Εστιάζοντας στο Όσγουεστρι, ο Σιδηρόδρομος Κάμβριαν δεν ήταν εκτεταμένος όσον αφορά τα χιλιόμετρα που λειτουργούσε, συνολικά μόλις 230 μίλια, αλλά σίγουρα ήταν σημαντικός στην περιοχή που κάλυπτε. Ο Κάμβριαν εξυπηρετούσε την κεντρική και παράκτια Ουαλία με σιδηροδρόμους που περιλάμβαναν όχι μόνο λειτουργίες κανονικού εύρους, αλλά και αρκετούς σιδηροδρόμους στενού εύρους. Αυτοί περιλάμβαναν τον Ρίδολ, τον Ουέλσπουλ και Λανφάιρ, τον Κόρις, τον Φεστινιόγ και τον Τάλιλιν, μεταξύ άλλων.

Μεταξύ 1883 και 1909, η τυπική βαφή των βαγονιών του Κάμβριαν περιελάμβανε μπρούντζινο πράσινο στα κάτω πάνελ του σώματος, στα άκρα των βαγονιών (εκτός από τα φρένα, που ήταν κοκκινωπά του πορτοκαλί τουλάχιστον μέχρι το 1911 και πιθανώς έως το 1915) και στις επάνω διακοσμητικές λωρίδες του σώματος. Οι μέσες και επάνω επιφάνειες ήταν λευκές κάτω από βερνίκι, δίνοντας ένα χρώμα με εμφανώς κρεμώδη απόχρωση. Οι βάσεις των τροχών ήταν μαύρες, με όλα τα κινούμενα μέρη από κάτω επίσης βαμμένα μαύρα. Τα κέντρα των τροχών Μάνσελ ήταν ασυνήθιστα βαμμένα σε κόκκινο-καφέ χρώμα, που ξεχώριζε σε σχέση με τη γενική εμφάνιση των βαγονιών.

Οι διακοσμητικές γραμμές των πάνελ ήταν σε χρυσό με μαύρο περίγραμμα, αν και στο τελευταίο μέρος αυτής της περιόδου εισήχθη μια εξαιρετικά λεπτή γραμμή σε κοκκινωπό πορτοκαλί. Το έμβλημα του Κάμβριαν απεικονιζόταν δύο φορές σε κάθε πλευρά των εξατροχων βαγονιών, με το όνομα της εταιρείας, τους αριθμούς κατηγορίας και τον αριθμό του βαγονιού να εμφανίζονται όλα με χρυσά γράμματα χωρίς πατούρες, με φόντο σκούρο μπλε, ανοιχτό μπλε και λευκό.