37408 Loch Rannoch EWS Maroon/Gold

Αναμφισβήτητα το πιο δημοφιλές από τα Class 37/4 στην εποχή των Βρετανικών Σιδηροδρόμων και της πρώιμης ιδιωτικοποίησης, το No. 37408 Loch Rannoch προσκολλήθηκε επίμονα στο μεγάλο σχέδιο βαφής του λογότυπου – το τελευταίο τόσο διακοσμημένο – μέχρι που κλήθηκε στο Toton στα μέσα του 1998 για μια νέα βαφή. Μετά από μια παρατεταμένη αναθεώρηση, η οποία περιελάμβανε ένα νέο σκληρυμένο κεντρικό παράθυρο, έκανε το ντεμπούτο του στο αναθεωρημένο βυσσινί και χρυσό του ιδιοκτήτη του EWS, χωρίς πινακίδες, τον Νοέμβριο και επανενώθηκε με το διάσημο όνομά του μέχρι τον επόμενο Φεβρουάριο.
Κατά τη διάρκεια των επόμενων επτά ετών, το πρώην Νο. 37289 (κατασκευασμένο ως D6989) ήταν τακτικός ερμηνευτής σε υπηρεσίες μεταφοράς με ατμομηχανή σε όλη τη χώρα, ιδιαίτερα στα Birmingham/Crewe-Bangor/Holyhead, Cardiff-Fishguard/Rhymney and Crewe/Manchester, Leeds-Carlisle/Sleeping/Knarestough στο Williamsbort. Θα μπορούσε επίσης να βρεθεί σε μια μεγάλη ποικιλία εμπορευματικών και ακόμη και δοκιμαστικών τρένων Railtrack/Network Rail και κατανεμήθηκε ποικιλοτρόπως σε Crewe Diesel, Motherwell, Cardiff Canton, Toton και Margam κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.Έχοντας ξεπεράσει το ίδιο χρώμα τον Μάρτιο του 2002, η ιδιότητα του ροκ σταρ σήμαινε ότι δεν άργησε να αποκτήσει διάφορα είδη, συμπεριλαμβανομένων τακτικών περιόδων Eastfield «Westies», ασημί buffers, λευκά σίδερα λαμπτήρων, μαύρα πάνελ κεφαλιού και ακόμη και πλάκες Immingham 40B.
Φαινόταν αναπόφευκτο ότι η Rannoch θα επέστρεφε σε μεγάλο λογότυπο σε εύθετο χρόνο και θα ήταν φαβορί για συντήρηση, αλλά μετά από φυγή και σύγκρουση με τη σταθερή τσουγκράνα λεωφορείων στο Rhymney την 1η Αυγούστου 2005, η ατμομηχανή αποθηκεύτηκε και οι επισκευές δεν εγκρίθηκαν. Τελικά καταργήθηκε στο EMR Kingsbury τον Ιανουάριο του 2008.