È stata un'altra settimana intensa per noi qui ad Accurascale! Il nostro primo prototipo ingegneristico del PTA/JTA/JUA è arrivato, un carro molto popolare tra i modellisti, se i nostri preordini sono un indicatore!
Abbiamo ancora qualche aggiustamento da fare, come previsto a questo punto, ma funzionano e hanno un aspetto davvero ottimo! Non vediamo l'ora che i nostri campioni decorati nelle varie livree della prima produzione vengano mostrati nelle prossime settimane!
Questi carri caratteristici furono costruiti in tre lotti dalla sussidiaria British Steel, Redpath Dorman Long, a partire dal 1972 per il trasporto di minerale di ferro a Consett, Llanwern e Ravenscraig.
I robusti carri ribaltabili si distinguevano ulteriormente con livree attraenti e viaggiavano su distintivi carrelli BSC 'Axle Motion', diventando presto i preferiti degli appassionati poiché divennero sinonimo dei treni più pesanti sulla rete British Rail. I treni da Port Talbot a Llanwern vedevano 27 carri ribaltabili British Steel PTA trainati da tre locomotive Class 37, prima dell'introduzione di coppie delle allora nuove Class 56 su treni da 30 carri.
Dopo la chiusura di Consett nel 1980, un lotto di PTA divenne temporaneamente inutilizzato prima di essere acquisito da Procor. Questi trovarono presto impiego sui treni di pietra Mendip, andando sia a Foster Yeoman che ARC. Il loro uso era in formazioni a blocchi dalle cave di Merehead, Whatley e Tytherington verso depositi a Londra e nelle contee limitrofe.
Siamo ancora in linea per la consegna di gennaio, e potrai vederli al nostro stand al Great Electric Train Show | GETS 2019. questo fine settimana!
Ti piace quello che vedi? Prenota i tuoi set oggi stesso!
