31301 Railfreight Red-Stripe
Αναπτύχθηκε από το σχέδιο μεγάλου λογότυπου, όταν κυκλοφόρησε το αρχικό γκρι χρώμα της Railfreight στο 58001 τον Δεκέμβριο του 1982, ανυψώθηκε με την προσθήκη μιας κόκκινης δοκού προστασίας και σόλας. Ωστόσο, όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά η βαφή στην Class 31 καθώς έφυγαν από το Doncaster μετά τη βαριά γενική επισκευή από τον Μάρτιο του 1985, μεταφέρθηκαν μόνο οι κόκκινες δοκοί προστασίας, η κόκκινη ζώνη κάτω αμαξώματος παρουσιάστηκε μόλις τον Ιανουάριο του 1987 στο 31188. Τους επόμενους 13 μήνες, 36 άλλα «ανακαινίστηκαν» από το ίδιο μηχάνημα stripe' scheme με το Bescot's 31301 να εισέρχεται ξανά στην κυκλοφορία μετά την αναμόρφωσή του τον Ιούνιο του 1987. Αυτό ήταν νέο ως D5834 στο 41A Tinsley τον Μάρτιο του 1962, αλλά πέρασε το μεγαλύτερο μέρος της δεκαετίας του 1980 σε γιο-γιο μεταξύ των περιοχών Eastern και London Midland. Όταν οι στόλοι των ατμομηχανών χωρίστηκαν σε τμηματοποιημένες δεξαμενές στο δεύτερο μισό εκείνης της δεκαετίας, το 31301 αρχικά κατανεμήθηκε σε υπηρεσίες τμημάτων, ενώ αργότερα εντάχθηκε στο αδρανές pool Stratford FAGS, πριν επιστρέψει στις εργασίες υποδομής στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Αυτό περιορίστηκε στην εργασία το Σαββατοκύριακο από το 1992 μαζί με αρκετές περιόδους αποθήκευσης και περίπου τρία χρόνια αργότερα λειτούργησε για τελευταία φορά. Μια πιθανή αναστολή ήρθε τον Σεπτέμβριο του 1999 όταν πουλήθηκε στη Fragonset με την πρόθεση να το επαναφέρει στην κυκλοφορία. Δυστυχώς, αυτό δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ και αφού παρέμεινε για πάνω από μια δεκαετία, είχε τη μοίρα του στο CF Booth, στο Rotherham, τον Φεβρουάριο του 2011.