Εστιάζοντας στο Όσγουεστρι, ο Σιδηρόδρομος Κάμβριαν δεν ήταν εκτεταμένος όσον αφορά τα μίλια που λειτουργούσε, συνολικά μόλις 230 μίλια, αλλά σίγουρα ήταν σημαντικός στην περιοχή που κάλυπτε. Ο Κάμβριαν εξυπηρετούσε την κεντρική και παράκτια Ουαλία με σιδηροδρόμους που περιλάμβαναν όχι μόνο λειτουργίες κανονικού εύρους, αλλά και αρκετούς σιδηροδρόμους στενού εύρους. Αυτοί περιλάμβαναν τον Ρίεντολ, τον Ουέλσπουλ και Λανφάιρ, τον Κόρις, τον Φεστινιόγ, και τον Τάλιλιν Σιδηρόδρομο, μεταξύ άλλων.

Μεταξύ 1883 και 1909, η τυπική βαφή των βαγονιών του Κάμβριαν είχε μπρούντζινο πράσινο στα κάτω πάνελ του σώματος, στα άκρα των βαγονιών (εκτός από τα φρένα, που ήταν κοκκινωπά τουλάχιστον μέχρι το 1911 και πιθανώς έως το 1915), και στις επάνω ραφές του σώματος. Οι μέσες και επάνω επιφάνειες ήταν λευκές κάτω από βερνίκι, δίνοντας ένα χρώμα με διακριτικό κρεμώδη τόνο. Οι βάσεις των τροχών ήταν μαύρες, με όλα τα κινούμενα μέρη από κάτω επίσης βαμμένα μαύρα. Τα κέντρα των τροχών Μάνσελ ήταν ασυνήθιστα βαμμένα σε κόκκινο-καφέ χρώμα, που ξεχώριζε από τη γενική εμφάνιση των βαγονιών.

Οι γραμμώσεις των πάνελ ήταν σε χρυσό με μαύρο περίγραμμα, αν και στο τελευταίο μέρος αυτής της περιόδου εισήχθη μια εξαιρετικά λεπτή κοκκινωπή γραμμή. Το έμβλημα του Κάμβριαν απεικονιζόταν δύο φορές σε κάθε πλευρά των εξατροχων βαγονιών, με το όνομα της εταιρείας, τους αριθμούς κατηγορίας και την αρίθμηση των βαγονιών να εμφανίζονται όλα σε χρυσά γράμματα χωρίς πατούρα, με φόντο σκούρο μπλε, ανοιχτό μπλε και λευκό.