Nei prossimi mesi vedremo un'ondata di locomotive nuove di zecca arrivare dalla nostra scuderia. Che siano a vapore, diesel o elettriche, abbiamo un calendario fitto di arrivi davanti a noi.
I nostri nuovissimi Class 50 sono appena arrivati, e per gli appassionati di vapore, i J67/J68 e J69 Buckjumper sono a poche settimane. A ruota seguono i Class 89, Class 60 e la nostra prossima serie di Class 66—molto di cui entusiasmarsi e tanto lavoro davanti.
Ma che dire della prossima locomotiva a vapore dopo i Buckjumper—i nostri amatissimi Pannier Tanks? Quando arriveranno?
In precedenza, abbiamo discusso di un possibile ritardo per correggere la cupola e assicurarci che sia perfettamente dritta—una sfida di stampaggio intricata che siamo lieti di dire è stata superata con successo.
Tuttavia, non abbiamo parlato di un altro aggiornamento, forse ancora più drammatico—uno non visibile ai modellisti finché la carrozzeria non viene rimossa per la manutenzione. Il telaio originale, progettato dalla fabbrica, era un vero groviglio di cablaggi—disordinato e meno che ideale.
Questo semplicemente non andava bene.
Questo è stato il primo progetto a vapore che abbiamo intrapreso con questa fabbrica, e a loro merito, hanno preso sul serio il nostro feedback. Hanno reclutato un designer dedicato e hanno lavorato a stretto contatto con i nostri partner di ESU per semplificare il cablaggio e i circuiti.
Il risultato è un design molto più pulito e lineare.
Utilizzando le connessioni pogo-pin introdotte per la prima volta nei nostri modelli diesel e spostando i condensatori stay-alive, abbiamo creato un telaio molto più ordinato. La manutenzione è ora notevolmente più semplice.
Anche il montaggio del decoder è un gioco da ragazzi. Abbiamo seguito l'esempio del Buckjumper implementando una porta del fumaiolo magnetica e rimovibile con un meccanismo a scorrimento—non c'è bisogno di rimuovere la carrozzeria!
Il montaggio degli altoparlanti è stata un'altra priorità, specialmente in una loco così compatta. Volevamo che i Pannier catturassero quel bark iconico, e sfruttando appieno i serbatoi, siamo riusciti a inserire altoparlanti a cubo di zucchero in modo ordinato ed efficace.
Con questi miglioramenti al telaio in atto—e dopo un altro progetto che ha richiesto più tempo del previsto—i nostri Pannier hanno subito un leggero ritardo. Ora sono previsti per arrivare nel Q3 2025. Ci scusiamo per questo breve ritardo, ma riteniamo essenziale offrire il miglior modello possibile sia in precisione che in funzionalità.
Pre-ordina oggi il tuo Pannier—scorte limitate rimangono presso i rivenditori, oppure registra il tuo interesse nella nostra lista di cancellazione tramite il link qui sotto, nel caso ne diventi disponibile uno.
