Abbiamo certamente accennato che il modesto H Van sarebbe stato nel nostro futuro durante il lancio dei Grain Wagons, e ora possiamo rivelare il nostro modello del carro merci standard CIE, qui in versione allestita!
Storia
Il programma di produzione del materiale rotabile intrapreso da Oliver Bulleid durante il suo periodo come Chief Mechanical Engineer presso Corás Iompair Éireann (CIÉ) negli anni '50 comprendeva una serie di veicoli ora iconici, tra cui il modesto H Van. Con un passo di 10 piedi e una capacità di 12 tonnellate, questi furgoni modesti divennero il carro coperto standard del CIÉ e raggiunsero ogni punto della rete ferroviaria irlandese durante il loro periodo di servizio, presenti in lunghe composizioni o treni misti nei grandi scali e in gruppi più piccoli o singolarmente nei binari morti e nei magazzini merci in tutta l'isola.
Oltre a oltre 1.300 H Vans costruiti solo con freni a mano, nel 1953 gli Inchicore Works produssero 219 vagoni con freni a vuoto, con ulteriori 99 H Vans retrofitati con freni a vuoto tra il 1961 e il 192. Questi vagoni si distinguevano per la presenza di ruote del freno anziché le solite leve presenti sul materiale rotabile unfitted, e nella maggior parte dei casi per la presenza della scritta “Vac Brake” sui lati del corpo.
Sebbene comunemente trovati in treni unfitted con H vans standard e altri vagoni, dove l'attrezzatura a vuoto non era utilizzata, questi veicoli potevano anche essere agganciati a treni passeggeri e postali per trasportare sacchi postali, pacchi e altri carichi sensibili al tempo.
Come per la maggior parte degli altri rotabili destinati alle operazioni di carico vagone, questi veicoli continuarono a operare con CIÉ fino alla seconda metà degli anni '70, quando furono introdotti rotabili più moderni con carrelli e la rete fu ottimizzata per operazioni di carico treno. Molti di questi veicoli furono trasportati alla discarica CIÉ di Mullingar al momento del ritiro, dove furono successivamente smaltiti.
Il Modello
