare i loro veicoli Mk5a in formazioni fisse di 5 tra Liverpool, Manchester Airport, Scarborough e Middlesbrough. Anche in questo caso, saranno confezionati come treni completi in set di libri. Lo sviluppo dei modelli è in corso, con i primi campioni in entrambe le scale previsti per l'autunno. Per maggiori informazioni sul progetto N gauge, visita www.revolutiontrains.com e www.accurascale.co.uk per i modelli OO.
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