Ainsi, une autre année s'écoule alors que nous arrivons à la fin de 2023, et ce fut notre année la plus chargée et la meilleure à ce jour. 2023 a été une année énorme pour nous, avec tant de nouveaux modèles livrés sur le marché alors que nous rattrapions les modèles retardés en raison de la pandémie, nous avons encore agrandi notre équipe avec de nouvelles recrues rejoignant nos rangs, et nous avons également annoncé de nouveaux produits.
Alors, servez-vous un verre, asseyez-vous et rejoignez-nous pour revenir sur 2023 !
Nouveaux modèles
Entraîneurs Mark 5
Ayant manqué de peu notre mise à jour des arrivages 2022, arrivés à notre entrepôt juste avant Noël l'année dernière, nos rames Caledonian Sleeper et TPE Mark 5 ont été mises en service en escadron sur les réseaux en janvier de cette année. Une autre étape importante a été franchie pour nous : notre premier modèle de voiture a été commercialisé et a été salué par les modélistes et les médias spécialisés.
Malgré une production très importante, les deux séries de voitures se sont vendues très rapidement, les voitures-lits en particulier étant désormais vendues à un prix plus élevé. Nous en produirons certainement une autre série prochainement, alors restez à l'affût des nouveautés. Elles s'harmonisent également parfaitement avec nos charmantes Classe 92, notamment en formation complète de 16 voitures sur Making Tracks 3 !
Classe 37
Avril a marqué l'arrivée tant attendue de nos Class 37, arrivée en stock. Probablement l'une des locomotives les plus attendues de ces dernières années, les premières arrivées de nos Class 37/4 modernisées, puis de nos locomotives à phares « Car » écossaises, ont suscité un enthousiasme débordant.
Le succès de notre Class 37 a été tel que nous avons dû cesser de la vendre en précommande, la commande de production de l'usine ne cessant d'augmenter. Il s'agit de loin de la plus grande série de production de locomotives jamais réalisée et, compte tenu de la demande, il nous a fallu plus de 12 mois pour les terminer toutes. Nous avons été ravis du soutien que vous, les modélistes britanniques, nous avez apporté, et nous avons passé cette commande de production, pourtant conséquente, en toute confiance.
Quelques mois plus tard, nous sommes en rupture de stock, à l'exception de deux numéros en circulation, tous deux en stock à un chiffre. Procurez-vous-les pour découvrir leur attrait ci-dessous, ou consultez nos partenaires revendeurs qui ont également indiqué qu'ils étaient quasiment en rupture de stock !
Chaldron Run 2
Suite au succès de notre première série de wagons Chaldron, nous avons annoncé en janvier une deuxième série de la gamme « Powering Britain » . Livrés au deuxième trimestre, quatre nouveaux packs constituent la deuxième série principale, ainsi que des packs d'édition spéciale pour Locomotion Models.
Nous en avons encore en stock également, alors découvrez-les via le lien ci-dessous pour le même prix avantageux que le premier, seulement 44, 99 £ par pack triple avec 10 % de réduction lorsque vous achetez deux packs ou plus !
Nouveaux wagons MDO/MDV et MDW améliorés
En janvier, nous avons également annoncé notre deuxième série de wagons MDO et MDV, cette fois-ci rejointe pour la première fois par la variante MDW. Suite aux retours des modélistes, nous avons apporté des modifications d'outillage au châssis des deux wagons afin de simplifier le passage aux normes EM et P4 par rapport à notre première série.
Ces wagons sont arrivés en stock à l'automne et ont rencontré un franc succès auprès des modélistes, notamment grâce à la possibilité de recréer en miniature les trains MDW mis au rebut. Il nous reste encore des stocks de tous types, que vous pouvez commander auprès de votre revendeur local ou directement ci-dessous.
Commandez vos wagons minéraux de 21 tonnes ici
Coil A Wagons Run 2
Nos charmants petits wagons Coil A, portant les codes SFV et SFW TOPS de ces pionniers du transport de bobines d'acier chez British Rail, ont rejoint nos rangs pour une deuxième édition en 2023. Tout comme les wagons MDO et MDV, ils ont bénéficié d'ajustements de châssis adaptés pour faciliter la conversion aux écartements finaux EM et P4. Ces wagons sont également arrivés à l'automne et il nous en reste encore quelques exemplaires sur notre site web. Consultez également votre revendeur Accurascale local pour connaître les disponibilités.
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Siphon G
Notre premier modèle Great Western de 2023 est arrivé mi-mai, avec l'arrivée à notre entrepôt de notre très attendu matériel roulant Siphon G. Comme toujours, nous avons appliqué notre approche « Accurascale » à ce modèle et avons étudié une grande variété de détails, tels que ceux observés par les Syphon au cours de leur longue et riche carrière, des années 1930 aux années 1980, afin de créer le modèle ultime de ces prototypes intéressants et de propulser le matériel roulant de l'ère de la vapeur vers un niveau supérieur. Suite aux retours que nous avons reçus, cet objectif a été atteint : le niveau de détail élevé et la construction robuste ont particulièrement séduit les modélistes.
Nous sommes sur le point d'épuiser certains exemplaires, mais il nous reste encore du stock si vous souhaitez en ajouter à votre flotte. Cliquez sur le lien ci-dessous pour découvrir la gamme !
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Wagons à flacons nucléaires FNA-D
Notre premier wagon tout neuf pour 2024, le wagon à réservoir nucléaire FNA-D, sera disponible en stock début juillet. Fabriqués avec l'aide précieuse de WH Davis, qui a construit les wagons réels, nos FNA ont été annoncés au salon GETS 2022 et ont remporté le prix du « Meilleur wagon à l'échelle OO de l'année » lors des Hornby Mag Awards du GETS 2023 !
Ce pack double s'avère très populaire pour notre pléthore de DRS Classe 37, et continuera de l'être pour notre prochain DRS Classe 66 ainsi que pour d'autres tractions DRS actuelles. Il nous reste un stock limité, les packs A et B étant épuisés. Découvrez les autres packs ci-dessous !
Locomotives du Manoir 78xx
En août 2023, nous avons accueilli notre deuxième locomotive entièrement nouvelle, très attendue par de nombreux passionnés. Il s'agissait bien sûr de l'arrivée tant attendue de notre première locomotive à vapeur, la classe Manor 78xx.
Désireux de voir ce que nous ferions avec la vapeur après notre concentration initiale sur les locomotives diesel et électriques, beaucoup ont été impressionnés par notre approche de la vapeur, avec l'utilisation élevée de pièces moulées sous pression pour la construction de la locomotive ainsi que notre souci du détail, avec une large gamme de variations de détails dans les locomotives et les tenders disponibles pour couvrir de manière exhaustive la longue carrière de ces locomotives attrayantes et charismatiques.
Nos Manoirs sont arrivés en trois lots, de l'automne à l'hiver, et la plupart des numéros sont désormais épuisés ; il ne reste plus que 5 % de la production complète en stock. Consultez votre revendeur local ou ci-dessous pour connaître les derniers stocks tant qu'il est encore temps !
Nouvelles annonces
Deltic Run 2
Lors de notre reprise de World of Railways fin janvier, nous avons annoncé une deuxième série de nos Deltics, toujours aussi populaires. Cinq nouvelles identités/combinaisons de livrées ont été imaginées, et la très populaire 9016 « Gordon Highlander » violette Porterbrook (non, sérieusement, la demande est incroyable ! ) constitue la deuxième série, quatre des six locomotives étant disponibles chez les revendeurs pour la première fois.
Actuellement en production, les Deltic devraient arriver chez nous au deuxième trimestre 2024. Précommandez-les auprès de votre revendeur local ou parcourez la gamme, y compris les Accurascale Exclusives 9016 et D9000 dans leur état de conservation de ligne principale lorsqu'ils étaient exploités pour Virgin XC à la fin des années 1990 ci-dessous.
Entraîneurs Mark 2c
Après nos voitures Mark 2b annoncées (actuellement à bord d'un navire et en route vers nous ! ) , nous avons décidé de combler une nouvelle lacune dans le parc de voitures British Rail en annonçant notre gamme de voitures Mark 2c. Encore une fois, jamais produite en modèle réduit de haute qualité en format prêt-à-rouler, elle a rencontré un vif succès auprès des modélistes, qui réclamaient cette variante de la famille Mark 2 depuis de nombreuses années, notamment la TSOT ! Actuellement en production, ces voitures devraient arriver au deuxième trimestre 2024.
Ces autocars sont actuellement en rupture de stock directement sur notre site Web, mais vérifiez la disponibilité auprès de votre revendeur local et gardez un œil sur notre site Web une fois les autocars arrivés pour toute disponibilité supplémentaire.
Classe 66
Notre première annonce de nouvelle locomotive pour 2023 a eu lieu au Model Rail Scotland. Soucieux de faire sensation lors de ce salon que nous sponsorisions pour la première fois, nous avons dévoilé nos hangars « génétiquement modifiés » , révélant que nous avions repris l'outillage de ces modèles de nos amis de Hattons et élargi notre gamme d'outillage pour prendre en compte de nouvelles variantes et les aligner sur nos autres locomotives.
L'accueil réservé à notre évolution 66 a été spectaculaire, les modélistes attendant avec impatience de voir ce que nous ferons avec les locomotives les plus nombreuses actuellement en circulation sur le réseau. Nous utilisons même ce modèle pour soutenir des causes louables, dont vous pourrez lire plus loin…
Précommandez votre Classe 66, actuellement en production et prévue fin T1 via le lien ci-dessous !
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J67/J68/J69 « Buckjumpers »
Notre deuxième annonce de locomotive pour 2023 a eu lieu au London Festival Of Railway Modelling à l'Alexandra Palace alors que nous avons dévoilé notre deuxième locomotive à vapeur ; la famille J67/J68/J69 "Buckjumper" en calibre 00 !
Ces adorables petites locomotives-tender, qui sont également notre première locomotive-tender, présentent toutes les différences de détails imaginables sur une locomotive à vapeur britannique ayant une longue carrière, et bénéficient donc d'un outillage adapté. Cela explique probablement pourquoi elles n'ont jamais été réalisées à ce point par un fabricant de locomotives prêtes à rouler auparavant. Nous nous efforçons de mettre tout en œuvre pour couvrir autant que possible les variations et les détails recherchés par les modélistes ferroviaires d'aujourd'hui.
Nous attendons actuellement des échantillons décorés que nous serons ravis de vous présenter l'année prochaine ! En attendant, vous pouvez découvrir la gamme, dont deux exclusivités Accurascale, via le lien ci-dessous, avant sa sortie au deuxième trimestre 2024.
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Classe 37 Course 2
La demande pour nos Class 37 s'est avérée si colossale cette année que nous avons dû annoncer notre deuxième campagne de production avant même l'arrivée du premier lot en stock. Heureusement, nous étions parfaitement préparés à de telles éventualités : nous disposions d'une gamme complète et diversifiée de locomotives de différentes époques, des années 1960 à nos jours, pour répondre à un large éventail de besoins en modélisme.
Des très demandées WR Class 37 avec leurs supports de lampe uniques à des couleurs modernes avec HN Rail et Colas, sans oublier une certaine splendeur des années 80/90, notre deuxième série est déjà épuisée directement, mais les détaillants auront encore quelques disponibilités.
La production est également presque terminée, alors attendez-vous à voir ces mauvais garçons vers la fin du premier trimestre 2024 !
Wagons minéraux de 16 tonnes
Notre grande annonce de l'automne concernant notre gamme de wagons concernait la version Accurascale des modestes mais essentiels wagons minéraux de 16 tonnes en 00/4 mm. Exploitant de nouveaux horizons et offrant une nouvelle génération de wagons, l'incontournable 16 tonnes a été un élément essentiel de notre gamme de wagons à charbon « Powering Britain » à travers les époques.
Nous avons ensuite dévoilé des échantillons décorés, dont divers packs colorés destinés à une utilisation ferroviaire industrielle, vers la fin de cette année, alors qu'ils se présentent bien avant leur sortie en 2024 !
En attendant, vous pouvez passer vos précommandes pour ces beautés via le lien ci-dessous ou via vos revendeurs locaux !
Précommandez la gamme de wagons minéraux de 16 tonnes
Ruston 88DS–Notre première locomotive à l'échelle O
En octobre, nous avons annoncé notre toute première locomotive à voie O, le locotracteur mécanique diesel Ruston et Hornsby 88DS, au Great Electric Train Show de Milton Keynes.
Alors que beaucoup, dans le milieu du 7 mm, s'attendaient à une grande avancée dès notre première annonce, nous souhaitions produire une locomotive abordable, durable et adaptée aux petits réseaux comme aux grands. Notre Ruston peut même inspirer un réseau complet grâce à sa multitude de livrées permettant de créer un réseau entièrement nouveau.
Nous attendons actuellement des échantillons décorés de ces petites merveilles, qui, une fois de plus, présentent une multitude de détails, comparables aux modèles réels. Précommandez-les auprès de votre revendeur local ou ci-dessous !
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Wagons ECC CDA
Suite au succès de notre première série de wagons CDA, déclinés ultérieurement en versions EWS et DB, nous avons été inondés de demandes pour reproduire ces wagons dans leur livrée d'origine emblématique des carrières ECC, avec berceau bleu, bâche et, bien sûr, le célèbre marquage de chaque côté. Nous avons finalement répondu à ces demandes en novembre et dévoilé une gamme de packs avec différents numéros de série, avec des échantillons décorés.
Les précommandes pour ces packs ont été plutôt nombreuses, c'est le moins qu'on puisse dire, et la production a commencé. Alors, précommandez-les rapidement auprès de votre revendeur local ou directement ci-dessous pour éviter toute déception. Parfait pour nos Class 50 comme le 50 149 et, bien sûr, pour certains de nos futurs Class 37 !
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Réservoirs Pannier de classe GWR 57xx, 67xx et 8750
Nous réservons toujours une grande annonce autour du salon annuel Warley au NEC, et ce mois de novembre n'a pas été différent puisque nous avons publié notre deuxième annonce de locomotive à vapeur de 2023 ; les Panniers !
Dévoilée avec les premiers échantillons, notre approche de l'une des plus nombreuses séries de locomotives jamais exploitées en Grande-Bretagne a rencontré un franc succès, la demande pour ces magnifiques locomotives-tender étant très forte. Une fois de plus, nous adoptons la méthode Accurascale, couvrant une multitude de détails variés tout au long de la vie de ces locomotives chez GWR, BR et, bien sûr, après BR, dans l'industrie et la préservation.
Nous sommes encore en phase de test et de réglage de ces locomotives, mais nous vous suggérons de passer votre précommande très bientôt pour éviter toute déception via votre stockiste local, ou directement via notre site Web.
Parcourez la gamme AccuraPannier
Rapports d'avancement
Bien sûr, certains de nos projets annoncés en 2022 n'ont pas été livrés en 2023, mais nous les avons tous menés à un stade plus avancé de réalisation et avons partagé des rapports d'avancement sur ces 12 derniers mois. Parmi ceux-ci :
Classe 31-En production avec le premier lot prévu au premier trimestre 2024
Fourgonnettes banane SR-Actuellement en haute mer et attendu dans notre entrepôt dans les prochaines semaines !
Entraîneurs BR Mark 2b-Actuellement en haute mer et attendu dans notre entrepôt dans les prochaines semaines !
Classe 50-Échantillons décorés récemment reçus et d'autres sont en route pour évaluation.
Classe 89-Échantillons décorés reçus, production en cours
Autocars de banlieue Mark 1-Production en cours
Trémies NER 20T-Échantillons décorés attendus début 2024.
Vous pouvez vous tenir informé (e) de l'évolution de ces projets en suivant notre suivi d'avancement et, bien sûr, en vous abonnant à notre newsletter et à nos réseaux sociaux comme Facebook. Chaque nouvelle mise à jour est mise à jour, ainsi que notre rubrique « Nouveautés » sous l'onglet « Actualités » de notre site web.
Consultez la page d'état du projet ici
UNajouts à l'équipe « A »
Richard Watson-Responsable numérique
Ayant rejoint nos rangs fin février, Richard a rejoint la famille Accurascale en tant que responsable numérique et événements, se concentrant sur le contenu de nos réseaux sociaux, de notre site Web et de nos catalogues, en plus de nous représenter lors de salons à travers le pays.
Ayant passé plusieurs années en tant que rédacteur en chef adjoint du magazine Hornby, Richard a été au cœur de l'industrie du modélisme ferroviaire et, bien sûr, est bien connu sur YouTube pour sa chaîne « New Junction » .
Alex Carpenter-Chef de projet
Notre famille Accurascale s'est encore renforcée en mai lorsqu'Alex Carpenter nous a rejoint en tant que chef de projet.
Alex sera familier à de nombreux passionnés du hobby grâce aux « Ateliers ABC » , aux articles sur Rail Express Modeller ou à son passage chez Bachmann Europe.
Il a également franchi le pas vers la propriété d'un véritable train, réalisant une ambition de toute une vie avec l'achat de la voiture motrice HST « 43025 » , qui a bénéficié d'un peu d'attention pendant son temps libre et qui bénéficiera de mises à jour passionnantes à part entière en 2024, alors gardez un œil dessus.
Au cours des 7 derniers mois, Alex a déjà apposé sa marque sur plusieurs modèles Accurascale et nous avons hâte de voir davantage de son travail en 2024 et au-delà !
Collecter des fonds pour des causes spéciales
L'édition spéciale de la classe 66 récoltera 10 000 £ Pour le cancer de la prostate au Royaume-Uni
Dans le cadre de notre Responsabilité Sociale d'Entreprise, nous avons toujours cherché à soutenir des causes nobles et, par le passé, nous avons collaboré avec de nombreux groupes de préservation de l'environnement qui nous ont aidés à développer nos modèles. Cette année, nous avons franchi une nouvelle étape en produisant notre nouvelle locomotive Classe 66 pour soutenir deux associations caritatives de premier plan, porteuses d'un message important pour nous tous.
La première collecte de fonds a été lancée lorsque nous avons organisé notre « Take Over » de « Making Tracks 3 » de Pete Waterman à la cathédrale de Chester début août, lorsque nous avons dévoilé un modèle exclusif Accurascale de 66 769 aux couleurs de Prostate Cancer UK, actuellement exploité par GBRf, en vue de collecter 10 000 £ pour cette brillante cause.
Bien sûr, ce don n'aurait pas été possible sans votre contribution, vous, les acheteurs britanniques de modèles réduits, et nous avons été ravis de vous voir le faire. Par conséquent, la locomotive est épuisée depuis longtemps et, dès que les modèles seront en stock l'année prochaine, nous remettrons un chèque de 10 000 £ à Prostate Cancer UK !
L'édition spéciale de la classe 66 récoltera 10 000 £ pour les Samaritains
TLes plus attentifs d'entre vous ont rapidement remarqué que la livrée actuelle du Freightliner ne faisait pas partie de la gamme de lancement de nos Class 66 lorsque nous les avons dévoilés en février.
C'est parce que nous avions une sortie très spéciale en tête, qui s'est avérée être notre dernier lancement de 2023 !
La locomotive 66415 « You Are Never Alone » a été baptisée ainsi par Freightliner afin de sensibiliser le public aux services fournis par les Samaritains pour prévenir le suicide, notamment parmi le personnel ferroviaire. Nous avons pensé qu'il était tout naturel de reproduire cette locomotive à l'échelle OO et de solliciter à nouveau votre aide pour récolter 10 000 £ supplémentaires pour une noble cause. Lancée une nouvelle fois lors de Making Tracks 3, cette fois à Blackmere Village en décembre, elle a rencontré un franc succès, avec plus de 65 % des locomotives prévendues au moment de la rédaction de cet article.
Sans votre aide, ces dons ne seraient pas possibles, alors merci beaucoup d'avoir creusé profondément et d'avoir commandé ces locomotives.
Précommandez votre cours 66 415 « Vous n'êtes jamais seul » ici
Nous allons en Chine pour visiter nos usines
En octobre 2023, une équipe d'experts d'Accurascale (et Fran, qui a beaucoup transpiré sous la chaleur) a été dépêchée en Chine pour visiter certaines de nos usines et négocier la suite de notre activité en augmentant nos capacités et en améliorant nos flux de travail afin de réduire les délais d'attente pour nos clients. Heureusement, cette initiative s'est avérée très fructueuse, avec des capacités de production encore plus importantes prévues au cours des prochaines années, afin de poursuivre notre croissance et de commercialiser de nombreux nouveaux modèles prometteurs.
Nous avons également pu voir plusieurs de nos projets en cours et à différents stades de production, notamment nos Class 66 et la deuxième série de Class 37. Naturellement, cela nous a permis de prendre des photos, montrant que Fran n'avait aucune idée de ce qu'il voyait, tandis que Steve, notre directeur de production, savait parfaitement ce qu'il voyait.
Nous avons également pu découvrir les processus rigoureux et les méthodes de précision de nos usines, en observant toutes les étapes de la conception de nos modèles. De la réception de nos fichiers CAO et de nos dossiers de projet à l'outillage, en passant par le moulage par injection, la peinture et l'assemblage, nous avons pu observer tous les processus se dérouler sur plusieurs de nos modèles. Cela nous a permis de constater l'immense talent, les compétences et les capacités dont nos usines disposent pour créer nos modèles. Comme nous l'avons déjà dit à maintes reprises, ce sont les meilleurs modélistes ferroviaires du marché !
Nous avions prévu de le faire depuis plusieurs années, mais la COVID a perturbé les voyages internationaux. Nous reviendrons certainement régulièrement à l'avenir pour continuer à produire les meilleurs modèles du marché.
Mais il faisait une chaleur torride !
Parrainage
Après avoir bénéficié pendant nos premières années d'un soutien exceptionnel de la part de salons et de magazines pour diffuser le message Accurascale auprès du grand public, nous avons aujourd'hui suffisamment grandi pour pouvoir le remercier en sponsorisant certains des plus grands salons auxquels nous participons. Nous avons débuté avec le sponsoring de Model Rail Scotland en février, puis du Great Electric Train Show de Milton Keynes en octobre. Nous avons également sponsorisé pour la première fois le Warley Show en novembre, en sponsorisant le transport de la locomotive phare jusqu'au salon.
Nous soutenons également les salons ferroviaires miniatures de Dublin et de Wexford ainsi que notre marque sœur IRM en Irlande.
De plus, nous avons eu l'honneur de parrainer et de soutenir le projet « Making Tracks » de Pete Waterman cette année et nous continuerons à soutenir ces projets en 2024, tout en soutenant également d'autres spectacles auxquels nous participons.
Récompenses
Nous sommes vraiment sans voix, et surtout pas pour ceux qui ne nous prendront pas pour des imbéciles. Un grand merci à tous ceux qui nous ont accordé leur vote en 2023. Ce fut notre année la plus fructueuse en termes de récompenses, avec des titres de Fabricant de l'Année décernés par les trois principaux organismes, et même par certains de nos domaines de prédilection, comme nos amis du modélisme écossais.
Nous avons répertorié ci-dessous les récompenses que nous avons remportées en 2023
Prix BRM
Médailles d'or
Deltic-Locomotive diesel/électrique de l'année
Chaldrons-Wagon de l'année
Pantographe de classe 92-Innovation de l'année
Fabricant de calibre OO de l'année
Fabricant de l'année
Médailles d'argent
Classe 92-2e place Locomotive diesel et électrique de l'année
HYA/IIA Hoppers-2e place Wagon de l'année
Médaille de bronze
Gamme HAA de wagons-trémies MGR-3e place Wagon de l'année
Prix du modélisme ferroviaire
Fabricant de l'année
Fabricant OO de l'année
Locomotive diesel/électrique Deltic OO de l'année
Wagon de l'année-Famille HAA
Prix du magazine Hornby 2023
Locomotive OO de l'année
1ère-Classe 37
2e-Manoir 78xx
3e-Classe 92
Wagon OO de l'année
1st-FNA-D Wagons
2e-Wagons PFA avec chargements nucléaires
3e-Chariots Chaldron
Fabricant de l'année-Échelle de précision !
Encore une fois, merci beaucoup pour votre soutien et vos votes. Nous savons que nous pouvons toujours nous améliorer et viser toujours plus haut, et nous continuerons dans cette voie. Cependant, obtenir une telle reconnaissance de votre part est essentiel pour une petite entreprise comme la nôtre (oui, nous sommes toujours la définition même d'une petite entreprise, mais nous avons de grandes idées et des objectifs ambitieux que nous voulons atteindre en créant une gamme de modèles pour être les meilleurs) .
Ces récompenses nous incitent à redoubler d'efforts, car après tout, atteindre le sommet est une chose, y rester est encore plus difficile. Dans cet esprit, attendez de voir ce que nous vous réservons pour 2024, et même 2025, car nous y travaillons actuellement en coulisses.
Si vous êtes arrivés jusqu'ici, bravo ! Un autre verre vous attend, alors préparez votre bouilloire, servez-vous une pinte, ou la boisson de votre choix, et nous levons notre verre pour vous souhaiter à tous une très bonne année ! Nous espérons que 2024 vous apportera plein de bonheur dans le modélisme ferroviaire et dans la vie, et restez à l'affût de ce que nous vous réservons !
Nous tenons à vous remercier tous pour votre soutien au cours des 12 derniers mois, pour vos achats approfondis de nos modèles, pour la promotion d'Accurascale auprès d'autres personnes qui ne nous connaissent peut-être pas encore, et pour vos commentaires sur nos réalisations. Nous tenons également à remercier nos revendeurs qui nous ont fait connaître auprès de leurs clients cette année, notamment AGR Models, Great Eastern Models, Kernow Model Railway Centre, Rails of Sheffield et le Severn Valley Railway, qui nous ont accueillis tout au long de l'année lors de leurs journées portes ouvertes et événements !
Je vous souhaite à tous une très bonne et paisible nouvelle année de la part de l'équipe Accurascale, et voici 2024. Il y a de très beaux modèles à attendre avec impatience pour la nouvelle année. . .
