Lo sappiamo, lo diciamo ogni anno, ma il 2024 è stato il nostro anno più grande finora. Il nostro 2024 è stato un anno di crescita, rivalità, intrighi, beneficenza, assunzione del grande lavoro degli altri e consegne.
Infatti, è successo così tanto che probabilmente ci siamo persi qualcosa! Tuttavia, c'è molto su cui riflettere mentre ci prepariamo al 2025 con l'obiettivo di crescere ancora di più!
Quindi, versatevi una bevanda a vostra scelta, aprite una scatola di selezione o la scatola dei biscotti, e unitevi a noi mentre guardiamo indietro al 2024!
Gli Hattons Originals si uniscono alla gamma Accurascale
Fortunatamente, noi appassionati sapevamo che non era affatto così, ma la perdita di Hattons è stata un triste colpo con molte brave persone che hanno perso il lavoro. Fortunatamente, molti hanno trovato ruoli altrove nell'industria dopo la chiusura, offrendo ad altre aziende il beneficio della loro esperienza e competenza.
Sono già stati consegnati i locomotori serbatoio OO gauge Warwells e Andrew Barclay, con la Classe P che inizierà la consegna ai modellisti a gennaio e le spazzaneve Beilhack previste per il 2025, insieme ai carri ribaltabili ICI. Ulteriori annunci dalla vecchia gamma Hattons continueranno per tutto il 2025, quindi tenete d'occhio queste novità. Non si sa mai cosa potrebbe esserci ancora nel nostro serbatoio di stampi di Hattons!
Abbiamo raccolto £35.000 per due meravigliose associazioni benefiche
Il 2024 ha visto la consegna della nostra prima produzione di locomotive Class 66 in scala OO, e con essa le nostre due raccolte fondi speciali per Prostate Cancer UK e Samaritans UK.
Il 2025 vedrà la consegna della nostra prossima locomotiva benefica, mentre collaboriamo questa volta con DB Cargo UK per consegnare il 66190 "Martin House" con l'obiettivo ancora una volta di raccogliere £10.000. Avremo l'annuncio di una o due ulteriori raccolte fondi benefiche nel 2025, quindi assicuratevi di tenere d'occhio!
Aiutiamo a raccogliere fondi per la conservazione ferroviaria
Samaritans e Prostate Cancer UK non sono state le uniche associazioni benefiche con cui abbiamo collaborato nel 2024. Naturalmente, lavoriamo a stretto contatto e supportiamo numerosi gruppi di conservazione ferroviaria per garantire che le ruote del nostro patrimonio ferroviario continuino a girare, e il 2024 non è stato diverso.
Quest'anno è stato consegnato il nostro modello in edizione limitata del 37714 per il Heavy Tractor Group, così come i Deltics per i nostri amici della Deltic Preservation Society e Locomotion.
Questi modelli aiutano a raccogliere fondi vitali per mantenere in funzione questi grandi English Electric, e beneficiano molto dei vostri acquisti. Voi vincete facendo la vostra parte per mantenere in movimento queste macchine straordinarie, e ottenete un bellissimo modello per la vostra collezione. Tutti vincono!
Presentiamo "AccuraCare" e apriamo il nostro centro di riparazione per la garanzia
L'introduzione della nostra garanzia a vita è coincisa con l'apertura del nostro centro di riparazione dedicato con sede a Darlington, che gestisce le riparazioni per la nostra gamma in crescita con i nostri clienti nel Regno Unito.
Quindi, se mai avrete un problema con il vostro modello Accurascale, cliccate sull'icona della chat in basso a destra dello schermo e verrete messi in contatto con il nostro team di assistenza clienti e riparazioni in garanzia!
Parlando di premi....
Accurascale Vince Ancora, Grazie AI VOSTRI Voti!
Non sappiamo esattamente come ci riusciamo, ma ancora una volta abbiamo mantenuto il titolo di "Manufacturer of The Year" e "00 Wagon of The Year" in tutti i principali premi del settore quest'anno. Semplicemente incredibile!
Siamo stati particolarmente felici di vedere la nostra Class 66 conquistare la corona di "00 Locomotive of The Year" nei recenti Hornby Magazine Awards. È stato un riconoscimento brillante dei miglioramenti apportati al modello per renderlo il modello che ha sempre potuto essere, e per allinearlo al resto della nostra gamma.
Ancora una volta, un grande grazie a tutti coloro che hanno votato per noi. Stiamo lavorando più duramente che mai per cercare di assicurarci il vostro voto per il 2025 con i modelli in arrivo!
Portiamo una Class 37 a una fiera
Come accennato prima, la cessazione della fiera annuale di Warley al NEC ha fatto sì che anche i media mainstream lamentassero la fine dell'hobby insieme alla chiusura di Hattons. "Sciocchezze!" è stata la nostra risposta.
Ci vediamo a una fiera nel 2025!
Siamo Partiti E Abbiamo Visitato I Nostri Rivenditori
Abbiamo in programma di visitare più rivenditori nel 2025, quindi se ci volete nel vostro negozio di modellismo locale, fatecelo sapere e fatelo sapere anche a loro!
Nuovi Modelli Annunciati
Classe 60
A giugno abbiamo suscitato un certo scalpore quando abbiamo annunciato il nostro ultimo progetto di locomotiva diesel; la Class 60.
Perché la Class 60? Si adatta perfettamente alla nostra gamma e ne spieghiamo di più nel nostro video di lancio!
Questi arriveranno nelle vostre collezioni nel 2025, con registrazioni sonore che includono fare ciò che le Class 60 sanno fare meglio; trainare carichi pesanti (in questo caso 2500 tonnellate) a 60 mph sulla linea principale...
Un grande ringraziamento alle persone di DCR e DB Cargo per il loro aiuto con le nostre Classi 60!
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Hunslet Austerity Serbatoi a Sella
Inoltre, non è stata l'unica locomotiva Hunslet che abbiamo annunciato nel 2024...
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NIR Hunslet
Ottobre ha visto l'annuncio dell'ultima locomotiva diesel, una che è sia un po' di nicchia che un po' stravagante; le locomotive NIR Hunslet.
Annunciati sotto il nostro marchio IRM che copre i modelli dell'Isola di Smeraldo, segneranno una sinergia più stretta tra IRM e Accurascale che diventerà più chiara ai modellisti nel 2025. Tempi entusiasmanti!
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Classe 37/9
Sebbene la Classe 37 faccia parte della nostra gamma da un paio d'anni, le Classi 37/9 sono creature così diverse dai trattori principali che abbiamo ritenuto meritassero una menzione tutta loro.
Hopper BR da 21 tonnellate HTO HTV
Come probabilmente sapete, amiamo i nostri carri qui da Accurascale, e il 2024 ci ha visto annunciare alcuni "anelli mancanti" molto necessari nei carri OO. Il primo è stato il modesto hopper BR da 21 tonnellate e i loro compagni con carrozzeria rifatta, codici TOPS HTO e HTV, insieme agli ZDV ingegneristici!
Non sappiamo ancora come mai questi pilastri delle operazioni di carbone BR non siano mai stati prodotti in forma di modello prima, e sono stati un must nella nostra lunga lista di progetti fin dal primo giorno. Si inseriscono perfettamente nella nostra gamma "Powering Britain" e completano i nostri carri da 16 tonnellate, i 21 ton MDO e MDV e naturalmente i nostri HUO; saranno una parte importante della nostra gamma di carri del 2025 e sono attualmente in produzione.
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Famiglia di carri container FCA
Un altro grande "anello mancante" nel mondo dei carri merci in scala 00 sono i carri pianale container FCA e le loro varianti. Ancora una volta, siamo un po' sorpresi che non sia mai stato offerto un treno "Binliner" o di traffico MOD in forma di modello pronto all'uso fino ad oggi, quindi abbiamo deciso di rimediare con la nostra prima produzione composta da container MOD e container per rifiuti da 20 piedi. Perfetti anche per le nostre Classi 60 e 66, sono previsti per il 2025 con campioni decorati che saranno svelati nel nuovo anno.
IRM H Vans, carri per cereali e carri cisterna Bulleid
Parlando di IRM e carri cisterna...
IRM si unisce a Heljan per coprire i carri cisterna Esso
Siamo lieti di essere stati contattati dai nostri amici di Heljan per collaborare a un progetto di carri coperti che riguarda i serbatoi BR A e B, come sono stati venduti e riutilizzati in Irlanda alla fine degli anni '60. Con le caratteristiche rinforzature aggiuntive modellate e aggiunte, questi pacchetti quadrupli permettono ai modellisti di costruire un autentico treno "Sligo Oil". Sono in mare e dovrebbero arrivare a magazzino all'inizio del 2025!
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Quindi, questo è ciò che abbiamo annunciato. Ma ciò che conta di più è ciò che abbiamo consegnato. Diamo un'occhiata a cosa abbiamo realizzato nel 2024!
Modelli consegnati
Classe 66
Il secondo lotto include per la prima volta la Class 66 "Euro", con macchine costruite per l'uso sul Continente che sono state poi portate nel Regno Unito e modificate per le operazioni UK. Aspettatevi la loro consegna il prossimo anno!
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Class 37 Seconda Produzione
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Class 31
Ancora una volta sono diventate scarse, ma non temete! Il secondo lotto della prima produzione in verde BR e nelle livree delle epoche 80S/90s come Dutch e Railfreight arriverà tra circa 2 settimane!
Vedremo anche l'annuncio di una nuova produzione dopo le consegne finali delle nostre edizioni Esclusive e limitate per Rivenditori/Riviste nel 2025.
Locomotive a vapore Andrew Barclay
Con le locomotive Andrew Barclay già in produzione quando abbiamo preso in carico il progetto, siamo riusciti a consegnare questa produzione nel 2025.
Possiamo ora confermare che tutte le confezioni a conchiglia e le clip del motore sono state riprogettate e sostituite sullo stock rimanente per risolvere questi problemi e avremo ricambi disponibili per entrambi per i clienti esistenti qualora li volessero nel nuovo anno. Restate sintonizzati per ulteriori aggiornamenti.
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Class 55 Deltics
La nostra ultima consegna di locomotive del 2025 (escludendo le nostre locomotive a vapore P Class, che sono già arrivate!) è stata la seconda produzione delle nostre potenti Class 55 Deltics. Sono arrivate giusto in tempo per Natale e stanno riscuotendo successo tra i modellisti di tutto il mondo.
Dobbiamo fare un'altra produzione di questi presto....
SR Banana Vans
Il nostro principale arrivo di carrozze per il 2024 è stato il SR D1478 e D1479 Diagram Banana Vans in scala OO/4mm. Questi distintivi furgoni erano un altro "anello mancante" nel mercato delle carrozze pronte all'uso in scala OO, quindi siamo entusiasti di colmare un'altra lacuna!
Ne abbiamo ancora alcune disponibili direttamente e tramite rivenditori, coprendo tutte le epoche, comprese le varianti dipartimentali "Tadpole". Un altro vincitore del premio "Miglior carrozza OO" nella votazione del carro dell'anno con la rivista Hornby! Grazie a tutti coloro che hanno votato per loro.
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Carrozze Mark 2b
È stato decisamente l'anno delle carrozze per noi, poiché abbiamo consegnato le tanto attese e molto anticipate carrozze Mark 2b. Dal nostro esclusivo pacchetto RTC sopra menzionato alle varianti standard Blue Grey e NSE, insieme a West Coast e Provincial, sono state accolte con entusiasmo dai modellisti e hanno colmato una lacuna molto necessaria nella storia del Mark 2. Esaurite al momento dell'arrivo, presto prevediamo un'altra produzione, quindi tenete d'occhio gli aggiornamenti.
Vagoni suburbani Mark 1
Il 2024 ha avuto un po' di sapore Eastern Region nei nostri arrivi, con i Deltics e naturalmente le nostre Class 31 in blu e i corrispondenti vagoni suburbani Mark 1 arrivati insieme in stock.
Anche se un prototipo ordinario, abbiamo curato i dettagli, con gli interni come punto forte, insieme a un telaio completamente in pressofusione per garantire la massima fluidità di corsa e, naturalmente, illuminazione interna completa!
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Warwells OO
Il nostro primo arrivo del 2024 è stato una sorpresa per molti, poiché abbiamo consegnato la produzione dei vagoni warwell Hattons in scala OO. Erano a produzione finita quando abbiamo accettato di assumere i costi di produzione e gli stampi per questi splendidi vagoni e li abbiamo poi consegnati ai clienti in pre-ordine di Hattons.
Vagoni aperti IRM Bulleid
IRM ha visto la consegna di una moltitudine di nuovi modelli di vagoni costruiti sul famoso versatile telaio triangolato Bulleid. Il primo arrivo è stato l'iconico vagone aperto ondulato, indispensabile per chiunque modelli dal 1950 agli anni '80, in particolare per il traffico di barbabietole.
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Vagoni pianale IRM Bulleid
Probabilmente i vagoni irlandesi più venduti rapidamente dai nostri set di vagoni container Bell Liner, questi carri cisterna CIE sono andati a ruba in tempi record. Guardandoli però, è facile capire il motivo, dato che sono risultati piuttosto carini!
Vagoni NIR "Enterprise" Mark 2
Inseriti come parte del nostro progetto Mark 2, i nostri vagoni Enterprise Mark 2 presentavano uno stampo unico per coprire il generatore, la griglia e le vetture di guida ordinate da NIR per formare il treno di punta per Dublino. Abbiamo messo un po' il "carro davanti ai buoi" con questi, rilasciandoli prima delle locomotive Hunslet NIR in due livree, ma si sono rivelati così di successo che hanno reso il nostro progetto Hunslet una scelta ovvia. Ora dobbiamo procedere con quella iconica livrea marrone scuro e blu per abbinare le prime livree Hunslet...
Vagoni IR e IE Mark 2C
Il nostro arrivo finale per il 2024 per IRM è stato il primo lotto dei nostri strumenti Mark 2c nella iconica livrea arancione e nera con marchi IR e IE. Rappresentano i vagoni ristrutturati acquistati dal deposito di rottami di Vic Berry in cambio delle locomotive C Class ritirate. Ancora una volta, l'incredibile dettaglio e il pacchetto di dettagli interni completi, decorazioni e illuminazione, uniti a una finitura di qualità museale, hanno dato il tono agli arrivi del 2025 come i Park Royals e gli ICR!
Nuovo membro del team
E un caloroso addio...
La fine del 2024 segna il pensionamento di Graham Hubbard, che è stato nostro consulente per lo sviluppo per diversi anni. La vasta esperienza di Graham, maturata costruendo il marchio Bachmann nel Regno Unito per oltre 25 anni e, naturalmente, rivitalizzando Graham Farish, è stata preziosa. Graham ora si prende un meritato riposo ritirandosi dall'industria, ma sarà ancora presente nella scena della conservazione ferroviaria come membro del Heavy Tractor Group. Auguriamo a Graham tutto il meglio per il futuro e lo ringraziamo per tutto il suo aiuto nella nostra crescita e sviluppo fino a diventare l'azienda che siamo oggi. È stato inestimabile!
Siamo sicuri che continuerà a tenerci aggiornati con idee e assistenza quando ne avremo bisogno!
E infine...
Se siete arrivati fin qui, complimenti! Quest'anno avevamo molto da inserire, e c'è anche tanto che abbiamo lasciato fuori! È stato il nostro anno più intenso finora, ma il 2025 si sta già profilando ancora più grande per noi. Solo nelle prossime settimane vedremo l'arrivo della nostra prima locomotiva in scala O, la Ruston 88DS (e la nostra prima locomotiva consegnata in tempo. Vedi? Stiamo imparando!), le carrozze Mark 2c, le sottoserie Mark 1 in livrea carminio, il secondo lotto delle Class 31, i carri minerali da 16 tonnellate, le locomotive Wainwright P Class e i carri CDA.
Concludiamo ringraziandovi tutti di cuore per il vostro continuo supporto e la vostra fiducia, così come per i voti ai premi e gli auguri tramite social media, RMWeb o di persona alle fiere. Non potremmo fare tutto questo senza il vostro sostegno, quindi grazie!
Vorremmo augurare a tutti voi un felice e sereno anno nuovo e brindare a un mega 2025 per tutti noi.
