I nostri carri carboniferi NER da 20t rappresentano l'ultimo capitolo della nostra gamma 'Powering Britain' di carri carboniferi attraverso le epoche. Annunciati a novembre, si sono dimostrati davvero molto popolari, coprendo una variante di carro mai prima adeguatamente rappresentata dai modelli Ready-to-Run (RTR).
Il primo lotto di carri è stato molto popolare, con 8 set che coprono vari diagrammi. Tuttavia, molti modellisti sono rimasti delusi nel non vedere molti set dell'era LNER con il famoso marchio “NE”.
Quindi, è ora di rimediare e portarvi il secondo lotto, insieme a qualche altra novità industriale e BR!
Diamo un'occhiata a cosa sta arrivando, con 8 nuovi set in offerta...
ESPLORA E PREORDINA LA GAMMA CLICCANDO QUI!
I carri a vasca NER P7; 52528, 55985 e L86, sono mostrati nella livrea NER 1911-1922 di grigio medio, con iniziali N.E.R da 12" non ombreggiate. Frenati alle estremità, questi carri servivano sotto la Divisione Centrale della North Eastern Railway e il marchio tipo “Plimsoll” sulla tavola superiore ai lati indica che una sezione della tavola inferiore era stata rimossa, per risparmiare usura ai carri quando lavoravano su pendii trainati da cavo.
Sotto la LNER, i carri a vasca P6 erano classificati come DGM 11, mentre i carri a vasca tipo P7 erano classificati come DGM 12 e i veicoli continuarono a essere costruiti in discreto numero dopo il raggruppamento del 1923.
Tipicamente riconosciuti dalla sostituzione dei montanti terminali in legno con montanti in metallo, per lo più il tipo rimase invariato dalle origini NER, venendo ridipinto in grigio più scuro, con iniziali N.E. da 18" x 12", alla prima occasione.
Abbiamo quattro nuovi tripli set che riflettono quest'epoca, da finiture impeccabili a usurate/ritoccate con numeri BR successivi.
Un gran numero di carri a vasca da 20t arrivò al periodo della nazionalizzazione, dopo il 1948, alcuni sopravvissero abbastanza a lungo da essere verniciati nel grigio merci BR nel periodo 1956-58, con l'aggiunta di pannelli informativi neri e la verniciatura delle estremità della maniglia del freno a mano in bianco.
Verso la fine degli anni '50, i carri a vasca in legno da 20t erano stati in gran parte rimossi dall'uso sulle linee principali, con i superstiti o demoliti o venduti a proprietari privati o utenti interni.
Due di queste livree per uso interno sono presenti in questo secondo lotto; una è la verniciatura verde “industriale” mostrata dagli esemplari usati alla Cantley Sugar Beet Factory tra Norwich e Great Yarmouth nei primi anni '70 e l'altra è la livrea blu grigio indossata da quei carri a vasca da 20t usati all'Acciaieria di Workington.
Nel 1972, a Workington si potevano vedere carri con una varietà di diverse scritte laterali, dalla Workington Iron & Steel Co. alle iniziali United Steel Corporation e persino a qualche esemplare con il nuovo logo British Steel Corporation.
Quindi, altri otto nuovi set tra cui scegliere che formeranno la nostra seconda produzione di questi carri a vasca per carbone meravigliosamente vari e distintivi. Previsti per la consegna nel secondo trimestre 2024, questi carri sono prezzati a £84,95 per triplo set, con il 10% di sconto e spedizione e imballaggio gratuiti nel Regno Unito, senza dimenticare i punti del club premi quando acquisti direttamente da Accurascale.
Sfoglia la gamma e effettua il tuo pre-ordine cliccando qui o tramite il tuo rivenditore locale Accurascale!
