"Let's Get Involved" è tornato! Oggi abbiamo una guida all'invecchiamento dei nostri ultimi carri HMA Coalfish di James Makin. Ma non è tutto, James ti mostra anche come creare i tuoi carichi e aggiungere graffiti!
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Nel frattempo, scorri verso il basso e lasciati ispirare! A te la parola, James!
Costruito sul telaio di carri a carbone 'Merry-go-round' (MGR) dismessi nei primi anni 2000, il robusto nuovo corpo a scatola avrebbe dato ai vagoni una seconda vita come trasportatori di zavorra, detriti e sabbia per una varietà di ruoli ingegneristici in tutta la rete del Regno Unito per i successivi 15-20 anni.
Ridenominati come MHA e dotati di un soprannome adatto da vagone ingegneristico 'Coalfish' – sono state prodotte due varianti di corpi a scatola, la seconda delle quali è soggetto del modello Accurascale qui e introdotta nella rete dal 2002.
Dopo solo un breve periodo in servizio, i vagoni hanno iniziato ad assumere un aspetto decisamente invecchiato, sia all'interno che all'esterno, quindi ecco una guida rapida passo-passo su come puoi rendere i tuoi vagoni Accurascale MHA più personalizzati.
Ispirazione dal prototipo
Prima di iniziare, è altamente consigliato sfogliare fotografie dei vagoni reali per capire come si invecchiano e scegliere alcuni esempi che vorresti replicare in miniatura. Le ricerche fotografiche online per i vagoni MHA su Flickr, Smugmug e Google Immagini rivelano una miriade di ispirazioni prototipo utili dagli ultimi vent'anni di servizio.
Iniziare con l'esterno
Passo 1
La prima fase è applicare uno strato di vernice opaca ai vagoni, assicurando una copertura uniforme dei lati del corpo, delle estremità e delle sezioni delle costole, possibilmente anche l'interno. Questo aiuterà l'invecchiamento successivamente poiché fornisce una superficie opaca a cui i colori dell'invecchiamento si 'attaccheranno' meglio rispetto alla finitura satinata liscia di fabbrica fornita. Esistono molte varietà di vernice opaca disponibili, qui i vagoni sono stati rivestiti con Railmatch Matt Varnish, disponibile in formato aerosol per comodità.
Passo 2
Dopo aver lasciato asciugare e indurire lo strato di vernice opaca per diverse settimane, si può iniziare ad applicare gli effetti di vernice sui vagoni per rappresentare un MHA che è stato in servizio per diversi anni, con sporco incrostato e depositi lasciati nelle aree riparate intorno alle costole.
Viene applicato uno strato di vernice smaltata Humbrol marrone per avviare questo processo – in questo caso Humbrol No. 62 Matt Leather, che è una tonalità abbastanza chiara, luminosa e aranciata, tuttavia il vagone prototipo scelto potrebbe avere un aspetto più scuro per cui potresti voler scegliere una tonalità più scura di conseguenza. Questa vernice viene applicata generosamente sui lati e sulle estremità del corpo del vagone.
Passo 3
Mentre la vernice è ancora umida, la maggior parte del marrone può essere rimossa usando un cotton fioc, strofinando verso il basso con un movimento verticale. Il rosso brillante EWS del vagone ora sarà tinto verso un aspetto più marrone, smorzato, con macchie di lavoro, con uno strato iniziale di marrone che si accumula intorno alle aree difficili da raggiungere ad ogni costola. Il vagone viene lasciato asciugare completamente per alcuni giorni.
Passo 4
Mentre la prima mano di marrone avrà già iniziato a smorzare la vernice brillante, prende vita quando vengono applicati strati successivi di altri colori sopra. Qui viene aggiunto uno strato di marrone più scuro, Humbrol No. 113, 119, 251 o grigio scuro No. 32 possono essere tutte tonalità molto utili. Come prima, applica semplicemente la vernice smaltata pura abbondantemente sul corpo del vagone, facendo attenzione a raggiungere ogni angolo e fessura delle costole.
Passo 5
Questa vernice può poi essere rimossa, come prima, con un cotton fioc morbido, facendo attenzione a lavorare sempre verso il basso verticalmente, simulando come lo sporco viene lavato via dalla pioggia nella realtà, lasciando lo sporco nelle aree riparate intorno alle costole. Rimuovendo meno vernice in alcune aree, si può anche replicare l'effetto di alcune striature dove si verificano.
Anche se può sembrare un compito ripetitivo, aggiungere queste tonalità extra di vernice migliorerà la profondità della finitura invecchiata sul modello, poiché i vari strati di marrone e grigio si intravedono l'uno attraverso l'altro. I vagoni mostrati qui hanno avuto 2-3 tonalità diverse applicate, abbinate a occhio alle fotografie dei prototipi, ed è utile osservare attentamente le immagini poiché non tutti gli esempi di MHA si sono invecchiati esattamente allo stesso modo.
Iniziare dall'interno
Passo 6
I modelli di vagoni MHA sono forniti con una finitura marrone medio, che offre un buon colore di base su cui possono essere applicate ulteriori tonalità di vernice per migliorare l'aspetto realistico dell'interno del vagone. Basandosi sull'esame di molte fotografie di prototipi, è stata scelta una gamma di vernici smaltate, generalmente sabbiose, grigio terroso e marrone chiaro, risultato del fatto che il prototipo veniva tipicamente utilizzato per trasportare carichi di sabbia, terra, scarti e ballast fresco per progetti di ingegneria.
Passo 7
Le fasi successive dell'invecchiamento dell'interno del vagone prevedono il drybrushing. Qui un pennello viene immerso nella vernice ma la maggior parte viene rimossa con un tovagliolo da cucina per lasciare solo un piccolo deposito sulle setole, che aiuta a dare un aspetto leggermente graffiato a ogni pennellata.
Usando un pennello di media dimensione, colori marrone terroso vengono passati a secco negli angoli dell'interno del vagone, tra il pavimento e le pareti. Si fanno pennellate verso l'alto per portare i colori terrosi lungo il lato del vagone e creare intense striature nelle sezioni degli angoli e sulle pareti.
Passo 8
Toni più chiari di vernice vengono poi passati a secco sopra, costruendo nuovamente la gamma di sfumature per aumentare la profondità dell'invecchiamento. Le tonalità verde-marrone sono sovrapposte con sfumature di grigio chiaro e medio, lavorando anche sul pavimento piatto del vagone, usando una combinazione di pennellate a secco da un lato all'altro e punteggiatura, premendo le setole del pennello verticalmente verso il pavimento del vagone. Assicurati di avere a portata di mano un pennello vecchio o economico per questo compito, poiché può piegare le setole del tuo pennello!
Passo 9
Continua a sperimentare e ad aggiungere ulteriori tonalità di colori terrosi all'interno del carro finché non sei soddisfatto. La parte chiave da ricordare è che non esiste un modo giusto o sbagliato, con così tanta variazione da osservare nel prototipo, è importante lavorare da una fotografia reale e costruire le tonalità per corrispondere esattamente a ciò che vedi. C'è anche l'opzione a questo punto di aggiungere macchie più scure causate dall'acqua piovana – che può raccogliersi e formare pozzanghere all'interno dei carri aperti.
Passo 10
Tornando brevemente all'esterno del carro – mentre hai fuori i colori terrosi, potresti voler passare a secco alcune delle tonalità lungo l'esterno del carro. Alcuni esempi di MHA sono stati visti con una finitura decisamente polverosa dovuta al lavoro con ballast o sabbia, quindi puoi lavorare con un grande pennello asciutto verticalmente lungo il lato del corpo del carro, evidenziando i dettagli in rilievo nel processo.
Passo 11
Dopo queste fasi, questo dovrebbe darti un interno del carro molto vario, con una vasta gamma di tonalità di colore e segni all'interno, rompendo davvero il marrone di base dei carri forniti dalla fabbrica.
La fase successiva del progetto è ricreare le marcature distintive all'interno che corrispondono al posizionamento delle costole strutturali all'esterno del corpo del carro. Sul prototipo, i lati sottili della lamiera del carro possono piegarsi e flettersi attorno alle costole di rinforzo spesse, con il risultato finale che le aree delle costole appaiono più scure e sopportano la maggior parte del carico rispetto al resto dell'interno del carro. Anche il pavimento si piega e spesso si possono vedere pozzanghere d'acqua piovana tra le costole.
Passo 12
Per ricreare questo effetto di invecchiamento, le aree dove le costole sono all'esterno del corpo, vengono accuratamente dipinte all'interno del carro. Iniziando con un colore terroso di Humbrol 119, passate leggere del pennello costruiscono il colore, facendo attenzione a posizionare le costole negli stessi punti delle costole esterne. Il colore viene poi intensificato usando tonalità più scure di marrone come Humbrol 62 e 186, secondo necessità, passando dal chiaro allo scuro.
Passo 13
Gli interni possono ora essere considerati completi e pronti per l'aggiunta di un carico, se desiderato.
Personalizzare i tuoi modelli: graffiti e marcature
Passo 14
Con un carro come l'MHA, non ci è voluto molto prima che iniziassero a ricevere attenzione da parte dei cosiddetti 'artisti' locali del graffiti. Che piaccia o meno, è un dettaglio interessante che esiste per essere modellato, quindi ecco una piccola guida su come creare alcune opere d'arte personalizzate semplici senza dover ricorrere a decalcomanie complicate o generiche. Il lato base del carro qui è pronto per l'applicazione di un murale graffiti a due colori che è stato visto in una fotografia di un carro su Flickr.
Passo 15
Realismo e credibilità sono fondamentali quando si tratta di graffiti – cerca di trovare un 'tag' o un murale che sia sullo stesso prototipo che stai modellando per autenticità e per giudicare il posto giusto dove normalmente si troverebbero i graffiti. È stato dipinto un colore di sfondo grigio chiaro, prestando molta attenzione alle foto del prototipo per ottenere sia le proporzioni che il posizionamento corretti.
Passo 16
Una volta che la base grigio chiaro era asciutta, la linea nera è stata aggiunta sopra, usando un pennello super fine 5/0 per il lavoro, una mano ferma e Humbrol 33 nero opaco a flusso libero. Il pennello di qualità è essenziale per ottenere una buona finitura qui – è fondamentale avere una testa di pennello che finisca in una punta fine. Eventuali setole sfilacciate possono essere rimosse con cura con una pinzetta.
Passo 17
L'“opera” finita può essere vista qui, è un caso di controllare costantemente tra il modello e la fotografia originale del graffito per verificare che tutto sia al posto giusto e sia stato ricreato in proporzione. Il vantaggio di dipingere i propri graffiti è che sono unici e molto più economici rispetto alle decalcomanie aftermarket, che possono essere sia difficili da applicare, sia far sembrare tutti i vagoni uguali.
Ammaccature & Graffi
Passo 18
L'esterno del tipico vagone MHA è solitamente un miscuglio di ammaccature, segni e graffi, essendo stato caricato e scaricato molte volte con pinze meccaniche. Spesso la lamiera interna è ammaccata dall'interno, portando la pelle esterna di vernice rossa a iniziare a sfogliarsi, e la ruggine a formarsi rapidamente. Questo può essere ricreato con pennelli fini e diversi strati di vernice marrone.
Inizia con lo stesso pennello fine 5/0 visto prima, e dipingi gradualmente linee di Humbrol n. 62 marrone chiaro sul corpo, seguendo le foto del prototipo come guida. Parallelamente, possono essere dipinti contemporaneamente macchie e danni nella tonalità marrone chiaro.
Passo 19
Una volta asciutto, continua a costruire gli strati di graffi con tonalità più scure di marrone, usando rispettivamente Humbrol n. 186, 113 e 133, il marrone più scuro rappresenta l'epicentro di qualsiasi focolaio di ruggine. Possono essere aggiunte ulteriori marcature di marrone scuro e grigio secondo necessità per far corrispondere l'esterno del tuo vagone alle fotografie trovate online.
Passo 20
Questi danni possono anche essere applicati sopra i graffiti appena dipinti per far sembrare che siano presenti sul vagone da un po' di tempo, e integrati nella finitura complessiva.
Passo 21
Quando si tratta di graffiti, ci sono diversi tipi principali, e accanto al murale c'erano alcuni 'tag' scarabocchiati in un unico colore sul lato e sulla fine del vagone, che sono stati nuovamente replicati con un pennello fine 5/0, tenendo attentamente d'occhio la foto del prototipo, mentre si dipingeva usando un colore adatto della gamma di smalti Humbrol.
Invecchiamento del telaio
Passo 22
Fino ad ora, tutta l'attenzione è stata sul corpo, quindi è finalmente il momento di dedicarsi al telaio. Poco dopo la ricostruzione e il rientro in servizio come MHA, i vagoni accumulavano rapidamente spesse strati di sporco della rotaia sui loro telai, che possono essere replicati in miniatura dipingendo con le tonalità marroni 'Track Dirt' o 'Sleeper Grime' di Phoenix Paint come strato base sul telaio.
Sono stati anche sfumati ulteriori colori, con alcuni marroni rugginosi intorno all'attrezzatura del freno e grigi più scuri per rappresentare depositi oleosi intorno alle parti mobili, osservando le foto del prototipo per giudicare dove posizionare certe tonalità.
Passo 23
Su uno dei vagoni, il prototipo modellato aveva ricevuto una serie di segni tracciati a gesso e dipinti, che non sono graffiti, ma in realtà segni fatti dai lavoratori ferroviari come parte del loro lavoro quotidiano, specialmente nei cantieri ferroviari. Spesso gli MHA possono essere visti con scritte correlate per indicare il carico trasportato, la posizione all'interno della fila di vagoni, o anche se c'è un guasto e il vagone non dovrebbe essere caricato. Qui, questo vagone aveva un asterisco e la scritta 'RAIL', insieme a una grande 'E', tutti dipinti con un pennello fine 5/0. È un ottimo modo per aggiungere ulteriore individualità alla tua flotta di vagoni MHA.
Passo 24
Infine, sul telaio, Humbrol n. 27004 Metalcote Gunmetal viene applicato a secco sul telaio per evidenziare alcuni dei bordi rialzati, inclusi il telaio, la leva del freno e le W-irons intorno alle ruote. L'intero vagone viene quindi verniciato con una mano finale di vernice opaca Railmatch (n. 1409), compresi l'interno del vagone, la carrozzeria esterna e il telaio.
Ruote
Passo 25
Come fornito, le ruote Accurascale hanno una finitura metallica brillante, che può essere ulteriormente dipinta per migliorare i dettagli del disco del freno presente su una ruota di ogni gruppo ruote. Sia la parte anteriore che quella posteriore di ogni faccia della ruota sono dipinte con Humbrol n. 32 grigio scuro, e per la ruota con il disco del freno, la vernice viene rimossa con un cotton fioc per permettere alla vernice grigia di depositarsi nelle rientranze dell'incisione.
Passo 26
Qui si può vedere la differenza tra un gruppo ruote dipinto a sinistra rispetto all'originale a destra. Il grigio scuro è stato anche dipinto con cura sul bordo esterno circostante della ruota con un pennello fine, facendo attenzione a non far cadere vernice sul battistrada metallico della ruota. Eventuali sbavature possono essere rimosse con un cotton fioc mentre la vernice è ancora umida.
Modellare i carichi
Gli MHA 'Coalfish' hanno trasportato molti carichi diversi nel corso degli anni, quindi esiste un prototipo per quasi tutto. Guardando la maggior parte delle fotografie disponibili del prototipo, si vede comunemente o zavorra fresca o materiale di scarto (zavorra/sporco/rifiuti provenienti da cantieri ferroviari) come carichi frequenti, così come la sabbia, un'altra merce comune all'interno di un MHA.
Anche modellare vagoni scarichi e vuoti può essere gratificante, e in un design come l'MHA che non ha porte di uscita per spazzare il vagone, raramente sono veramente «vuoti», con piccole quantità del carico precedente visibili all'interno, rendendo il modello divertente.
Il vagone «vuoto»
Passo 27
Due dei vagoni sono stati modellati con evidenza di ballast fresco lasciato all'interno dei bordi interni, spesso visibile a causa dell'incapacità dei caricabenne meccanici di estrarre ogni singola pietra dal corpo del vagone. Attwood Aggregates e molti altri fornitori producono ballast di varie dimensioni e colori, quindi ci sono molte opzioni per replicare qualcosa che hai visto nella realtà o in una fotografia.
Passo 28
Inizia applicando piccole quantità di colla (in questo caso Microscale Kristal Klear, una forte PVA) ai bordi interni del vagone e in linee trasversali, per imitare dove potrebbero trovarsi pezzi di ballast che hanno appena mancato le ultime pale di un caricatore.
Passo 29
Il ballast viene steso sulla colla bagnata, inclinando il vagone per far aderire il ballast sciolto, con l'eccesso versato di nuovo nella busta per usi futuri.
Modellare un carico di sabbia
Passo 30
I carichi di sabbia possono assumere varie forme e configurazioni, spesso caricati da escavatori, possono essere ammassati o avere una superficie piatta, schiacciata dal secchio, quindi il miglior consiglio è di seguire nuovamente le foto del prototipo e modellare qualcosa che ti soddisfi. Qui, un carico di carbone modellato Peco è stato limato per levigare la parte superiore, e montato sopra del foamboard, tagliato a misura e inserito nel vagone.
Passo 31
Il foamboard è stato inserito a pressione nel vagone, e il carico Peco fissato sopra con colla PVA; si raccomanda vivamente di evitare qualsiasi colla a base di solventi poiché potrebbe danneggiare e deformare il corpo in plastica del vagone. Usa la colla PVA per sigillare i bordi del carico e creare una forma uniforme sulla quale potrai poi applicare la «sabbia».
Passo 32
Il carico in plastica viene quindi completamente dipinto con la colla PVA, pronto per l'applicazione della «sabbia».
Passo 34
La «sabbia» stessa è «Scenic Dust» di Attwood Aggregates, una polvere molto fine con la consistenza del talco, ma disponibile in colore sabbia. Viene sparsa abbondantemente sulla colla bagnata sul carico in plastica, e l'eccesso viene rimesso nel secchio per usi futuri.
Ecco fatto! Pensiamo che i consigli di James mettano davvero in risalto il meglio dei nostri MHA, e i risultati parlano da soli...
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