Notre récente annonce de nos wagons-trémies BR de 21 tonnes, désignés plus tard HTO et recarrossés et désignés HTV, a été très bien accueillie par les modélistes.
Considérant qu'il comble une lacune de longue date et indispensable dans la gamme de wagons des modélistes 00/4 mm, il n'est pas surprenant qu'ils aient été aussi populaires si l'on en croit nos précommandes !
Bien sûr, même si les HTO et les HTV étaient largement considérés comme des wagons standard BR banals aux livrées grises et bauxite, ils ont pris des directions différentes plus tard dans leur carrière, les opérations industrielles et d'ingénierie les utilisant plus tard dans leur vie.
Cela nous donne toujours de bonnes idées pour des packs « Accurascale Exclusives » en édition limitée et à exécution unique, et aujourd'hui nous vous présentons deux packs très différents à considérer : notre pack triple ingénieurs ZDV et notre pack utilisateur interne ICI !
Pack ZDV
Avec le transfert du transport national de charbon vers le parc de wagons à freins pneumatiques HEA dans les années 1980, le parc HTV était en plein déclin. Les ingénieurs de British Rail l'ont constaté et, après évaluation, ont estimé que de nombreux wagons avaient encore une durée de vie raisonnable. Les trains d'ingénierie étaient généralement équipés de freins à vide et utilisaient d'anciens wagons de service d'escadron pour de nouvelles missions, et les HTV ne faisaient pas exception. Si de nombreux wagons ont été convertis en wagons de déblais à caisses, tels que les Clams et les Rudds, certains wagons ont conservé leur carrosserie d'origine, soit sous une forme réduite pour obtenir le nom de Tope Fishkind, soit sans aucune modification et recevant simplement le code ZDV TOPS.
Notre lot de wagons du génie ZDV représente cette dernière catégorie. Des photographies montrent ces wagons utilisés à diverses reprises à la fin des années 1980 et au début des années 1990 pour le transport de déblais sur de nombreux chantiers d'infrastructure à travers le pays. Leur peinture rapiécée, leur carrosserie rouillée et leurs marquages à la craie distinguent ces wagons des autres : négligés et mal entretenus, ils sont pourtant tout aussi essentiels à l'entretien du réseau ferroviaire national.
ICI Pack
L'usine de carbonate de sodium ICI Lostock, à Northwich, est plus connue comme étant la destination des trémies à bogies LMS construites dans les années 1930 en provenance de Tunstead, mais leur réseau ferroviaire interne comptait un certain nombre d'autres véhicules présents.
Outre deux locomotives de manœuvre diesel Ruston 165 0-4-0, on comptait un petit nombre d'anciennes locomotives HTV reconstruites par la BR. Celles-ci ont été utilisées depuis leur retrait dans les années 1980 jusqu'aux années 1990 pour transporter des « roches chaudes » , c'est-à-dire du calcaire chaud et traité, autour de l'usine lors de la production de carbonate de sodium.
Le modèle
Chaque wagon présente une multitude de détails appliqués séparément, des mains courantes sur le châssis moulé sous pression et les extrémités de la trémie au mécanisme de freinage complexe et au mécanisme de fonctionnement de la trémie en dessous, tous des détails de qualité musée et une précision prototypique que les modélistes attendent désormais de nos wagons et qui constituent désormais notre spécification standard.
En plus d'un châssis moulé sous pression avec des détails de trémie complets, chaque wagon roule sur des essieux de 26 mm, de 2 mm de diamètre, avec des points d'épingle dans des cuvettes de roulement en laiton pour des performances optimales et une facilité de conversion aux tolérances à l'échelle fine.
Les wagons étant annoncés plus tard dans le développement afin de réduire les délais d'attente, nous sommes déjà en phase de décoration et nous nous apprêtons à lancer la production de ces wagons dans les prochaines semaines. La livraison des modèles aux clients est actuellement estimée au troisième trimestre 2025. Les deux packs de wagons seront produits en série limitée et unique, dans un emballage de présentation spécial, comme tous les modèles de la gamme Accurascale Exclusives.
Chaque pack est vendu au prix de 99, 95 £. Nous vous offrons la réduction habituelle de 10 % à l'achat de deux packs ou plus, ainsi qu'une nouvelle offre de 15 % à l'achat de cinq packs ou plus directement sur notre site web. Chaque wagon coûte donc seulement 27, 47 £, en tenant compte des points de fidélité et de la gratuité des frais de port et d'emballage ! Vous pouvez bien sûr les combiner avec d'autres packs de wagons HTO/HTV de la gamme de lancement pour bénéficier de ces réductions.
Précommandez le vôtre dès aujourd'hui sans acompte via le lien ci-dessous.
