Rafforziamo le nostre idee con la nuova esclusiva Accurascale - LNER J68 aggiunta alla nostra gamma!
Fran Burke
La nostra prima locomotiva a serbatoio, le bellissime "Buckjumpers", sono state molto ben accolte da quando le abbiamo annunciate all'inizio di quest'anno al London Festival of Modelling ad Alexandra Palace.
Questo รจ salito a un altro livello da quando abbiamo mostrato in anteprima i nostri primi campioni di stampi a fine agosto, con il pubblico modellistico che ha molto apprezzato il primo sguardo alla profonditร della nostra suite di stampi, coprendo la grande varietร di differenze di dettaglio tra ogni locomotiva.
Ma alcuni modellisti sentivano che mancava qualcosa. Un piccolo vuoto nella nostra gamma. La mancanza di un modello con livrea LNER piรน recente.
Non temere. Eccolo, per la grande richiesta, e un altro per la nostra flotta "Accurascale Exclusives"!
HILL G75 (LNER J68) 0-6-0T n. 7027.
Il secondo lotto delle locomotive 0-6-0T โmigliorateโ di Hill, GER n. 21-30 ordine G75, differiva dall'ordine iniziale C72 essendo designate per compiti di manovra e differivano di conseguenza nella costruzione. Furono montate ruote in ghisa sbilanciate a 16 raggi, insieme a un inversore a leva e i serbatoi laterali avevano la parte superiore dritta, senza le camere rialzate dei serbatoi passeggeri. I freni a vapore furono installati fin dall'inizio, insieme a un camino a bordo largo e lati paralleli, ma fu mantenuto il tetto della cabina in legno ad arco alto; una caratteristica rimossa nell'ordine finale I89 che montava tetti ellittici in legno.
Costruita a Stratford come GER n. 27 nel dicembre 1913, la locomotiva fu assegnata al deposito di Cambridge fin dall'inizio e al momento del Grouping era presente a Peterborough East per compiti di manovra, prima di essere rinumerata 7027 sotto LNER. Il caratteristico tetto ad arco alto fu rimosso nell'agosto 1928, sostituito da un tetto ellittico in acciaio modello LNER e le tre sbarre del bunker furono riempite nel settembre 1931. Il 7027 fu anche la locomotiva pioniera per la prova dell'applicazione della lubrificazione a grasso ai perni di accoppiamento e alle bielle nel 1936.
Al momento del Grouping il 7027 era ancora in GER Austerity Grey, ma dal 1925 portava la livrea merci LNER di nero standard senza linee con scritte LNER sfumate da 7,5" e numerazione da 12", a differenza dell'ordine finale I89 che era dipinto in nero standard con linee rosse, insieme al suffisso del numero area 'E' e con L&NER o LNER.
Pre-ordina il tuo LNER 7027 in formato DC/DCC Ready o DCC Sound Fitted direttamente tramite il nostro sito web, senza anticipo e con opzioni per dilazionare i pagamenti su 6 mesi prima della consegna, per rendere l'acquisto piรน gentile con il tuo portafoglio.ย
Negli ultimi settimane abbiamo messo alla prova i nostri Buckjumpers per assicurarci che siano all'altezza delle nostre aspettative. Assicurati di iscriverti al nostro canale YouTube per ricevere tutte le ultime notizie e informazioni sui nostri progetti in sviluppo, e tieni d'occhio il nostro futuro video di corsa del Buckjumper.ย ย
Our Hunslet Austerity locomotives, including our LMR train pack and dear old Wilbert, which is raising funds for a cosmetic restoration of the real locomotive, are getting closer!
Read on to find out the latest delivery information for these all-new locomotives...ย
Avete chiesto - Noi abbiamo consegnato!
Annunciamo la nostra nuovissima serie di Accurascale Class 37 - modellata interamente sulle suggerimenti e feedback dei nostri clienti.
Dalle prime locomotive degli anni '60 fino a esemplari ancora in servizio sulla rete odierna, questa nuova gamma racconta l'intera storia della Class 37. Diamo unโocchiata a cosa vi aspetta!
Un'esclusiva molto speciale di Accurascale
La nostra locomotiva di punta della serie รจ la Accurascale Exclusive 37800 in blu Rail Operations Group - una delle Class 37 piรน richieste della scena attuale, con una delle livree piรน complesse e dettagliate mai viste sulla classe fino ad oggi.
Come Accurascale Exclusive, includeremo un certificato e preparatevi a una confezione con grafica accattivante!
Le nostre nuove Class 37 della gamma principale
Passando alla gamma principale, disponibile sia da Accurascale che dal vostro rivenditore locale, il raffinato bordeaux della West Coast Railway Company caratterizza la 37516 Loch Laidon in una carrozzeria Class 37/5 rinnovata con pannelli headcode a filo e porte di collegamento corridoio in lamiera.
Accogliamo il ritorno della livrea 'Dutch' degli ingegneri BR, questa volta su una macchina con box headcode diviso, la 37106, che rappresenta una delle tante Class 37/0 non rinnovate in servizio negli anni '90 e oltre.
Torniamo ai gloriosi anni '80 in Cornovaglia con la nostra versione speciale della 37185 in livrea BR Blue, completa dei distintivi loghi 'lucertola' delle Cornish Railways dellโepoca. Il compagno ideale per i nostri recenti carri 'clayhood' in porcellana Accurascale!
Non รจ tutto. Gli appassionati della classica livrea BR Blue potranno anche aspettarsi la 37088 nella gamma. Con box headcode divisi e paraurti originali con carenature, questa locomotiva dโimpatto รจ presentata in livrea BR Blue semplice ed รจ perfetta per ricreare scene ferroviarie degli anni '70 e '80.
Infine, torniamo proprio allโinizio di tutto. Prima di diventare le leggendarie Class 37, erano le English Electric Type 3, simbolo del futuro del piano di modernizzazione delle British Railways.
Costruita presso la Vulcan Foundry di English Electric nel 1961, la D6713 รจ presentata come una delle locomotive originarie assegnate a Stratford, che muoveva i primi passi nella Eastern Region mentre il vapore lasciava spazio al diesel. Un tributo appropriato allโalba dellโera diesel e allโinizio di una delle classi di locomotive piรน durature della Gran Bretagna.
Non dimenticate che potete ordinare anche le nostre Accurascale Exclusive annunciate in precedenza insieme ai modelli della gamma principale!
Queste includono la D6724 in condizioni degli anni '60, a sostegno del Heavy Tractor Group, la BR Heritage Green 37403 Ben Cruachan a supporto della Scottish Railway Preservation Society, e la 37716 in livrea moderna DRS 'fade', prodotta in collaborazione con Rainbow Railways.
In arrivo nel secondo trimestre 2027, potete prenotare oggi stesso per assicurarvi di non perderli! Ordinate dal vostro rivenditore preferito o direttamente da Accurascale, senza bisogno di acconto!
Abbiamo lavorato duramente per mantenere i prezzi invariati rispetto alla serie attuale - ยฃ189,95 (DC/DCC Ready) e ยฃ289,96 (DCC Sound installato), e non dimenticate che beneficerete anche di spedizione gratuita nel Regno Unito e potrete accumulare Accurascale Reward Points da scambiare con sconti su acquisti futuri, come decoder o equipaggi ModelU!
PRENOTA QUI LE TUE CLASS 37
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Esaminiamo nel dettaglio le nuove uscite...
D6713 โ BR Green
Costruita presso la Vulcan Foundry di English Electric nel marzo 1961, la D6713 entrรฒ in servizio a Stratford e divenne rapidamente una presenza familiare su servizi passeggeri, pacchi e merci in tutta lโEast Anglia. Tipica delle pionieristiche English Electric Type 3, operรฒ su servizi prestigiosi come i treni navetta per Harwich prima di spostarsi a nord. Rinumerata 37013 sotto TOPS, ebbe una carriera varia prima di assumere la livrea blu Mainline Freight nel 1996. Ritirata dopo un incidente nel 1999, fu demolita nel 2007.
37088 โ BR Blue
Consegnata originariamente come D6788 nel 1963, la 37088 divenne una classica Class 37 dellโera BR Blue, operando su servizi passeggeri e merci nella Eastern Region. Nota per aver mantenuto piรน a lungo dei suoi simili i box headcode divisi e le carenature originali del paraurti, si spostรฒ poi in Scozia e nel Galles del Sud prima di ricevere livree General Grey e in stile Dutch. Ritirata nel 1998, fu demolita nel 2002.
37106 โ Livrea Dutch degli Ingegneri Civili
Costruita nel gennaio 1963, la 37106 trascorse gran parte della sua carriera nella Eastern Region prima di spostarsi a nord del confine nei primi anni '90. Verniciata nella vivace livrea Dutch degli Ingegneri Civili nel 1993, divenne una presenza regolare su servizi infrastrutturali, passeggeri e di ingegneria in Scozia. Tornata poi a sud per lavori di ingegneria, sopravvisse allโera EWS prima del ritiro nel 1999 e della demolizione lโanno successivo.
37185 โ BR Blue con loghi 'Wizzy' delle Cornish Railways
Una delle Class 37 piรน distintive della Western Region, la 37185 portava i famosi loghi 'Wizzy the Lizard' delle Cornish Railways applicati dallโartista locale Vic Millington. Costruita da Robert Stephenson & Hawthorns nel 1963, divenne strettamente associata al traffico di caolino della Cornovaglia e successivamente operรฒ con Railfreight Distribution e Transrail. Le sue decorazioni uniche la rendono una delle Class 37 BR Blue piรน memorabili.
37516 'Loch Laidon' โ WCRC
Costruita nel 1962 come D6786, questa locomotiva Robert Stephenson & Hawthorns fu ricostruita come Class 37/5 n. 37516 nel 1987. Dopo una lunga carriera nel trasporto merci, inclusi servizi con i colori Loadhaul, entrรฒ a far parte della West Coast Railways nel 2009. Da allora รจ diventata una presenza familiare su railtour, treni charter, RHTT e servizi infrastrutturali. Oggi, 'Loch Laidon' rimane un membro chiave della flotta di Carnforth.
37800 'Cassiopeia' โ Blu Rail Operations Group - ESCLUSIVA ACCURASCALE
Una delle Class 37 moderne piรน appariscenti, la 37800 porta la distintiva livrea blu 'PCB' di Rail Operations Group. Come la 37716, tornรฒ dallโesilio spagnolo nel 2012 ed รจ stata ricostruita per ulteriori servizi in Gran Bretagna. Battezzata Cassiopeia nel 2018, รจ diventata una presenza familiare nel trainare trasferimenti di materiale e movimenti di locomotive sulla rete, guadagnandosi la reputazione di una delle Class 37 piรน distintive ancora esistenti. Il modello sarร fornito in condizioni nominate con targhe incise incluse nella confezione.
I NOSTRI MODELLI IN PARTNERSHIP SPECIALI
Oltre alla gamma principale, abbiamo collaborato con alcuni dei nostri gruppi di conservazione e rivenditori preferiti per produrre modelli molto speciali, che arriveranno insieme alla gamma principale nel secondo trimestre 2027.
37194 - Harry Needle Railroad Company
COMMISSIONE ESCLUSIVA RAILS OF SHEFFIELD
La 37194 รจ modellata nei colori distintivi della Harry Needle Railroad Company (HNRC) indossati nei primi anni 2000 prima del passaggio a DRS. Entrata originariamente in servizio con British Railways nel 1964, la macchina fu accantonata nel 2015 e infine demolita nel 2017. La nostra commissione speciale per Rails of Sheffield, il campione illustrato qui รจ soggetto a qualche rifinitura della livrea prima della produzione. Questo modello รจ disponibile in vendita esclusivamente da Rails of Sheffield.
D6724 โ BR Green con piccoli pannelli gialli
ESCLUSIVA ACCURASCALE: A SOSTEGNO DEL HEAVY TRACTOR GROUP
Consegnata dalla Vulcan Foundry nel 1961, la D6724 trascorse i primi anni a Stratford svolgendo servizi passeggeri, merci e treni navetta in tutta lโEast Anglia. Successivamente rinumerata 37024, divenne infine Class 37/7 n. 37714 dopo il rinnovo a Crewe nel 1988. Dopo carriere con Railfreight, EWS e in Spagna, tornรฒ nel Regno Unito e oggi รจ conservata dal Heavy Tractor Group presso la Great Central Railway.
37403 'Ben Cruachan' โ BR Heritage Green anni '90
ESCLUSIVA ACCURASCALE: A SOSTEGNO DELLA SCOTTISH RAILWAY PRESERVATION SOCIETY
La 37403 divenne una delle Class 37 piรน famose della Gran Bretagna quando fu ridipinta in verde heritage BR nel 1994 per celebrare il centenario della West Highland Line. Costruita originariamente come D6607 nel 1965, divenne poi Class 37/4 per i servizi ScotRail e operรฒ ampiamente in Scozia. Conservata dalla Scottish Railway Preservation Society, tornรฒ in servizio sulla linea principale nel 2016 e rimane una delle preferite dagli appassionati.
37716 โ DRS 'Fade'
PRODOTTA IN COLLABORAZIONE CON RAINBOW RAILWAYS
La storia della 37716 รจ una di straordinaria sopravvivenza. Esportata in Spagna nel 2001 per lavori di costruzione ferroviaria ad alta velocitร , sfuggรฌ per poco alla demolizione prima di tornare in Gran Bretagna nel 2012. Ricostruita per Direct Rail Services, emerse con la livrea 'fade' molto appariscente e divenne una presenza popolare su servizi nucleari, infrastrutturali, charter e treni di prova. Accantonata nel 2024, rimane operativa sotto la proprietร di Swietelsky UK.
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