Creare una locomotiva diesel in scala OO accurata per correre su binari HO è una sfida per qualsiasi produttore—e una che noi apprezziamo.
Produrre un modello di una macchina della classe English Electric è ancora più difficile.
Perché?
Beh, a parte le forme e le curve belle e complesse che i nostri classici degli anni '60 della Vulcan Foundry presentano (che catturiamo con precisione usando le nostre tecniche di scansione laser), c'è un altro dettaglio stilistico che rende la vita ancora più difficile ai produttori: il modo in cui le sommità dei carrelli sono infilate sotto i lati della carrozzeria su locomotive come le Deltics, le Class 37 e le Class 50.
Questo rappresenta una sfida ingegneristica, poiché il raggio minimo accettato dall'industria per la scala OO è il raggio 2. La fiancata ostacola la rotazione dei carrelli a causa del contatto dei treni di ruote con la parte inferiore della fiancata, limitando così il movimento.
Allora, cosa facciamo?
Per la Class 37, siamo riusciti a progettare il modello con treni di ruote in scala in OO, poiché la carrozzeria non si restringe drasticamente come quella di un Deltic o di una Class 50 — nessun problema lì! Tuttavia, per mantenere una forma della carrozzeria prototipicamente accurata sia per la nostra Class 55 che per la Class 50, abbiamo dovuto montare ruote con raggio leggermente più piccolo come compromesso nella scala OO.
Questo di solito non rappresenta un problema, poiché la parte superiore delle ruote è solitamente nascosta sotto la fiancata — tranne quando si guarda molto da vicino.
Prendendo spunto dal feedback sul nostro modello Deltic, comprendiamo che i modellisti finescale che lavorano nelle scale EM e P4 generalmente usano layout con curvature più generose rispetto alla scala OO. Di conseguenza, abbiamo sviluppato una soluzione intelligente per l'altezza di corsa che permette ai modellisti finescale di montare ruote in scala mantenendo l'altezza di corsa corretta per la Class 50.
Guarda i nostri video qui sotto per imparare come cambiare i treni di ruote e regolare l'altezza di corsa! Pur non essendo una soluzione "plug-and-play", i modellisti EM e P4 dovrebbero avere le competenze necessarie per gestire la conversione senza troppe difficoltà seguendo la nostra guida passo-passo.
Conversione dell'altezza di corsa
Conversione del treno di ruote finescale
Fortunatamente, le nostre altre locomotive — come i prodotti Brush come le Class 31, 60, 89 e 92, o la nostra EMD Class 66 — non presentano le stesse sfide ingegneristiche delle migliori macchine English Electric. Tuttavia, abbiamo sempre puntato ad affrontare le locomotive più difficili da produrre in scala OO e a progettare soluzioni efficaci per esse. Dopotutto, ci piace una sfida!
I nostri kit di conversione finescale sono ora disponibili per il pre-ordine e arriveranno a fine luglio. Ogni kit include ruote, piastre di abbassamento e il sistema frenante per la regolazione. Anche gli appassionati di scala OO possono partecipare — abbiamo incluso un kit compatibile con ruote in scala OO!
Si prega di notare che il raggio richiesto è piuttosto ampio. Consigliamo questi kit principalmente per scopi espositivi o per layout da un capo all'altro senza curve — o con curvature molto, molto generose. Tuttavia, garantirà ruote in scala e la corretta relazione tra i carrelli e la parte inferiore della carrozzeria, cosa impossibile da ottenere cercando di adattarsi a curve R2.
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